导读:本文包含了车铣复合数控机床论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:数控机床,结构设计,部件,机床,关键,加工,样机。
车铣复合数控机床论文文献综述
何家林[1]（2019）在《立式车铣复合数控机床关键部件的结构设计研究》一文中研究指出详细阐述立式车铣复合数控机床及车铣复合加工技术的优点,研究分析了立式车铣复合数控机床工作台主轴部件、镗铣滑枕相关关键部件、工作台的恒流静压结构等关键部件的结构设计。(本文来源于《机械管理开发》期刊2019年07期）
陈秋发[2]（2018）在《立式车铣复合数控机床关键部件的结构设计》一文中研究指出随着计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的发展进步,逐渐产生了车铣复合加工技术。车铣复合加工的理念是"一次装夹,全部完工",且适应现代制造业多品种、小批量、个性化发展需求的先进数控加工技术,车铣复合加工为复杂零件、高精密零件和难加工零件提供了先进的解决方案,改变了传统的用单一加工方法分工序加工,满足人们对加工速度、效率和精度的要求。在一次装夹定位情况下,加工模式无需人工干预,机床可以进行车、铣、钻、镗和车铣等加工任务。车铣复合加工技术的高效率与高精度,日益受到重视。解决了传统加工中心难以解决的加工难题。(本文来源于《南方农机》期刊2018年12期）
马胜宾[3]（2017）在《数控车铣复合机床主传动系统设计》一文中研究指出数控机床应用已占据现代机械制造业中的重要地位,并且逐步成为传统机械制造工业提升改造和实现自动化、机械化、集成化生产的重要手段和重要代表。数控机床,给机械制造业的产业结构、产品类型和档次及生产方式带来了翻天覆地的变化[1]。数控机床是现代加工车间最重要的设备。许多先进技术、智能制造技术都是建立在数控技术基础上的。(本文来源于《南方农机》期刊2017年22期）
机经[4]（2017）在《超重型车铣复合数控机床实现系列化生产应用》一文中研究指出针对核电、风电、船舶、航空、航天等行业亟需的超大零部件高精度制造需求,北京北一机床股份有限公司联合北京工业大学等单位,以可适应模块设计、超跨距功能部件精准制造和超大组合件高刚度装配等技术创新为主线,成功研制出了达到国际先进技术水平的超重型车铣复合数控机床,填补了国内空白。目前,该公司研制的超重(本文来源于《军民两用技术与产品》期刊2017年21期）
毛村[5]（2016）在《基于虚拟样机技术的车铣复合数控机床设计》一文中研究指出复合加工技术作为一种适应现代化制造业多品种、小批量、个性化发展需求的新技术,为复杂零件、高精密零件和难加工零件提供了先进的加工解决方案,成为当前先进制造技术发展的重要方向。五轴车铣复合数控机床因其加工工艺广泛而成为研究的热点。在五轴车铣复合数控机床的结构设计过程中引入虚拟样机技术,在设计阶段就可以从整体上并行的考虑机床结构全生命周期的功能结构、工艺规划、可制造性、可装配性、可测试性、可维修性以及可靠性等各方面的要求及相互关系,并通过不断优化设计方案,以提高机床结构的设计质量。本文以高效、高精度加工石油、天然气行业中复杂型面零件为目标,基于虚拟样机技术,设计一种新型五轴车铣复合数控机床结构。主要研究内容包括:1.车铣复合加工结构配置研究。分析车铣复合加工技术在进行端面、柱面以及倾斜面加工时的工艺特点,推导机床的几何轴空间关系,建立坐标系方程并求解,验证结构配置形式的可行性,同时为机床的轨迹控制及数控编程等提供了依据。2.新型五轴车铣复合数控机床结构设计。针对石油、天然气行业各种复杂零部件对机加工设备的要求,设计一种新型五轴车铣复合数控机床结构。完成了机床的结构布局配置研究;对机床的车削主轴部件和铣削主轴部件进行设计计算及选型;研发设计了一种新型B轴车铣复合单元,能快速、可靠的实现车铣加工模块的转换;设计并改进机床的进给系统。3.推导五轴车铣复合数控机床结构的运动学方程。建立该新型五轴车铣复合机床结构的运动学方程,并求解正、逆解;基于运动学方程的正、逆解,对机床运动精度可靠性进行了研究分析,给出了各运动学参数对机床运动精度可靠性的影响程度。4.数控机床整体结构的数字样机建模及性能分析。基于虚拟样机技术平台,对机床的核心模块进行数字样机建模并装配;利用有限元和运动学分析软件对机床整机结构、主轴单元、B轴车铣复合单元、伺服进给系统等分别进行了静力学、动力学特性分析,在数字样机上针对各个模块设计中的不足进行了优化改进。(本文来源于《成都理工大学》期刊2016-06-13）
吴迪[6]（2016）在《CXK6130型车铣复合数控机床主轴部件的结构设计与性能分析》一文中研究指出多功能复合化数控机床以其高效、经济、应用广泛等优点被越来越多地使用在机械加工中,它解决了加工工序不集中,生产效率低等问题,因此,复合化的优越性得以越来越突出。而车铣复合数控机床作为多功能复合化数控机床的一种,它又以大中型的车铣复合数控机床为主,被应用在建筑设备、水利设备、矿山机械设备等大型设备的零部件加工中。中小型的高速、经济型车铣复合数控机床因其对主轴的转速、机床的加工效率和经济性等要求较高,故在研制过程中出现的问题较多,而且现在市场对于小批量、个性化生产的需求在不断增加。本文就是以解决这些问题为出发点,依托校企合作的机会,参与到浙江嘉兴某数控机床生产企业研制一台中小型高速又经济的车铣复合数控机床的项目之中。因为主轴部件是整机的核心部件之一,其性能又是评价机床性能的一项主要指标,故本文把工作重心放在该机床的主轴部件上,对其进行结构设计与性能分析。本文做的主要研究内容有:(1)根据CXK6130型车铣复合数控机床的技术参数及规格要求,对它的主轴部件进行了结构设计、校核及选型。其中包括主轴伺服电机的选型,对初步设计的主轴结构进行校核,以及主轴轴承的选型、配置与校核,皮带及皮带轮的选用。(2)运用CATIA建立主轴部件的叁维模型,接着将模型载入ANSYS Workbench有限元分析软件,并用ANSYS Workbench对主轴部件的静态特性做了详细的分析,然后根据分析、计算结果,证明了机床的主轴部件结构静刚度满足了机床的设计要求。(3)首先,用ANSYSWorkbench分析了主轴部件的动态特性,并用经典的传递矩阵法结合MATLAB计算得到了主轴部件的固有频率及一阶主振型;接着,通过对一阶主振型的分析,验证了ANSYSWorkbench模态分析结果的合理性;然后,搭建实验系统,通过振动测试分析了它的动态特性并与ANSYSWorkbench的模态分析结果做对比,得到了主轴部件的固有频率误差控制仅在4.25%以内;最后,分析了主轴结构参数变化对主轴部件静、动态特性产生的影响。(4)通过分析主轴部件的不平衡惯性力,并对主轴部件的动平衡进行动平衡测试,最后得出主轴部件满足CXK6130型车铣复合数控机床的平衡度要求。为了进一步降低不平衡惯性力,阐述了降低不平衡惯性力的措施。(5)针对CXK6130型车铣复合数控机床的主轴定位锁紧问题,设计了一种装配简单、结构紧凑、锁紧稳定和通用性强的主轴碟刹部件。(本文来源于《江西理工大学》期刊2016-05-28）
李粉霞,李瑞霞,杨兴隆[7]（2016）在《基于UG的车铣复合数控机床变轴车削后处理开发》一文中研究指出针对"轴—孔平滑过渡"类工件在目前加工中,仍采用刀塔夹持车刀的普通数控车床,分别使用外圆车刀和内孔车刀对接加工,表面质量不高的问题。经过长期的实践尝试与探索,对UG的后处理事件进行研究,巧妙地运用铣—车转换的方法,在软件的CAM自动编程加工中开发出了新型的"变轴车削"加工功能。实现了在具备主轴定向装夹车刀的机械结构和BC型一头一台五轴联动插补功能的车铣复合机床上,采用B头和Z轴联动连续变轴车削的难题,更加突显了复合机床的优势,填补了一项目前UG尚未开发出的技术空白。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2016年01期）
蔡春梅[8]（2015）在《数控超重型落地车铣复合机床》一文中研究指出数控超重型落地车铣复合机床主要用于超大型筒体零件、轴类零件车削加工,并且可实现工件轴向端面孔及径向孔的铣削及钻削加工,满足一台机床多种工序及工步的加工,大大提高机床的加工复合性。(本文来源于《机械工程师》期刊2015年07期）
王明阳[9]（2015）在《基于UMAC的超精密车铣复合机床数控系统的研制》一文中研究指出为了提高复杂异形工件的加工效率和加工精度,工程界一直在探索高效的超精密加工工艺方法,车铣复合加工技术是处于创新发展之中的解决方案之一。复合的加工模式和对表面质量的高精度要求,决定了其加工工艺的复杂性。当前,西方发达国家已经研制出车铣磨一体机床的数控系统,并已用于复杂结构零件的加工,如微结构形面等,可以实现纳米级的表面粗糙度。但是国外成熟的数控系统价格昂贵,国内对超精密车铣复合机床数控系统的研制尚处于起步阶段,与国外系统在控制精度、稳定性及精度保持性等方面还有较大差距。因此,对超精密车铣复合加工机床数控系统的研究具有重要的理论意义和实用价值。本文首先针对超精密车铣复合加工机床的功能及控制需求,基于UMAC的运动控制器搭建了车铣复合机床控制系统的硬件平台。采用开放式数控系统结构形式。该平台采用传统PC机作为上位机实现与用户的交互,运动控制卡作为下位机进行运算处理,具有保证了用户软件兼容性的同时,保证运算处理实时性及有优良可扩展性的特点。系统软件方面,利用VC++6.0编写了上位机交互界面,开发了通讯、采集、手动控制、程序下载等基础模块,完成了数控系统软件的开发工作。其次,在分析了机电系统控制原理的基础上,结合UMAC运动控制卡的PID伺服环节对主轴及直线运动轴进行伺服参数优化。利用手动调整参数的方法,对系统的主轴及直线轴做阶跃响应及抛物线响应优化系统的动态和稳态特性,满足了机床的性能指标,降低系统的跟随误差。最后,开展了数控机床的端面车削实验、外圆车削实验、以及正弦柱面微结构加工实验。实验结果表明了所研制的数控系统可以实现端面、外圆及微结构的加工,且性能稳定、可靠。本文在数控系统的硬件平台搭建、交互软件设计、伺服系统PID调节以及加工验证实验等方面取得的成果,对其他类型的超精密机床控制系统的研制也具有参考的价值。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2015-07-01）
范晋伟,蒙顺政,罗建平,李伟,雒驼[10]（2013）在《车铣复合数控机床几何误差补偿技术的研究》一文中研究指出研究车铣复合数控机床存在的几何误差问题。根据车铣复合数控加工中心的结构特点,以多体系统运动学理论为基础,采用低序体阵列描述车铣复合加工中心的拓扑结构,分别建立了车铣复合数控机床的车削模式和铣削模式的精密加工方程,并设计误差补偿软件和进行仿真试验。实验结果表明:运用多体系统运动学理论建立的车铣复合数控加工中心几何运动误差模型是正确的;软件误差补偿提高了车铣复合数控加工中心的加工精度,效果明显。(本文来源于《机床与液压》期刊2013年05期）
车铣复合数控机床论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的发展进步,逐渐产生了车铣复合加工技术。车铣复合加工的理念是"一次装夹,全部完工",且适应现代制造业多品种、小批量、个性化发展需求的先进数控加工技术,车铣复合加工为复杂零件、高精密零件和难加工零件提供了先进的解决方案,改变了传统的用单一加工方法分工序加工,满足人们对加工速度、效率和精度的要求。在一次装夹定位情况下,加工模式无需人工干预,机床可以进行车、铣、钻、镗和车铣等加工任务。车铣复合加工技术的高效率与高精度,日益受到重视。解决了传统加工中心难以解决的加工难题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车铣复合数控机床论文参考文献
[1].何家林.立式车铣复合数控机床关键部件的结构设计研究[J].机械管理开发.2019
[2].陈秋发.立式车铣复合数控机床关键部件的结构设计[J].南方农机.2018
[3].马胜宾.数控车铣复合机床主传动系统设计[J].南方农机.2017
[4].机经.超重型车铣复合数控机床实现系列化生产应用[J].军民两用技术与产品.2017
[5].毛村.基于虚拟样机技术的车铣复合数控机床设计[D].成都理工大学.2016
[6].吴迪.CXK6130型车铣复合数控机床主轴部件的结构设计与性能分析[D].江西理工大学.2016
[7].李粉霞,李瑞霞,杨兴隆.基于UG的车铣复合数控机床变轴车削后处理开发[J].制造技术与机床.2016
[8].蔡春梅.数控超重型落地车铣复合机床[J].机械工程师.2015
[9].王明阳.基于UMAC的超精密车铣复合机床数控系统的研制[D].哈尔滨工业大学.2015
[10].范晋伟,蒙顺政,罗建平,李伟,雒驼.车铣复合数控机床几何误差补偿技术的研究[J].机床与液压.2013
论文知识图
