全文摘要
本实用新型公开了一种扫路车扫盘挡尘罩和一种扫路车扫盘，该扫路车扫盘上设置有该扫路车扫盘挡尘罩。该扫路车扫盘挡尘罩为塑料材质，且由两个或更多个拼接单元拼接构成，相邻的拼接单元之间通过形状适配的凸齿和凹槽进行插接定位。可见，本实用新型提供的扫路车扫盘挡尘罩不仅能够有效防止锈蚀，而且拆装方便、节省连接件。
主设计要求
1.一种扫路车扫盘挡尘罩，其特征在于，所述扫路车扫盘挡尘罩为塑料材质，且由两个或更多个拼接单元(6)拼接构成，相邻的所述拼接单元(6)之间通过形状适配的凸齿(7)和凹槽(8)进行插接定位。
设计方案
1.一种扫路车扫盘挡尘罩，其特征在于，所述扫路车扫盘挡尘罩为塑料材质，且由两个或更多个拼接单元(6)拼接构成，相邻的所述拼接单元(6)之间通过形状适配的凸齿(7)和凹槽(8)进行插接定位。
2.根据权利要求1所述的扫路车扫盘挡尘罩，其特征在于，每个所述拼接单元(6)的两端分别为形状适配的第一连接型面和第二连接型面，所述第一连接型面上设置有所述凹槽(8)，所述第二连接型面上设置有与所述凹槽(8)适配的所述凸齿(7)。
3.根据权利要求2所述的扫路车扫盘挡尘罩，其特征在于，每个所述扫路车扫盘挡尘罩中的多个所述拼接单元(6)结构相同，且均为弧形结构。
4.根据权利要求1所述的扫路车扫盘挡尘罩，其特征在于，所述凸齿(7)为锥形齿，所述凹槽(8)为锥形槽。
5.根据权利要求1所述的扫路车扫盘挡尘罩，其特征在于，所述拼接单元(6)上设置有用于和连接盘(1)连接的螺栓孔(9)。
6.根据权利要求5所述的扫路车扫盘挡尘罩，其特征在于，所述螺栓孔(9)位于所述拼接单元(6)的中间位置。
7.根据权利要求6所述的扫路车扫盘挡尘罩，其特征在于，每个所述拼接单元(6)上分别设置有一个所述螺栓孔(9)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的扫路车扫盘挡尘罩，其特征在于，每个所述拼接单元(6)中，分别设置有一个所述凸齿(7)或并排设置有多个所述凸齿(7)，所述凹槽(8)与所述凸齿(7)数量相同。
9.一种扫路车扫盘，其特征在于，所述扫路车扫盘包括扫刷(4)、夹板(3)、固定盘(2)、连接盘(1)和挡尘罩，其中：
所述扫刷(4)的一端安装在所述夹板(3)上；
所述夹板(3)安装在所述固定盘(2)的下侧；
所述连接盘(1)安装在所述固定盘(2)的上侧，所述连接盘(1)的上侧中间位置设置有用于将所述扫路车扫盘安装到扫路车上的中间连接结构；
所述挡尘罩设置在所述连接盘(1)的上侧，且露出所述中间连接结构，所述挡尘罩为如权利要求1至8任一项所述的扫路车扫盘挡尘罩。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及扫路车技术领域，特别涉及一种扫路车扫盘挡尘罩和一种扫路车扫盘。
背景技术
扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，可广泛适用于城市街道、市政广场以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫作业。
扫路车的底部设置有用于清扫路面的扫盘。一般情况下，扫盘底部为用于清扫路面的扫刷，顶部为用于连接扫路车的连接盘。由于扫刷的连接端均设置在连接盘上，从而在连接盘的外侧套设有挡尘罩，通过挡尘罩来防止灰尘、垃圾等污物上扬，同时遮挡连接盘，以起到遮挡保护和防尘的效果。
现有技术中，常用的挡尘罩是一个钣金件，通过螺栓固定在连接盘上。由于扫路车作业工况脏乱潮湿，从而容易导致挡尘罩因锈蚀而影响产品使用寿命。而且，扫刷磨损较快，需要经常更换，常用的挡尘罩为一体式环形结构件，遮挡住了连接盘和扫刷之间的连接部位，当需要更换扫刷时，需要将扫盘整体从扫路车上拆卸下来，再拆卸挡尘罩，然后再对扫刷进行拆装，可见，扫盘扫刷的更换维修操作繁琐。
因此，如何避免挡尘罩锈蚀，以及如何简化扫盘扫刷的更换维修操作，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种扫路车扫盘挡尘罩和一种设置有该挡尘罩的扫路车扫盘，该挡尘罩不仅能够有效防止锈蚀，而且拆装方便、节省连接件。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种扫路车扫盘挡尘罩，所述扫路车扫盘挡尘罩为塑料材质，且由两个或更多个拼接单元拼接构成，相邻的所述拼接单元之间通过形状适配的凸齿和凹槽进行插接定位。
优选地，在上述扫路车扫盘挡尘罩中，每个所述拼接单元的两端分别为形状适配的第一连接型面和第二连接型面，所述第一连接型面上设置有所述凹槽，所述第二连接型面上设置有与所述凹槽适配的所述凸齿。
优选地，在上述扫路车扫盘挡尘罩中，每个所述扫路车扫盘挡尘罩中的多个所述拼接单元结构相同，且均为弧形结构。
优选地，在上述扫路车扫盘挡尘罩中，所述凸齿为锥形齿，所述凹槽为锥形槽。
优选地，在上述扫路车扫盘挡尘罩中，所述拼接单元上设置有用于和连接盘连接的螺栓孔。
优选地，在上述扫路车扫盘挡尘罩中，所述螺栓孔位于所述拼接单元的中间位置。
优选地，在上述扫路车扫盘挡尘罩中，每个所述拼接单元上分别设置有一个所述螺栓孔。
优选地，在上述扫路车扫盘挡尘罩中，每个所述拼接单元中，分别设置有一个所述凸齿或并排设置有多个所述凸齿，所述凹槽与所述凸齿数量相同。
一种扫路车扫盘，所述扫路车扫盘包括扫刷、夹板、固定盘、连接盘、挡尘罩，其中：
所述扫刷的一端安装在所述夹板上；
所述夹板安装在所述固定盘的下侧；
所述连接盘安装在所述固定盘的上侧，所述连接盘的上侧中间位置设置有用于将所述扫路车扫盘安装到扫路车上的中间连接结构；
所述挡尘罩设置在所述连接盘的上侧，且露出所述中间连接结构，所述挡尘罩为如权上文中所述的扫路车扫盘挡尘罩。
从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的扫路车扫盘挡尘罩和设置有该挡尘罩的扫路车扫盘，具有如下有益效果：
1)由于该扫路车扫盘挡尘罩采用塑料材质，从而能够有效避免因锈蚀影响产品使用寿命的问题；
2)由于该扫路车扫盘挡尘罩由多个拼接单元拼接构成，从而，当需要更换扫刷时，只需要将拼接单元逐个从扫盘上拆卸下来即可(若只需要更换部分扫刷，则只需要拆卸其对应位置的拼接单元即可)，而不需要将整个扫盘从扫路车上拆卸下来(将整个扫盘从扫路车上拆卸下来需要专用工具)，然后再对扫刷进行拆装换新即可，节省了拆装时间和专用工具的使用；
3)由于相邻的拼接单元之间通过形状适配的凸齿和凹槽进行插接定位，从而，每个拼接单元的两端均具有良好的固定效果(不会发生弯折、起翘、变形等问题)，在将拼接单元安装到连接盘上时，需要少量螺钉或螺栓即可，不仅节省连接件，而且拆装方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型第一具体实施例提供的扫路车扫盘的主视图；
图2为本实用新型第一具体实施例提供的扫路车扫盘的俯视图；
图3为本实用新型第一具体实施例提供的扫路车扫盘挡尘罩的分解结构示意图；
图4为本实用新型第一具体实施例提供的拼接单元的侧面结构示意图；
图5为本实用新型第二具体实施例提供的拼接单元的侧面结构示意图；
图6为图5中A区域的放大图；
图7为图5中B区域的放大图；
图8为本实用新型第三具体实施例提供的拼接单元的侧面结构示意图。
其中：
1-连接盘，2-固定盘，3-夹板，4-扫刷，5-螺栓，6-拼接单元，7-凸齿，8-凹槽。
具体实施方式
本实用新型公开了一种扫路车扫盘挡尘罩和一种设置有该挡尘罩的扫路车扫盘，该挡尘罩不仅能够有效防止锈蚀，而且拆装方便、节省连接件。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图8，图1为本实用新型第一具体实施例提供的扫路车扫盘的主视图，图2为本实用新型第一具体实施例提供的扫路车扫盘的俯视图，图3为本实用新型第一具体实施例提供的挡尘罩的分解结构示意图，图4为本实用新型第一具体实施例提供的拼接单元的侧面结构示意图，图5为本实用新型第二具体实施例提供的拼接单元的侧面结构示意图，图6为图5中A区域的放大图，图7为图5中B区域的放大图，图8为本实用新型第三具体实施例提供的拼接单元的侧面结构示意图。
本实用新型实施例提供的扫路车扫盘挡尘罩为塑料材质，且由两个或更多个拼接单元6(优选为两个或三个)拼接构成，相邻的拼接单元6之间通过形状适配的凸齿7和凹槽8进行插接定位。
本实用新型实施例提供的扫路车扫盘挡尘罩具有如下有益效果：
1)由于该扫路车扫盘挡尘罩采用塑料材质，从而能够有效避免因锈蚀影响产品使用寿命的问题；
2)由于该扫路车扫盘挡尘罩由多个拼接单元6拼接构成，从而，当需要更换扫刷4时，只需要将拼接单元6逐个从扫盘上拆卸下来即可(若只需要更换部分扫刷4，则只需要拆卸其对应位置的拼接单元6即可)，而不需要将整个扫盘从扫路车上拆卸下来(将整个扫盘从扫路车上拆卸下来需要专用工具)，然后再对扫刷4进行拆装换新即可，节省了拆装时间和专用工具的使用；
3)由于相邻的拼接单元6之间通过形状适配的凸齿7和凹槽8进行插接定位，从而，每个拼接单元6的两端均具有良好的固定效果(不会发生弯折、起翘、变形等问题)，在将拼接单元6安装到连接盘1上时，需要少量螺钉或螺栓即可，不仅节省连接件，而且拆装方便。
具体地，上述扫路车扫盘挡尘罩中的每个拼接单元6的两端分别为形状适配的第一连接型面和第二连接型面，第一连接型面上设置有凹槽8，第二连接型面上设置有与凹槽8适配的凸齿7。从而，在组装多个拼接单元6时，令相邻的拼接单元6之间依次插接即可。可见，这种通过型面以及型面上设置的插接结构进行连接的方式，便于拼接单元6之间的连接定位。
具体地，每个拼接单元6中，分别设置有一个凸齿7(可参阅图3和图4)或并排设置有多个凸齿7(可参阅图5至图7)，凹槽8与凸齿7数量相同。
在此需要说明的是，由于拼接单元6为塑料材质，从而其厚度相对钣金件来说要更厚一些。而且，凹槽8和凸齿7可以是在拼接单元6的端部纵截面上成型出来的插接结构，与拼接单元6的上侧面共面(可参阅图3至图7)，也可以是在拼接单元6的两个端部纵截面上分别向上或向下成型出来的凸台结构，该凸台结构上分别设置有凹槽8和凸齿7(可参阅图8)。
但是，本实用新型对于每个拼接单元6上设置的凹槽8和凸齿7的具体数量，以及拼接单元6的具体厚度，均不作具体限定，本领域技术人员可根据实际需要进行具体实施。
优选地，每个扫路车扫盘挡尘罩中的多个拼接单元6结构相同，且均为弧形结构。从而令拼接单元6实现了通用化设计，便于生产制造，而且令不同挡尘罩中的拼接单元6可相互替换(例如，两个不同位置受损的挡尘罩，通过彼此替换拼接单元6，可组装出一个完整可用的挡尘罩)。
优选地，如图3所示，一个扫路车扫盘挡尘罩由两个拼接单元6拼接构成，两个拼接单元6分别为第一拼接单元和第二拼接单元，第一拼接单元和第二拼接单元为结构相同的半圆环形。
但是并不局限于此，本实用新型提供的扫路车扫盘挡尘罩还可以由三个拼接单元6拼接构成，每个拼接单元6分别为120度的弧形；或者，本实用新型提供的扫路车扫盘挡尘罩还可以由四个拼接单元6拼接构成，每个拼接单元6分别为90度的弧形。
优选地，如图3所示，凸齿7为锥形齿，凹槽8为锥形槽。而且，拼接单元6上设置有用于和连接盘1通过螺栓5连接的螺栓孔9，该螺栓孔9位于拼接单元6的中间位置，且设置有一个即可。可见，拼接单元6的两端通过凸齿7和凹槽8插接固定即可，不需要再通过螺栓5进行定位。
综上，本实用新型还提供了一种扫路车扫盘，该扫路车扫盘包括扫刷4、夹板3、固定盘2、连接盘1，以及如上文中所述的扫路车扫盘挡尘罩。其中：扫刷4的一端安装在夹板3上；夹板3安装在固定盘2的下侧；连接盘1安装在固定盘2的上侧，连接盘1的上侧中间位置设置有用于将扫路车扫盘安装到扫路车上的中间连接结构；挡尘罩设置在连接盘1的上侧。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920312011.1
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209686306U
授权时间:20191126
主分类号:E01H1/05
专利分类号:E01H1/05
范畴分类:36A;36P;
申请人:浙江盘毂动力科技有限公司
第一申请人:浙江盘毂动力科技有限公司
申请人地址:321100 浙江省金华市兰溪经济开发区江南园区23号路
发明人:毕兰平;史玉红
第一发明人:毕兰平
当前权利人:浙江盘毂动力科技有限公司
代理人:魏晓波
代理机构:11304
代理机构编号:北京信远达知识产权代理有限公司 11304
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：实用新型论文;