论文摘要
从LNG贸易市场发展角度出发,节能型LNG船是未来发展的主要方向,采用双轴系非平行布置设计能够有效提高大型LNG船的推进系统效率。通过水动力CFD模拟计算分析双轴系非平行布置的技术特点发现,双轴系非平行布置设计能够使螺旋桨进水更加充分,还可以有效降低船舶尾部结构受到的水流冲击力,具有节能提效的潜能。重点研究该设计在实船应用中遇到的特殊齿轮箱基座结构设计、起吊设施的倾斜布置、机舱底层设备紧凑化布置、全悬挂舵的匹配安装等技术挑战,分析问题并提出相应的解决方案。通过实船试航的验证试验,一方面证明非平行布置双轴系推进系统的可靠性,另一方面也确认了双轴系非平行布置设计达到预想的节能指标。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 宋炜,段斌
关键词: 双轴系,非平行布置,齿轮箱基座
来源: 造船技术 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 沪东中华造船(集团)有限公司
分类号: U664.21
页码: 24-28+37
总页数: 6
文件大小: 2836K
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