导读:本文包含了大风浪论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:江苏海域,大规模围垦,寒潮大风浪,SWAN
大风浪论文文献综述
潘锡山,左健忠,韩雪,魏巍,王少朋[1]（2019）在《江苏沿海大规模围垦对寒潮大风浪的影响》一文中研究指出以江苏围垦规划为例,利用SWAN自嵌套模型,在东海大范围模拟结果准确的前提下,对江苏沿海大规模围垦前后的寒潮大风浪进行模拟,并提取围垦周边海域特征点处的有效波高进行对比分析,研究结果表明大规模围垦对围垦区附近海域的寒潮大风浪有很大影响,对于提高围垦后拟建近海工程的安全性具有重要意义。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（下）》期刊2019-10-11）
周劲,黎明宇,林飞[2]（2019）在《“风高浪急的大海就是我们的战场”》一文中研究指出“海面风浪较大，各舱室战位注意检查舷窗水密关闭情况！”9月22日，正在执行远航实习访问任务的戚继光舰在东海某海域与台风“塔巴”不期而遇。随着海况日趋恶劣，舰上不少学员出现了晕船症状。他们如何勇闯风浪，迎接这份大海的“见面礼”？在05甲板的1号教室(本文来源于《解放军报》期刊2019-09-25）
曹德广[3]（2019）在《大风浪中运用救生吊篮进行人命救助的安全与风险分析》一文中研究指出救生吊篮原本是一种供各类平台作业人员(物资)上下平台时使用的转运工具。近年来随着在专业救助船上的配备,被越来越多的救助船长所接受并在大风浪恶劣海况下进行人命救助时所运用。运用这种救助方式时要充分考虑当时遇险船态势、遇险人员的状态、救助船长对当时海况下救助船舶操纵性能的掌控、靠船时机的把握、靠船方式的选择以及各方人员的配合情况。(本文来源于《中国水运》期刊2019年09期）
陆奇峰[4]（2019）在《浅谈拖轮在大风浪中航行与作业》一文中研究指出拖轮在大风浪航行与作业是一项很复杂,有难度的工作,需要驾驶员具有良好的心里素质和技术水平,具有处理复杂局面的能力。本文对拖轮大风浪航行作业进行了总结分析,对拖轮大风浪航行中和助泊作业中的安全提出相关经验方法,以供参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年09期）
赵方斌[5]（2019）在《浅析大风浪条件下如何更好地保障船舶靠泊安全》一文中研究指出在引航过程中,如何合理运用驾驶台资源,正确有效地使用拖船以保障船舶安全是每一位引航员的必修课。本文着重阐述大风浪条件下,引航员如何与拖船、驾驶台团队以及港方良好配合,从而更好地保障船舶靠泊安全,并对拖船和驾驶台资源管理提出建议。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年04期）
金奎光[6]（2019）在《基于云模型的集装箱船大风浪航行安全评价》一文中研究指出为较客观地评价集装箱船在大风浪中航行的安全问题,需要解决安全评价过程中指标因素的模糊性和随机性问题。确定"人—船—环境—管理"集装箱船大风浪航行安全评价指标体系,建立基于云模型的安全评价模型。对该模型进行实例验证。结果表明,云模型能够实现定性描述与定量评价的相互转换,有效减弱评价过程中主观因素的过度干扰,显着提高安全评价结果的可靠性。(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2019年01期）
胡喜军,姚亮[7]（2019）在《大风浪下救助漂航船相对位置分析》一文中研究指出0引言近年来,中国的专业救助队伍在保障海上人命、财产和环境安全中发挥了巨大的作用。在实际海上救助过程中,除万不得已外,通常遇险船员选择留在母船是最为正确的待救方式,而海上拖救是海上人命和财产综合救助行之有效的方法之一。笔者着重讨论深水区域漂航遇险船和救助船在风、流影响下的运动趋势,以及两船不同相对位置控制优缺点,探索安全的接近方案,为船员救助提供参考。(本文来源于《航海技术》期刊2019年01期）
刘锋[8]（2018）在《2019，决不让南海掀起大风浪》一文中研究指出纵观2018年南海局势，尽管表面上维持了基本稳定态势，但实际上云谲波诡、暗流涌动，特别是以美国为首的一些域外大国在南海竞相“造势”、轮番“表演”，成为牵动南海局势发展变化的重要变数。总体上，今年南海地区呈现出一种“内欲静”而“外风、歪风不止”的态势。笔者(本文来源于《环球时报》期刊2018-12-27）
范黎黎,张隽,康力[9]（2018）在《东海救助局在大风浪中成功救助15名遇险船员》一文中研究指出2018年10月31日20:40,"闽连渔运60059"轮在福建大嵛山东面约3海里处进水沉没,16人落水失踪。11月1日5:42,"闽晋渔05788"轮在马祖岛以东约25海里处触礁进水漂航,20人遇险。东海救助局先后派出3艘大马力救助船舶"东海救115"轮、"东海救113"轮、"东海救116"轮和3架专业救助直升机"B-7345""B-7346""B-7310"前往施救,在大风浪中成功救下15名遇(本文来源于《航海》期刊2018年06期）
魏海[10]（2018）在《渤海湾客滚船大风浪中航行策略研究》一文中研究指出客滚船运输在渤海湾水域占有很重要的地位,为提升该水域客滚船舶在大风浪气象条件下的航行安全,本文对渤海湾水域的风浪特点、客滚船性能以及大风浪对客滚船航行的影响进行了分析,最后结合理论和实践提出了渤海湾客滚船应对大风浪的一些航行策略。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2018年09期）
大风浪论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
“海面风浪较大，各舱室战位注意检查舷窗水密关闭情况！”9月22日，正在执行远航实习访问任务的戚继光舰在东海某海域与台风“塔巴”不期而遇。随着海况日趋恶劣，舰上不少学员出现了晕船症状。他们如何勇闯风浪，迎接这份大海的“见面礼”？在05甲板的1号教室
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大风浪论文参考文献
[1].潘锡山,左健忠,韩雪,魏巍,王少朋.江苏沿海大规模围垦对寒潮大风浪的影响[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（下）.2019
[2].周劲,黎明宇,林飞.“风高浪急的大海就是我们的战场”[N].解放军报.2019
[3].曹德广.大风浪中运用救生吊篮进行人命救助的安全与风险分析[J].中国水运.2019
[4].陆奇峰.浅谈拖轮在大风浪中航行与作业[J].中国水运(下半月).2019
[5].赵方斌.浅析大风浪条件下如何更好地保障船舶靠泊安全[J].中国水运(下半月).2019
[6].金奎光.基于云模型的集装箱船大风浪航行安全评价[J].上海海事大学学报.2019
[7].胡喜军,姚亮.大风浪下救助漂航船相对位置分析[J].航海技术.2019
[8].刘锋.2019，决不让南海掀起大风浪[N].环球时报.2018
[9].范黎黎,张隽,康力.东海救助局在大风浪中成功救助15名遇险船员[J].航海.2018
[10].魏海.渤海湾客滚船大风浪中航行策略研究[J].中国水运(下半月).2018