橡胶履带轮驱动齿应力建模分析及仿真验证

论文摘要

橡胶履带轮一般依靠橡胶履带的驱动齿和驱动轮的驱动销啮合传递动力,当驱动齿受到过大载荷或载荷冲击时容易受到破坏,因此,针对驱动齿应力分布进行了数学建模和计算分析。首先,根据橡胶履带轮结构参数和传动原理建立驱动齿齿形方程,应用改进Powell算法确定映射参数,结果表明,采用该方法得到的映射齿形映射精度为0. 12%,有效提高了映射精度;然后,基于复变函数法建立了驱动齿应力变形计算数学模型,分析了不同啮合位置下驱动齿应力分布规律;最后,以计算工况为边界条件,利用Abaqus对分析结果进行仿真验证,结果证明,仿真结果与计算数据最大误差约11. 76%,该数学模型能够较好地应用于驱动齿应力分析。该计算仿真结果可为驱动齿的结构内部优化和局部胶料改进提供理论依据。

论文目录

• 0 引言
• 1 驱动齿齿形方程
•   1.1 橡胶履带轮基本情况
•   1.2 传动原理及齿形方程
• 2 改进Powell算法优化映射参数
•   2.1 目标函数
•   2.2 映射参数优化
• 3 驱动齿应力建模求解
•   3.1 数学模型推导
•   3.2 结果分析
•   3.3 仿真验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵子涵,穆希辉,杜峰坡,郭建华

关键词: 橡胶履带轮,应力分析,复变函数,优化算法

来源: 机械传动 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 陆军工程大学弹药工程系,中国人民解放军第32181部队,齐齐哈尔大学机电学院

分类号: U469.694

DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.06.013

页码: 70-74

总页数: 5

文件大小: 1530K

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