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摘要：随着我国的科学技术水平的不断发展，更多智能化的生产设备投入到实际的生产过程中，汽车是社会发展的产物，我国目前的汽车保有量位居世界前列，对于汽车的需求还是较大的，传统的生产效率满足不了逐渐增多的期望，因此汽车生产必须提高生产效率，满足人们对于汽车的需求，因此汽车焊装车间开始逐步发展和完善自动化的生产模式，自动化设备的使用大大提升了汽车焊装车间的生产工作效率，当然在使用自动化的同时也有许多问题需要我们进行解决，只有不断的进行研究，做好生产线上的控制工作，最终才能促进汽车生产健康持续发展。
关键词：汽车，焊装，自动化
引言：随着我国的社会发展，人工成本代价不断提升，汽车生产企业对于新兴的智能自动化生产更加青睐，由于人工生产存在着过多的客观因素的影响，为了提升汽车的生产质量，汽车生产线变得更加自动化，在汽车的生产过程中不断的改革发展，在我国汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。汽车工业在世界制造业的进步中起着特别重要的作用。由于它的超大生产规模、资金和技术的高度密集以及强大的经济和辐射带动作用，使它在机械制造业中扮演着举足轻重的角色。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业，汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。本文通过对汽车焊装车间自动化控制进行简要的分析，研究出汽车焊装车间自动化控制计划的发展趋势，进而提高我国的汽车焊装水平，推动我国的汽车制造业发展。
一、汽车焊装自动化分析
汽车焊装自动化技术是结合信息技术的一门智能化的生产，首先使用自动化技术需要设定好整套的程序，通过设定程序在汽车车身焊接系统的执行，进而实现自动化的焊装技术，这样不仅可以大大提升生产效率，同时也能改善焊装质量，保证了汽车整体焊装的精确性，因此越来越多的汽车焊装车间将这项技术应用到实际的生产当中。
随着我国的信息技术不断发展，计算机技术作为自动化生产的基础，目前在我国的生产行业得到了大量的应用，汽车车身焊装车间作为汽车生产的重要步骤，对于提升汽车生产影响较大，因此需要不断的进行完善车身焊装过程中的自动化控制，进而提升自动化生产能力。
二、自动化控制系统的组成
汽车车身焊装车间不是单一的部门，是由多个部门构成车身焊装车间，其中包括焊装车间监管层，车间焊装控制层和设备控制层，在控制车间这三个层次相互独立，又相互配合，进而实现汽车车身焊装的自动化控制，再根据不同的焊装工艺选择不同的网络和软件技术的原则，进行自动化完成。
2.1监控层
汽车车间监控层主要是针对控制管理的服务层次，智能自动化系统服务器和生产软件控制是组成成分，通过控制工作室下达整个车间的自动化生产指令，在生产线上的自动监控系统，通过对于工件的加工数据进行传输到监控室，这样可以及时的发现生产线上的生产质量，同时自动化控制系统会根据整个生产线的运作及时的调整和分配任务，从而保证了生产线的高效的生产效率。
2.2控制层
控制层主要的构成部分是安放在汽车焊装车间不同区域内的PLC控制系统。汽车焊装车间监控层PL.C控制系统和监控层通过工业以太网交换机进行连接”。不同的HMI、ROBOT、信息显示屏幕以及其他相关设备首先连接到PLC控制系统，PLC控制系统再连接到焊装车间内不同区域的交换机，再通过以太网光纤把不同的交换机联结成一个车间环状网络，最后一起连接到焊装车间监控系统内。
2.3设备层
自动设备主要包括智能系统以及自动化的生产机器人等电气设备，他们接入到汽车的焊接车间自动化车间其中，汽车生产线的进步，在我国的目前的汽车生产平台，采用的更多的是标准总装系统，虽然自动化的用装配的系统目前已经开始应用，但是由于我国的汽车制造业起步较晚，使用自动化生产线尚且不成熟。还存着不少的问题需要进行解决，不断的进行改革发展，最终实现自动化生产的能力。
2.4安全总线系统
由于标准总线系统存在着许多问题，所以德国西克、欧姆龙、西门子，罗克韦尔等世界知名行业龙头企业联手合作，开发了与标准总线系统通信协议标准不同的安全总线系统。安全总线系统在保障安全控制的前提下，极大地简化了车间安全方面的系统工作内容。安全总线系统已经在部分园内汽车焊装车间得以推广使用，作为现代汽车焊装自动化控制技术的优秀成果之一，它正在被国内越来越多的汽车生产制造厂了解与采用。
三、焊装自动化控制系统软件设计
汽车焊装车间的自动化技术的应用，需要结合目前的计算机技术作为基础，通过加工设备和计算机的链接，实现自动化的控制，目前我国的汽车焊装车间所使用的设备多数是模块化和机构化的编程，这两种编程各有利弊，在我国的汽车焊装自动化中应用十分广泛。
3.1结构化编程方式
虽然汽车焊装线不同，但是它们的功能结构单元是统一的，根据这一重要特点，结构化编程方式应运而生。结构化编程方式提高了程序结构的统一性和可读性，可以更加便捷的对汽车焊装自动化控制系统进行修改和维护。
3.2模块化编程方式
汽车焊装车间内每条焊装线的组成和作用各不相同，但它们之间无论是设备还是运行方式，却有很多类似的地方。模块化编程方式利用设备和运行方式之间存在相同变鼠这一特点，极大地简化了程序编辑工作景，加强了程序的统一性，优化了程序的可读性。模块化编程通过用户自定义数据类型方式，让变收编辑进行变员定义；同时，把同样的处理程序用PLC程序编制做成功能模块，然后依照汽车焊装变量的差异调用同一个功能模块，进行编程。
四、结束语
汽车焊装车间自动化的生产离不开基础技术的发展，近些年我国的汽车行业发展迅速，在世界的影响也是逐渐提高，对于我国的汽车生产商的竞争压力也在加大。因此只有更加专业的高效的生产技术，才能使得我国的汽车制造走在世界的舞台，自动化的焊装技术可以提升我国的汽车焊装质量，从而提升综合能力，正是因为自动化技术的发展，标志着我国的汽车制造进入了新的发展时期。
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