关于使用岸电船舶进行燃油数据收集的思考

论文摘要

船舶燃油数据收集是IMO实现海运温室气体减排战略三步走的第一步。使用岸电的船舶按照IMO要求进行燃油数据收集时,未考虑岸电作为替代能源的消耗,未能正确评估现有船舶能效水平。文中对此开展分析,并提出相关建议。

论文目录

• 一、前言
• 二、岸电技术
•   （一） 全球岸电码头建设和分布
•   （二） 船舶岸电设备配备和使用情况
• 三、燃油数据收集
•   （一） 燃油数据收集介绍
•     1. 燃油数据收集对象
•     2. 燃油数据收集内容
•     3. 数据收集的记录和报告
•   （二） 燃油数据评估船舶能效及CO2排放效率
•   （三） 现有燃油数据收集机制的不足
•   （四） 修改现有能耗数据收集内容
• 四、相关建议和措施
•   （一） 对于所有使用岸电的船舶, 增加燃油数据收集内容, 提高能效指数评估基数
•   （二） 对于单艘使用岸电船舶, 在船舶能效指数基
•   （三） 燃油数据收集内容修改后的应对
•   （四） 可持续能源的应用

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵亮,卢锦国,吴海宁

关键词: 岸电,船舶能效,排放指数,燃油数据

来源: 中国海事 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用,船舶工业

单位: 湛江海事局,广州海事局

分类号: U676.3;X736.3

DOI: 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2019.01.013

页码: 44-46

总页数: 3

文件大小: 1280K

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