高速公路隧道边墙开裂下沉机理分析及处治措施

论文摘要

针对某运营高速公路隧道边墙下沉开裂破坏病害,通过现场调研、专项检测和数值模拟手段分析基岩遇水软化导致的病害发生机理,提出综合处治措施并现场实施。研究表明:①衬砌边墙纵向裂缝和结构下沉主要由基岩软化、承载力降低引起的水平作用力增加以及不均匀沉降导致;②地下水敏感围岩的隧道衬砌结构设计应设置仰拱。本案例采用的综合处治措施有效控制并成功处治了隧道边墙下沉开裂病害,可为类似工程病害整治提供参考和借鉴。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 病害现状及专项检测
•   2.1 隧道病害现状
•   2.2 病害专项检测
• 3 病害机理分析及处治措施
•   3.1 病害机理分析
•   3.2 病害处治措施
• 4 处治措施数值分析
•   4.1 计算模型
•   4.2 数值模拟结果
•   4.3 处治效果评价
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邓少军,苟德明,春军伟

关键词: 边墙开裂,边墙下沉,数值分析,处治措施,运营隧道

来源: 科学技术与工程 2019年34期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

分类号: U457.2

页码: 361-368

总页数: 8

文件大小: 3739K

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