导读:本文包含了谐波转矩论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:谐波,转矩,永磁,电流,电机,多相,磁阻。
谐波转矩论文文献综述
夏薇,王凯,张建亚,刘东[1]（2019）在《基于谐振控制器的谐波削极型永磁同步电机转矩脉动抑制策略》一文中研究指出随着永磁同步电机在高性能伺服控制场合中的广泛应用,对其输出转矩平滑度的要求也随之提高。然而,电机结构设计的非理想、逆变器的非线性特性以及恶劣的运行工况都会导致永磁同步电机的输出转矩存在较大的脉动。针对逆变器非线性、低载波比等造成的电流谐波产生的转矩脉动,该文利用谐振控制器减小电流谐波,从而有效地降低了电机转矩脉动。为验证算法的有效性,搭建了基于dSPACE的控制平台,通过对谐波削极型永磁同步电机样机的实验可知,谐振控制器能够有效补偿谐波削极型永磁同步电机定子谐波电流,进而有效地降低电机转矩脉动。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2019年18期）
秦飞祥[2]（2019）在《无刷双馈电机谐波转矩抑制方法研究》一文中研究指出无刷双馈电机(Brushless doubly-fed machine,BDFM)。根据控制端供电方式的改变,其可以运行在相应的模式下。相比于有刷双馈电机的优点有:结构上更加简单、无电刷使得可靠性变强、控制端可以调节功率因数等。在相应的控制端供电方式下,对应的运行模式包括了:异步运行模式、同步运行模式、亚同步模式和超同步模式。其中亚同步和超同步统称为双馈运行模式。控制端能够控制电机的运行模式,同时其功率只占电机总功率的一部分,既能够吸取电网的能量,同时也可以将能量返回给电网,这样可以有效的降低调速系统的容量。使得无刷双馈电机在调速系统中具有很大的应用前景。在其他领域同样有着优良的潜力,包括风力、水利发电和变速恒频发电等领域。本文的研究对象为磁阻转子无刷双馈电机,要解决其在运行时存在的转矩脉动。在阅读国内外参考文献的基础上,介绍了无刷双馈电机的发展史以及最新的研究现状。通过对BDFM的工作原理、磁场调制作用、以及电磁功率和转矩的分析,建立了磁阻型无刷双馈电机的数学模型。找到了转矩的在旋转坐标系下的表达式,通过分析电磁转矩的数学模型,得到影响转矩脉动的主要因数是因为:起主要电磁转矩来源的功率叁相绕组电流,含有大量的谐波电流成分所致。电流的畸变影响了电磁转矩的稳定供给,导致电机在运行时存在电磁转矩的脉动。在得到电磁转矩脉动的原因后,提出采用瞬时功率谐波转矩电流检测的方法,和实时功率谐波转矩电流跟踪补偿的控制策略,来起到抑制BDFM存在的电磁转矩脉动。瞬时功率谐波转矩电流检测,与实时功率谐波转矩电流跟踪补偿的关键是:检测与补偿的快速性和准确性。本文采用滞环和SVPWM搭配的控制策略,来确保谐波转矩电流检测与补偿的准确性和实时性。搭建磁阻型BDFM电机的模型,及其转矩脉动抑制控制策略的仿真模型。通过对建立的系统模型进行仿真,仿真结果表明该方法的正确性与有效性。本文以抑制电机在运行时存在转矩脉动为核心。建立BDFM在旋转坐标系下的数学模型,得到在此模型下的电磁转矩方程。通过采集叁相功率电流,设计功率谐波转矩电流检测电路,功率谐波转矩电流跟踪电路,功率谐波转矩电流补偿电路,抑制了BDFM运行时存在的转矩脉动。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2019-06-04）
段庆涛,周扬忠[3]（2019）在《考虑叁次谐波转矩的双五相永磁同步电机串联系统直接转矩控制研究》一文中研究指出针对反电动势非正弦的2台五相永磁同步电机串联驱动系统提出一种3次谐波转矩补偿型直接转矩控制策略。首先通过坐标变换建立了考虑3谐波转矩的双五相PMSM串联系统的数学模型,基于电压矢量对转矩的控制关系,分别在2个子空间计算定子磁链增量的期望值;然后根据2台电机定子电压方程,计算出2个平面内电压矢量参考值,并提出一种占空比调制型空间矢量调制算法;最后,通过仿真与实验验证了所提控制算法的可行性。(本文来源于《电源学报》期刊2019年05期）
杜晓彬,黄开胜,黄信[4]（2019）在《基于谐波分析的永磁电机齿槽转矩抑制》一文中研究指出齿槽转矩是永磁电机特有的问题之一,也是设计制造过程中必须考虑的关键问题。为抑制电机的齿槽转矩,采用解析法与有限元法相结合的方式,研究了一种开辅助槽抑制电机齿槽转矩的方法。运用傅里叶级数对电机的齿槽转矩进行谐波分析,得到齿槽转矩的基波以及各次谐波的大小;将开辅助槽电机的齿槽转矩简化看作辅助槽与磁钢产生的齿槽转矩与原有电机的齿槽转矩的迭加,利用解析法确定辅助槽的开槽位置,使得特定位置的辅助槽与磁钢产生的齿槽转矩的谐波分量与电机原有的齿槽转矩的特定的谐波分量互相抵消,从而抑制齿槽转矩的基波以及低次数谐波分量,使得齿槽转矩幅值下降,并给出了具体的辅助槽位置公式。结合有限元方法,采用与普通槽相等的槽口宽度,并对辅助槽的深度进行仿真分析,得到最优的辅助槽深度。仿真结果表明,在特定的位置上开特定个数的辅助槽,能对齿槽转矩的基波与低次数谐波起到明显的削弱作用,降低齿槽转矩幅值。(本文来源于《微特电机》期刊2019年01期）
林志鹏[5]（2018）在《考虑内嵌式永磁同步电机磁阻转矩的谐波注入式容错控制》一文中研究指出内嵌式永磁同步电机因为其高效率,高功率密度和宽调速范围的优势在电动汽车领域获得了广泛的研究与应用。内嵌式永磁同步电机驱动系统的可靠运行是电动汽车行驶安全的重要保证,如何在故障下提升内嵌式永磁同步电机的容错运行性能具有重要的研究意义。为考虑容错运行时五相内嵌式永磁同步电机反电势谐波的影响和磁阻转矩的利用,提出了固定开关频率下的谐波注入式容错控制策略和最大转矩电流比(Maximum Torque Per Ampere,MTPA)容错控制策略。实现了3次谐波容错电流的在线计算和固定开关频率下的注入,有效抑制了容错运行时反电势谐波引起的转矩脉动;充分利用了电机的磁阻转矩,提升了电机容错运行时的输出转矩性能和运行效率。本文的主要研究内容包括以下几个方面:(1)基于故障前后基波磁动势不变原理,推导了五相内嵌式永磁同步电机在单相和双相开路故障下的基波降阶矩阵。利用基波降阶矩阵,构建了单相和双相开路故障时五相内嵌式永磁同步电机的基波解耦模型,为后续容错控制策略的研究奠定了理论基础。(2)参照基波降阶矩阵的构建方法,构建了单相开路故障下3次空间的降阶矩阵,推导出了铜耗最小和铜耗相等原则下注入3次谐波电流的表达式。根据双相开路故障下基波容错电流单独作用时的转矩模型,求解出了双相开路时注入3次谐波电流的表达式。针对反馈电流中3次谐波分量不易提取的难点,提出了新的参考电流生成方法,结合基于载波调制技术的磁场定向容错控制算法,实现了3次谐波电流的在线计算和固定开关频率下的注入,有效抑制了输出转矩的脉动。(3)根据虚拟信号注入MTPA的控制原理,分析容错运行时虚拟信号注入MTPA所需的控制量。给出了开路故障下d、q轴电压的计算方法,保障了虚拟信号注入MTPA在容错下应用的可行性。最后,将虚拟信号注入MTPA与基于磁场定向的容错控制相结合,实现了五相内嵌式永磁同步电机的MTPA容错控制,在容错运行时充分利用了磁阻转矩,降低了容错电流的幅值,提升了电机容错运行时的输出转矩性能和运行效率。(4)设计了基于d SPACE的样机驱动系统实验平台,介绍了驱动系统中的硬件电路,并对本文所提的固定开关频率下谐波注入式容错控制算法和基于虚拟信号注入的MTPA容错控制算法进行了实验验证,验证了本文所提算法的准确性和可行性。(本文来源于《江苏大学》期刊2018-11-01）
徐坤,曾京,祁亚运,晏永[6]（2018）在《牵引电机谐波转矩对高速动车动力学性能的影响》一文中研究指出在传统的车辆系统动力学分析中,很少考虑牵引电机谐波转矩的影响,实际上,谐波转矩会造成电机转速的振动,进而对车辆系统产生动作用力。为了计算牵引电机谐波转矩及其对高速动车组动力学性能的影响,针对国内某型动车组上的牵引电机参数,计算了前4次谐波转矩的含量并且加入到车辆系统动力学模型中,经计算发现:谐波转矩对车辆系统的舒适度、磨耗功指标影响较大,对临界速度、横向与垂向平稳性指标、脱轨系数和最大轮轴横向力影响不大;谐波转矩也会较明显地加大齿轮箱、牵引电机本身的纵向加速度均方根值。进一步比较发现:随着速度的升高,谐波转矩对它们的影响会越来越大。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年19期）
余发[7]（2018）在《基于注入分段式谐波电流抑制开关磁阻电机转矩脉动的控制策略研究》一文中研究指出众所周知,随着社会现代化的发展,大量使用的传统自然资源正愈发匮乏,自然环境也随之被污染的越来越严重。以清洁能源为主要驱动的电动汽车具有不消耗化石燃料、电机再生制动能力强、局部排放量少等优点,已被公认为一种理想的绿色交通工具,应用前景非常广阔。开关磁阻电动机(Switched Reluctance Motor,SRM)是一款结构简单、坚固、无稀土特性、超高速运转能力和无公害运行的电机。然而SR电动机运行时具有转矩脉动幅值大、噪声强等不良表现,使得其直接应用于要求较高的场合受到极大的限制。伴随着电力电子技术以及计算机控制技术领域的日益成熟,以此为基础的开关磁阻电动机调速系统得到迅速的发展,并在电动汽车驱动领域方面的应用受到越来越多的关注。所以,对开关磁阻电机转矩脉动的优化是接下来最为热门的研究领域之一。本文提出了一种新的抑制转矩脉动的控制策略,在传统的电流斩波控制下,直接往矩形参考电流中注入一系列谐波电流分量,使之生成相应的额外转矩,来补充或消除原参考电流产生的转矩脉动。为了提高谐波电流注入下SR电机转矩脉动降低的更加灵活与有效,将注入的n次正弦谐波电流分量等分成n段,通过调节相应段的谐波分量系数,独立控制各分段区间参考电流波形,进而控制电机输出转矩。新的控制策略在电流斩波控制下可较好的实现抑制转矩脉动的目标。最后,通过仿真与实验验证了上述所提方法的有效性及实用性。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2018-04-01）
帅海燕,邹必昌[8]（2018）在《基于模糊逻辑的PMSM转矩谐波反馈控制》一文中研究指出为了应对永磁同步电机(PMSM)驱动系统的转矩脉动问题,设计了一种基于模糊逻辑和转速谐波反馈的PMSM转矩脉动优化控制策略。控制方案中使用转速谐波幅值和增量作为闭环模糊逻辑电流控制器的输入,以达到控制转矩脉动的目的,由于采用的是电机转速测量,故不依赖于电机参数,且避免了一些系统非线性因素影响,从而鲁棒性较好。分析了PMSM输出转矩谐波和转速谐波的相关性,并基于分析建立了转矩谐波数学模型,方便了控制器的设计。基于PMSM驱动系统实验室平台,进行了不同负载工况下的驱动试验,试验结果验证了该控制策略的有效性。(本文来源于《微特电机》期刊2018年01期）
秦月梅,朱熀秋[9]（2018）在《叁次谐波注入式五相无轴承永磁同步电机转矩和悬浮力性能优化》一文中研究指出气隙磁动势谐波次数较多,且旋转方向不同,其相互作用关系对悬浮力的影响是多相无轴承电机研究的一大难点。为解决这一问题,该文提出一种谐波注入式五相无轴承永磁同步电机,将传统电机马鞍形永磁体的优点引入到无轴承电机中。以10槽8极结构为例,基于绕组函数法建立电枢绕组的定子磁动势数学模型;为获取最大平均转矩,计算马鞍形永磁体中3次谐波的最优比率;在分析定、转子气隙磁动势谐波分布的基础上阐述悬浮力的产生原理,并利用磁链等效虚拟绕组电流法分析谐波之间的相互作用对主悬浮力的影响;采用有限元法对不同永磁体形状的电机性能进行对比;设计马鞍形和正弦形永磁体结构的样机,通过对比试验验证理论分析的正确性。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2018年22期）
马铭遥,余发,杨晴晴,王瑞,杨淑英[10]（2018）在《基于注入分段式谐波电流抑制开关磁阻电机转矩脉动的控制策略》一文中研究指出开关磁阻电机(switched reluctance motor,SRM)较大的转矩脉动问题制约了其广泛应用,抑制SR电动机转矩脉动的研究是近年来研究领域的热点之一。该文介绍一种注入一系列分段谐波电流的控制策略,该控制策略采用向初始矩形参考电流中注入多次谐波分量,使之生成相应的额外转矩,来补充或消除原参考电流产生的转矩脉动。为使得谐波电流注入下SR电机转矩脉动降低的更加灵活与有效,将注入的n次正弦谐波电流分量等分成n段,通过调节相应段的谐波分量系数,独立控制各分段区间参考电流波形,进而控制电机输出转矩。新的控制策略在电流斩波控制下可较好的实现抑制转矩脉动的目标。最后,通过仿真与实验验证上述所提方法的实用性及有效性。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2018年01期）
谐波转矩论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
无刷双馈电机(Brushless doubly-fed machine,BDFM)。根据控制端供电方式的改变,其可以运行在相应的模式下。相比于有刷双馈电机的优点有:结构上更加简单、无电刷使得可靠性变强、控制端可以调节功率因数等。在相应的控制端供电方式下,对应的运行模式包括了:异步运行模式、同步运行模式、亚同步模式和超同步模式。其中亚同步和超同步统称为双馈运行模式。控制端能够控制电机的运行模式,同时其功率只占电机总功率的一部分,既能够吸取电网的能量,同时也可以将能量返回给电网,这样可以有效的降低调速系统的容量。使得无刷双馈电机在调速系统中具有很大的应用前景。在其他领域同样有着优良的潜力,包括风力、水利发电和变速恒频发电等领域。本文的研究对象为磁阻转子无刷双馈电机,要解决其在运行时存在的转矩脉动。在阅读国内外参考文献的基础上,介绍了无刷双馈电机的发展史以及最新的研究现状。通过对BDFM的工作原理、磁场调制作用、以及电磁功率和转矩的分析,建立了磁阻型无刷双馈电机的数学模型。找到了转矩的在旋转坐标系下的表达式,通过分析电磁转矩的数学模型,得到影响转矩脉动的主要因数是因为:起主要电磁转矩来源的功率叁相绕组电流,含有大量的谐波电流成分所致。电流的畸变影响了电磁转矩的稳定供给,导致电机在运行时存在电磁转矩的脉动。在得到电磁转矩脉动的原因后,提出采用瞬时功率谐波转矩电流检测的方法,和实时功率谐波转矩电流跟踪补偿的控制策略,来起到抑制BDFM存在的电磁转矩脉动。瞬时功率谐波转矩电流检测,与实时功率谐波转矩电流跟踪补偿的关键是:检测与补偿的快速性和准确性。本文采用滞环和SVPWM搭配的控制策略,来确保谐波转矩电流检测与补偿的准确性和实时性。搭建磁阻型BDFM电机的模型,及其转矩脉动抑制控制策略的仿真模型。通过对建立的系统模型进行仿真,仿真结果表明该方法的正确性与有效性。本文以抑制电机在运行时存在转矩脉动为核心。建立BDFM在旋转坐标系下的数学模型,得到在此模型下的电磁转矩方程。通过采集叁相功率电流,设计功率谐波转矩电流检测电路,功率谐波转矩电流跟踪电路,功率谐波转矩电流补偿电路,抑制了BDFM运行时存在的转矩脉动。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
谐波转矩论文参考文献
[1].夏薇,王凯,张建亚,刘东.基于谐振控制器的谐波削极型永磁同步电机转矩脉动抑制策略[J].中国电机工程学报.2019
[2].秦飞祥.无刷双馈电机谐波转矩抑制方法研究[D].沈阳工业大学.2019
[3].段庆涛,周扬忠.考虑叁次谐波转矩的双五相永磁同步电机串联系统直接转矩控制研究[J].电源学报.2019
[4].杜晓彬,黄开胜,黄信.基于谐波分析的永磁电机齿槽转矩抑制[J].微特电机.2019
[5].林志鹏.考虑内嵌式永磁同步电机磁阻转矩的谐波注入式容错控制[D].江苏大学.2018
[6].徐坤,曾京,祁亚运,晏永.牵引电机谐波转矩对高速动车动力学性能的影响[J].振动与冲击.2018
[7].余发.基于注入分段式谐波电流抑制开关磁阻电机转矩脉动的控制策略研究[D].合肥工业大学.2018
[8].帅海燕,邹必昌.基于模糊逻辑的PMSM转矩谐波反馈控制[J].微特电机.2018
[9].秦月梅,朱熀秋.叁次谐波注入式五相无轴承永磁同步电机转矩和悬浮力性能优化[J].中国电机工程学报.2018
[10].马铭遥,余发,杨晴晴,王瑞,杨淑英.基于注入分段式谐波电流抑制开关磁阻电机转矩脉动的控制策略[J].中国电机工程学报.2018
论文知识图
