海上复杂地质条件下大直径钢管桩时效性试验研究

论文摘要

通过对3根海上复杂地质条件下的大直径钢管桩采取高应变初打与不同休止时间复打相结合的试验方法,得到不同休止时间钢管桩承载力、侧阻力及端阻力大小,以此对不同桩侧土及持力层对钢管桩时效性的影响进行了研究。研究结果表明:1)钢管桩承载力时效性现象明显,且随时间增长迅速; 2)钢管桩侧阻力的恢复系数远大于端阻力; 3)桩侧黏性土强度的恢复是钢管桩侧阻力增加的主要原因; 4)砂土层虽提供的侧阻力较大,但其对侧阻力增长的贡献不如黏性土; 5)持力层越硬,端阻力与承载力的恢复性越差。

论文目录

• 1 现场试验概况
•   1.1 试验场地地质情况
•   1.2 试验桩设计与沉桩情况
•   1.3 试验工具与方法
•     1.3.1 试验工具
•     1.3.2 试验方法
• 2 试验结果与分析
•   2.1 大直径钢管桩时效性试验结果
•   2.2 桩侧土对侧阻力时效性影响分析
•   2.3 持力层对端阻力时效性影响分析
•   2.4 桩周土对承载力时效性影响分析
• 3 静载试验验证分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡兴昊,王幸,娄学谦,陈明杰

关键词: 复杂地质条件,大直径钢管桩,时效性,高应变法,锤击作用,持力层影响

来源: 海洋工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 中交四航工程研究院有限公司

基金: 国家重点研发计划专项资助(2017YFC0805303),广东省交通运输厅科技项目(2016-02-024),广州市珠江科技新星专项资助(201806010164)

分类号: TU473.1

DOI: 10.16483/j.issn.1005-9865.2019.01.011

页码: 93-100

总页数: 8

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