全文摘要
本实用新型公开了一种具有异音防止功能的座椅调整机构，包括：一弹性结构以及彼此组合成多连杆结构的一椅架、一滑轨延伸架和一齿板连杆；齿板连杆开设有线性导槽，椅架的限位销伸入线性导槽内且往复移动于线性导槽的两端之间，线性导槽的其中一端定义为行程死点；弹性结构对应行程死点而固定于齿板连杆上，使弹性结构阻挡在行程死点之前，进而防止限位销直接敲击行程死点。借此，可达成在座椅调整时具有防止异音的效果。
主设计要求
1.一种具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，包括：一椅架，具有一限位销；一滑轨延伸架；一齿板连杆，具有两个枢接部而分别枢接于该椅架和该滑轨延伸架，该齿板连杆开设有一线性导槽，该限位销伸入该线性导槽内并往复移动于该线性导槽的两端之间，且该线性导槽的其中一端定义为一行程死点；以及一弹性结构，对应该行程死点而设置于该齿板连杆上，该弹性结构阻挡于该行程死点之前而防止该限位销直接敲击该行程死点。
设计方案
1.一种具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，包括：
一椅架，具有一限位销；
一滑轨延伸架；
一齿板连杆，具有两个枢接部而分别枢接于该椅架和该滑轨延伸架，该齿板连杆开设有一线性导槽，该限位销伸入该线性导槽内并往复移动于该线性导槽的两端之间，且该线性导槽的其中一端定义为一行程死点；以及
一弹性结构，对应该行程死点而设置于该齿板连杆上，该弹性结构阻挡于该行程死点之前而防止该限位销直接敲击该行程死点。
2.如权利要求1所述的具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，其中该弹性结构包含一垫体，该垫体阻挡于该行程死点之前。
3.如权利要求2所述的具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，其中该垫体为一半圆形板块且具有一平面部和一弧面部，该弧面部抵接该行程死点，该限位销则经由移动而抵接该平面部。
4.如权利要求1所述的具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，其中该弹性结构包含一固定件，该齿板连杆具有一固定部，该弹性结构以该固定件对应该固定部固定而设置于该齿板连杆上。
5.如权利要求4所述的具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，其中该固定部为一开孔，该固定件则为具有至少两个倒扣弹臂的一凸柱，该凸柱朝该齿板连杆的一面插接于该开孔，该至少两个倒扣弹臂则倒扣于该齿板连杆的另一面。
6.如权利要求1所述的具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，其中该弹性结构包含一垫体、一固定件和一载体，该垫体和该固定件分别连接于该载体的两个位置，该垫体阻挡于该行程死点之前，该齿板连杆具有一固定部，该弹性结构以该固定件对应该固定部固定而设置于该齿板连杆。
7.如权利要求6所述的具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，其中该垫体为一半圆形板块且具有一平面部和一弧面部，该弧面部抵接该行程死点，该限位销则经由移动而抵接该平面部。
8.如权利要求6所述的具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，其中该固定件为具有至少两个倒扣弹臂的一凸柱，该固定部则为一开孔，该凸柱朝该齿板连杆的一面插接于该开孔，该至少两个倒扣弹臂则倒扣于该齿板连杆的另一面。
9.如权利要求1所述的具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，还包括一衔接连杆，该衔接连杆的两端分别枢接于该椅架和该滑轨延伸架。
10.如权利要求1所述的具有异音防止功能的座椅调整机构，其特征在于，其中该椅架设置有一驱动齿，该齿板连杆具有一齿部，该驱动齿与该齿部彼此啮接。
设计说明书
技术领域
本实用新型是关于一种座椅调整机构，特别是指一种具有异音防止功能的座椅调整机构。
背景技术
关于座椅，以汽车座椅为例，具有供使用者乘座的椅座以及供使用者背部贴靠的椅背；至于座椅调整机构则具有用以调整椅座高低的调整机构，也具有用以调整椅背倾角的调整机构。
然而，无论何种调整机构，在调整至行程死点时，常会发生金属件敲击到金属件的敲击异音，早为人所诟病已久。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有异音防止功能的座椅调整机构，用于至少解决座椅调整机构在调整至行程死点时发生敲击异音的技术问题。
为了达成上述目的，本实用新型是提供一种具有异音防止功能的座椅调整机构，包括：一椅架，具有一限位销；一滑轨延伸架；一齿板连杆，具有两个枢接部而分别枢接于该椅架和该滑轨延伸架，该齿板连杆开设有一线性导槽，该限位销伸入该线性导槽内并往复移动于该线性导槽的两端之间，且该线性导槽的其中一端定义为一行程死点；以及一弹性结构，对应该行程死点而设置于该齿板连杆上，该弹性结构阻挡于该行程死点之前而防止该限位销直接敲击该行程死点。
相较于先前技术，本实用新型具有以下功效：能防止定位销直接敲击到行程死点，因此可在座椅调整时具有异音防止功能。
附图说明
图1为本实用新型具有异音防止功能的座椅调整机构固定于滑轨的立体图。
图2为本实用新型依据图1于调整前的局部放大图。
图3为本实用新型具有异音防止功能的座椅调整机构中的部分组件的立体分解图。
图4为本实用新型具有异音防止功能的座椅调整机构中的弹性结构的立体图。
图5为本实用新型依据图2的平面示意图。
图6为本实用新型依据图1于调整前的局部放大图。
图7为本实用新型依据图6的平面示意图。
附图中的符号说明：
100…座椅调整机构；1…椅架；11…限位销；12…驱动齿；2…滑轨延伸架；3…齿板连杆；31…线性导槽；311…行程死点；32…枢接部；33…固定部；34…齿部；4…衔接连杆；5…弹性结构；51…载体；52…垫体；521…平面部；522…弧面部；53…固定件；531…倒扣弹臂；900…滑轨。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明和技术内容，配合图式说明如下，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用以限制本实用新型。
如图1至图5所示，本实用新型提供一种具有异音防止功能的座椅调整机构，能在使用者调整座椅的椅座高低时或\/及调整座椅的椅背倾角时，防止金属直接敲击金属所发出的敲击异音。所述座椅可为各种具有调整机能的座椅，于本实施例中则以汽车座椅为例进行说明。
本实用新型具有异音防止功能的座椅调整机构（以下称座椅调整机构100）包括一椅架1、一滑轨延伸架2、一齿板连杆3以及一弹性结构5，较佳还包括一衔接连杆4。
椅架1可为椅座的架体或椅背的架体，于本实施例中则以椅座的架体为例进行说明。椅架1具有一限位销11和一驱动齿12。
滑轨延伸架2固定于滑轨900上，并将衔接连杆4的两端分别枢接于椅架1的一处和滑轨延伸架2的一处。
齿板连杆3具有两个枢接部32，两个枢接部32分别枢接于椅架1的另一处和滑轨延伸架2的另一处，使椅架1、滑轨延伸架2、齿板连杆3和衔接连杆4共同组成一多连杆结构。
齿板连杆3开设有一线性导槽31，线性导槽31可为直线或弧线等，本实用新型对此并未限定。限位销11伸入线性导槽31内，以在调整座椅时，让限位销11往复移动于线性导槽31的两端之间。其中，线性导槽31的其中一端定义为一行程死点311，所以，金属材质的限位销11原本会在调整后直接敲击到同为金属材质的行程死点311而发出异音。
齿板连杆3还具有一齿部34，前述驱动齿12与齿部34彼此啮接。借由控制驱动齿12旋转，就能带动齿板连杆3跟随移动，进而达成座椅高低调整或座椅倾角调整。
弹性结构5则对应行程死点311而设置(或固定)于齿板连杆3上，使弹性结构5阻挡于行程死点311之前(如图2和图5所示的调整前状态以及如图6和图7所示的调整后状态)，从而在调整后防止限位销11直接敲击行程死点311，进而解决原本会发出异音的问题。
如图2至图5所示，弹性结构5包含一载体51、一垫体52和一固定件53，且垫体52和固定件53分别连接于载体51的两个位置。齿板连杆3具有一固定部33。其中，借由将固定件53对应固定部33固定，以将弹性结构5设置或固定于齿板连杆3上，并使垫体52对应行程死点311定位于线性导槽31内而阻挡于行程死点311之前。
具体而言，垫体52为一半圆形板块且具有一平面部521和一弧面部522，弧面部522维持抵接于行程死点311，限位销11则经由移动而抵接平面部521。
再者，固定件53为具有至少两个倒扣弹臂531的凸柱，前述固定部33则为开孔，各倒扣弹臂531较佳而言为彼此间隔围绕。如此一来，借由将凸柱朝齿板连杆3的一面插接于开孔，使各倒扣弹臂531倒扣于齿板连杆3的另一面，进而让弹性结构5固定于齿板连杆3。
此外，弹性结构5可为任何材质，只要具有即使被金属材质的定位销11敲击也不会发出异音或只会发出细小声音的弹性即可，于本实施例中的弹性结构5则为软性胶材所制成。
综上所述，本实用新型相较于先前技术具有以下功效：能防止金属材质的定位销11直接敲击到同为金属材质的行程死点311，因此具有异音防止功能。
以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，并非因此即局限本实用新型的专利范围，举凡运用本实用新型说明书及图式内容所做的等效结构变化，均理同包含于本实用新型的权利范围内，合予陈明。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920070985.3
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209650100U
授权时间:20191119
主分类号:B60N 2/16
专利分类号:B60N2/16
范畴分类:32G;
申请人:福州明芳汽车部件工业有限公司;信昌机械厂股份有限公司
第一申请人:福州明芳汽车部件工业有限公司
申请人地址:350119 福建省福州市闽侯县青口投资区
发明人:李玉清;奚仲强;高杰;谢锦州;林兴河
第一发明人:李玉清
当前权利人:福州明芳汽车部件工业有限公司;信昌机械厂股份有限公司
代理人:刘淑敏
代理机构:11228
代理机构编号:北京汇泽知识产权代理有限公司 11228
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计