导读:本文包含了航次效益论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航次,效益,航运,成本,航速,收入,沿海。
航次效益论文文献综述
陆英祥,张叶波[1]（2019）在《中远海运散运不断强化内部协同有效提升航次整体效益》一文中研究指出本报讯 通讯员 陆英祥、张叶波报道 10月31日,中远海运散运玉柱峰轮抵达西班牙西洪港(GIJON)准备卸货,翠屏峰轮在巴西桑托斯港(SANTOS)装载大豆。看似平常的两个航次任务背后却凝结着中远海运散运经营人员依靠强化内部协同、不断提升航次整体效益的付(本文来源于《中国远洋海运报》期刊2019-11-01）
董良才[2]（2018）在《沿海摆位航线航次效益测算》一文中研究指出为优化沿海散货运输摆位航线航次效益测算,评价其摆位航次的价值,运用闭环调整和船位价值理论两种方法对沿海摆位航次的期租水平进行调整。结果表明:闭环调整方法对提供摆位货载、执行摆位航线的部分客户评价具有明显的效用,但对航次营运天进行调整会导致航次效益测算值上下浮动较大;船位价值理论办法的适用性更为广泛,但需要经营者对市场波动趋势进行预判,航次期间不同的市场租金水平会导致调整结果的不同。在实践中,船舶经营者可以根据需要选用其中一种或者两种方法相结合计算摆位航次效益测算,以支持决策需要。(本文来源于《水运管理》期刊2018年10期）
赖禄元,郑满[3]（2016）在《经济航速——提高航次效益的有效途径》一文中研究指出干散货市场持续低迷,如何最大程度地节省航次经营成本成为经营者当前最为迫切的课题。从分析干散货船舶航次经营成本的构成入手,明确燃油费用占航次成本比例最高,提出采用经济航速航行能够非常有效地节省燃油费用,实现航次效益最大化的观点。以好望角型船舶为例进行实证分析,并对使用经济航速航行的注意事项进行简单介绍。(本文来源于《世界海运》期刊2016年03期）
张晓辉[4]（2015）在《基于动态信息的程租航次效益测算系统》一文中研究指出为加强航次成本控制,保障航运企业经济效益的实现,分析航次效益测算的影响因素及指标,在程租预测和实测模型的基础上提出动态航次测算模型,将测算功能通过计算机系统实现,为航运企业船舶租赁决策及航次运营管理提供重要依据。(本文来源于《水运管理》期刊2015年12期）
谭锋,钟骏杰[5]（2009）在《船舶航次经营效益估算及计算机实现》一文中研究指出首先介绍成本概念并分析船舶航次经营中成本构成;然后通过使用相应的模型计算每项成本、收入及航次赢利情况;最后开发相应航次经营效益估算软件并通过实例计算验证。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2009年11期）
邓沂[6]（2006）在《浅探航次租船业务的效益审计》一文中研究指出本文探讨的主要是不定期船舶运输业务中,航次租船业务(voyage charter)的效益审计。由于定期租船(time charter)及光船租赁(demise charter)业务会计核算相对来说较为简单,出租人基本上不需要负担船舶营运的变动成本,乃至固定成本,因此本文主要对航次租船业务的效益审计做一浅探。(本文来源于《中国内部审计》期刊2006年02期）
王雷[7]（2003）在《月月攀高 效益双赢》一文中研究指出本报讯（通讯员王雷）广远承接上半年良好的航运经营势头，年中“中盘”发力，坚决贯彻执行中远集团的战略思路和工作部署，转变观念，采取多项措施，全力以赴，提高航运经营效益，为做大、做强、做优航运主业打下基础。 上半年，广远在中远集团的正确领导下和大力(本文来源于《中国远洋报》期刊2003/08/08）
张礼祥,宋立明[8]（2001）在《成本管理拓展发展空间》一文中研究指出广远公司今年1月起全面推行了《单船单航次效益考核及成本管理暂行办法》，以进一步强化广大员工的市场成本效益观念，并对船舶航运生产经营活动实行有效的全方位预算、核算、控制、分析、监督和考核，(本文来源于《中国远洋报》期刊2001-09-07）
张礼祥,宋立明[9]（2001）在《微利时代靠什么生存》一文中研究指出广远公司今年1月起全面推行了《单船单航次效益考核及成本管理暂行办法》，以进一步强化广大员工的市场成本效益观念，并对船舶航运生产经营活动实行有效的全方位预算、核算、控制、分析、监督和考核，实现以管(本文来源于《中国交通报》期刊2001-09-05）
江山[10]（1999）在《航运企业船舶成本及其航次效益研究》一文中研究指出运洋运输业是世界经济和我国国民经济的重要组成部分。我国的社会主义市场经济改革和近年来动荡的世界经济局势，从内外对我国的从事航运业的企业造成了两方面的影响。具体来说，随着我国市场经济的逐步建立和对外贸易的日益扩大，我国海运市场也更加开放，本来对世界经济形势变化就很敏感的我国航运企业与国际市场更加贴近。而另一方面，亚洲金融危机后的世界航运市场对我国航运企业来说是一个风险和机会并存的市场，日益与我们临近的WTO同样对从事航运业的企业存在着积极和消极两方面的影响。我国的航运企业面临的是严峻的挑战。 基于这种形势，本文就影响航运企业经营的两个基本要素、一对根本矛盾——航运企业成本与经营效益及相互之间的内在关系展开了定性的和定量两方面的研究。其中又着重对影响航运企业经营的基本的问题之一——航运企业的航次效益进行了定量分析。希望从最基本的方面，对航运企业的成本管理起到促进作用。(本文来源于《大连海事大学》期刊1999-12-01）
航次效益论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为优化沿海散货运输摆位航线航次效益测算,评价其摆位航次的价值,运用闭环调整和船位价值理论两种方法对沿海摆位航次的期租水平进行调整。结果表明:闭环调整方法对提供摆位货载、执行摆位航线的部分客户评价具有明显的效用,但对航次营运天进行调整会导致航次效益测算值上下浮动较大;船位价值理论办法的适用性更为广泛,但需要经营者对市场波动趋势进行预判,航次期间不同的市场租金水平会导致调整结果的不同。在实践中,船舶经营者可以根据需要选用其中一种或者两种方法相结合计算摆位航次效益测算,以支持决策需要。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航次效益论文参考文献
[1].陆英祥,张叶波.中远海运散运不断强化内部协同有效提升航次整体效益[N].中国远洋海运报.2019
[2].董良才.沿海摆位航线航次效益测算[J].水运管理.2018
[3].赖禄元,郑满.经济航速——提高航次效益的有效途径[J].世界海运.2016
[4].张晓辉.基于动态信息的程租航次效益测算系统[J].水运管理.2015
[5].谭锋,钟骏杰.船舶航次经营效益估算及计算机实现[J].中国水运(下半月).2009
[6].邓沂.浅探航次租船业务的效益审计[J].中国内部审计.2006
[7].王雷.月月攀高效益双赢[N].中国远洋报.2003
[8].张礼祥,宋立明.成本管理拓展发展空间[N].中国远洋报.2001
[9].张礼祥,宋立明.微利时代靠什么生存[N].中国交通报.2001
[10].江山.航运企业船舶成本及其航次效益研究[D].大连海事大学.1999
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