全文摘要
本实用新型公开了一种桥梁湿接缝滑模托架，包括工作箱，工作箱的顶部设置有支撑板，支撑板的顶部设置有胶垫，该种用于桥梁湿接缝滑模托架，设置有万向轮和扶手，在对该滑膜托架进行位置转移时，用手扶住工作箱侧面的扶手，将滑膜托架向指定地点推动即可，此时扶手外壁包裹的棉垫能够增加操作员手掌与扶手之间的摩擦力，从而便于操作员对移动方向进行掌控，且在滑膜托架移动过程中，箱体底部的转向器会时刻对万向轮的角度进行调节，从而方便对滑膜托架主体进行转向，万向轮与工作箱通过螺杆相连，有利于方便检修员对故障的万向轮进行拆卸和更换，当滑膜托架移动到目的地后，用脚踩下刹车踏，滚轮就会停止转动，进而增加了该滑膜托架的稳定性。
主设计要求
1.一种桥梁湿接缝滑模托架，包括工作箱（1），其特征在于：所述工作箱（1）的顶部设置有支撑板（2），所述支撑板（2）的顶部设置有胶垫（3），所述工作箱（1）的一侧设置有扶手（4），所述扶手（4）设置在工作箱（1）一侧的中间位置，所述扶手（4）的外壁设置有棉垫（5），所述工作箱（1）的底部设置有万向轮（7），所述万向轮（7）设置在工作箱（1）底部的四个角位置，所述工作箱（1）的正面分别设置有储存箱（8）和操作板（6），所述工作箱（1）的背面分别设置有检修板（101）和充电线（102），所述检修板（101）设置在工作箱（1）背面靠近充电线（102）的一侧，所述检修板（101）的正面分别设置有螺丝（1011）和散热孔（1012），所述工作箱（1）的内部分别设置有安装板（103）、缓冲层（104）和风机（106），所述风机设置在工作箱（1）内部正对散热孔（1012）的位置，所述安装板（103）的顶部分别设置有液压杆（1031）和锂电池（1032），所述液压杆（1031）设置在安装板（103）顶部锂电池（1032）的两侧，所述缓冲层（104）的内部设置有弹簧（105），所述弹簧（105）均匀分布在缓冲层（104）内部，所述万向轮（7）的底部设置有滚轮（704），所述万向轮（7）的顶部设置有转向器（702），所述万向轮（7）通过转向器（702）连接有螺杆（701），所述万向轮（7）的一侧设置有刹车踏板（703）。
设计方案
1.一种桥梁湿接缝滑模托架，包括工作箱（1），其特征在于：所述工作箱（1）的顶部设置有支撑板（2），所述支撑板（2）的顶部设置有胶垫（3），所述工作箱（1）的一侧设置有扶手（4），所述扶手（4）设置在工作箱（1）一侧的中间位置，所述扶手（4）的外壁设置有棉垫（5），所述工作箱（1）的底部设置有万向轮（7），所述万向轮（7）设置在工作箱（1）底部的四个角位置，所述工作箱（1）的正面分别设置有储存箱（8）和操作板（6），所述工作箱（1）的背面分别设置有检修板（101）和充电线（102），所述检修板（101）设置在工作箱（1）背面靠近充电线（102）的一侧，所述检修板（101）的正面分别设置有螺丝（1011）和散热孔（1012），所述工作箱（1）的内部分别设置有安装板（103）、缓冲层（104）和风机（106），所述风机设置在工作箱（1）内部正对散热孔（1012）的位置，所述安装板（103）的顶部分别设置有液压杆（1031）和锂电池（1032），所述液压杆（1031）设置在安装板（103）顶部锂电池（1032）的两侧，所述缓冲层（104）的内部设置有弹簧（105），所述弹簧（105）均匀分布在缓冲层（104）内部，所述万向轮（7）的底部设置有滚轮（704），所述万向轮（7）的顶部设置有转向器（702），所述万向轮（7）通过转向器（702）连接有螺杆（701），所述万向轮（7）的一侧设置有刹车踏板（703）。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁湿接缝滑模托架，其特征在于：所述扶手（4）的外壁包裹有棉垫（5），且扶手（4）的整体呈“圆弧”状，且扶手（4）与工作箱（1）紧密焊接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁湿接缝滑模托架，其特征在于：所述万向轮（7）设置有四个，且四个万向轮（7）通过螺杆（701）连接在工作箱（1）的底部，且万向轮（7）与工作箱（1）通过螺杆（701）活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁湿接缝滑模托架，其特征在于：所述检修板（101）包括检修板（101）正面的散热孔（1012）和螺丝（1011），且检修板（101）的四个角位置设置有圆形小孔，且检修板（101）通过螺丝（1011）与工作箱（1）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁湿接缝滑模托架，其特征在于：所述风机（106）的风叶设置有四片，且风机（106）的顶部靠近风叶的位置设置有金属隔网，且风机（106）嵌入设置在工作箱（1）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁湿接缝滑模托架，其特征在于：所述液压杆（1031）设置有两个，且两个液压杆（1031）对称设置，且液压杆（1031）嵌入设置在工作箱（1）的内部。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁湿接缝滑模托架，其特征在于：所述弹簧（105）整体呈“螺旋”状，且弹簧（105）的两端分别于安装板（103）和工作箱（1）的底部相连接，且弹簧（105）嵌入设置在缓冲层（104）的内部。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及滑膜托架设备技术领域，具体为一种桥梁湿接缝滑模托架。
背景技术
湿接缝是指预应力混凝土梁体分块预制，悬臂拼装成大跨度连续梁，梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝，随着社会经济的不断发展和建筑水平的不断提高，现在的建筑物在建造过程中往往采用湿接缝的施工工艺。在采用湿接缝的施工工艺时，往往需要使用到湿接缝施工用的托架，现有的桥梁搭建过程中，其桥梁托架的结构大多是为固定的，在对桥梁进行托举时，常常会出现偏移，固定效果不好，使得托架的使用寿命减少，极大的增加了工作人员的工作量，同时托架对桥梁进行托举的过程中，存在着受力不均的情况，严重影响了桥梁施工的安全性，为桥梁建设带来不便，为此，我们提出了一种桥梁湿接缝滑膜托架来解决上述问题。
但现有的桥梁湿接缝滑模托架，在移动和运输过程中，由于托架的体积与质量比较大，降低了现有托架的机动性和灵活性，现有桥梁所使用的滑模托架多为固定不变的，使用过程对象比较单一，且没有缓冲效果，容易造成损坏，导致滑膜托架的故障维修率高。
所以，如何设计一种桥梁湿接缝滑模托架，成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁湿接缝滑模托架，以解决上述背景技术中提出机动灵活性比较差、适应对象比较单一，且故障维修率比较高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁湿接缝滑模托架，包括工作箱，所述工作箱的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有胶垫，所述工作箱的一侧设置有扶手，所述扶手设置在工作箱一侧的中间位置，所述扶手的外壁设置有棉垫，所述工作箱的底部设置有万向轮，所述万向轮设置在工作箱底部的四个角位置，所述工作箱的正面分别设置有储存箱和操作板，所述工作箱的背面分别设置有检修板和充电线，所述检修板设置在工作箱背面靠近充电线的一侧，所述所述检修板的正面分别设置有螺丝和散热孔，所述工作箱的内部分别设置有安装板、缓冲层和风机，所述风机设置在工作箱内部正对散热孔的位置，所述安装板的顶部分别设置有液压杆和锂电池，所述液压杆设置在安装板顶部锂电池的两侧，所述缓冲层的内部设置有弹簧，所述弹簧均匀分布在缓冲层内部，所述万向轮的底部设置有滚轮，所述万向轮的顶部设置有转向器，所述万向轮通过转向器连接有螺杆，所述万向轮的一侧设置有刹车踏板。
进一步的，所述扶手的外壁包裹有棉垫，且扶手的整体呈“圆弧”状，且扶手与工作箱紧密焊接。
进一步的，所述万向轮设置有四个，且四个万向轮通过螺杆连接在工作箱的底部，且万向轮与工作箱通过螺杆活动连接。
进一步的，所述检修板包括检修板正面的散热孔和螺丝，且检修板的四个角位置设置有圆形小孔，且检修板通过螺丝与工作箱固定连接。
进一步的，所述风机的风叶设置有四片，且风机的顶部靠近风叶的位置设置有金属隔网，且风机嵌入设置在工作箱的内部。
进一步的，所述液压杆设置有两个，且两个液压杆对称设置，且液压杆嵌入设置在工作箱的内部。
进一步的，所述弹簧整体呈“螺旋”状，且弹簧的两端分别于安装板和工作箱的底部相连接，且弹簧嵌入设置在缓冲层的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于桥梁湿接缝滑模托架，在原有滑膜托架的基础上进行改进和增加，设置有万向轮和扶手，在对该滑膜托架进行位置转移时，用手扶住工作箱侧面的扶手，将滑膜托架向指定地点推动即可，此时扶手外壁包裹的棉垫能够增加操作员手掌与扶手之间的摩擦力，从而便于操作员对移动方向进行掌控，且滑膜托架移动过程中，箱体底部的转向器会时刻对万向轮的角度进行调节，从而方便对滑膜托架主体进行转向，万向轮与工作箱通过螺杆相连，有利于方便检修员对故障的万向轮进行拆卸和更换，从而降低了维修工作的困难程度，当滑膜托架到达目的地后，用脚踩下刹车踏板，刹车踏板就会通过内部结构与滚轮外壁产生摩擦，从而使滚轮停止转动，进而增加了该滑膜托架的稳定性，该滑膜托架设置有工作箱和支撑板，在对桥梁湿接缝进行承重时，操作员可以通过操作板上的按钮来使液压杆上升，从而抬高支撑板的水平高度，使支撑板与湿接缝平稳接触，在托举过程中，工作箱内部的缓冲层和弹簧相互配合，通过自身压缩来将动能转化成势能，对液压杆受到的压力进行一定程度的缓冲，从而降低了工作箱底部受到的压力，进而降低了该滑膜托架的受损率，该种滑膜托架结构简单，摆脱了对固定电源的限制，从而便于该滑膜托架在野外进行使用，有利于提高该滑膜托架的适用性。
附图说明
图1为本实用新型滑膜托架整体结构示意图；
图2为本实用新型的滑膜托架背部结构示意图；
图3为本实用新型的滑膜托架剖面结构示意图；
图4为本实用新型的万向轮整体结构示意图。
图中：1、工作箱，101、检修板，1011、螺丝，1012、散热孔，102、充电线，103、安装板，1031、液压杆，1032、锂电池，104、缓冲层，105、弹簧，106、风机，2、支撑板，3、胶垫，4、扶手，5、棉垫，6、操作板，7、万向轮，701、螺杆，702、转向器，703、刹车踏板，704、滚轮，8、储存箱。
本实用新型中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：
风机：W2E250-HL;
液压杆:DW25-250\/100。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁湿接缝滑模托架，包括工作箱1、检修板101、螺丝1011、散热孔1012、充电线102、安装板103、液压杆1031、锂电池1032、缓冲层104、弹簧105、风机106、支撑板2、胶垫3、扶手4、棉垫5、操作板6、万向轮7、螺杆701、转向器702、刹车踏板703、滚轮704和储存箱8，工作箱1的顶部设置有支撑板2，支撑板2的顶部设置有胶垫3，工作箱1的一侧设置有扶手4，扶手4设置在工作箱1一侧的中间位置，扶手4的外壁设置有棉垫5，工作箱1的底部设置有万向轮7，万向轮7设置在工作箱1底部的四个角位置，工作箱1的正面分别设置有储存箱8和操作板6，工作箱1的背面分别设置有检修板101和充电线102，检修板101设置在工作箱1背面靠近充电线102的一侧，检修板101的正面分别设置有螺丝1011和散热孔1012，工作箱1的内部分别设置有安装板103、缓冲层104和风机106，风机设置在工作箱1内部正对散热孔1012的位置，安装板103的顶部分别设置有液压杆1031和锂电池1032，液压杆1031设置在安装板103顶部锂电池1032的两侧，缓冲层104的内部设置有弹簧105，弹簧105均匀分布在缓冲层104内部，万向轮7的底部设置有滚轮704，万向轮7的顶部设置有转向器702，万向轮7通过转向器702连接有螺杆701，万向轮7的一侧设置有刹车踏板703。
本实用新型通过设置有锂电池1032、液压杆1031、支撑板2来达到快速对桥梁湿接缝进行承接和托举的目的，在装置运行前，先将充电线102插入插板中，对锂电池1032进行充电，然后通过万向轮7将滑膜托架移动到工作定点，踩下刹车踏板703，将滑膜托架的主体固定住，此时操作员刻通过操作板6来对液压杆1031的工作状态进行控制，使得两个液压杆1031同步平稳的上升，直至支撑板2顶部的胶垫3与桥梁底部湿接缝平稳接触即可，支撑板2顶部的胶垫3比较光滑，方便对胶垫3表面的脏污进行清洁。
具体的，扶手4的外壁包裹有棉垫5，且扶手4的整体呈“圆弧”状，且扶手4与工作箱1紧密焊接，从而达到方便对滑膜托架前进方向进行控制的目的。
本实用新型通过扶手4来达到方便对滑膜托架前进方向进行控制的目的，在移动滑膜托架主体时，操作员用手扶住工作箱1侧面的扶手4，发力将滑膜托架向指定地点推动即可，在此过程中，扶手4外壁包裹的棉垫5能够增加操作员手掌与扶手4之间的摩擦力，从而便于操作员对滑膜托架移动方向进行掌控。
具体的，万向轮7设置有四个，且四个万向轮7通过螺杆701连接在工作箱1的底部，且万向轮7与工作箱1通过螺杆701活动连接，从而达到增加该种滑膜托架灵活性的目的。
本实用新型通过万向轮7来达到增加该种滑模托架灵活性的目的，在移动滑膜托架主体过程中，转向器702会时刻对万向轮7的角度进行调节，从而方便对滑膜托架主体进行前进角度的调节，滚轮704能够降低万向轮7与地面的摩擦力，从而降低操作员推动该滑膜托架使用的力。
具体的，检修板101包括检修板101正面的散热孔1012和螺丝1011，且检修板101的四个角位置设置有圆形小孔，且检修板101通过螺丝1011与工作箱1固定连接，从而达到方便对工作箱1内部结构进行检修的目的。
本实用新型通过检修板101来达到方便对工作箱1内部结构进行检修的目的，在对工作箱内部结构进行检修时，先用螺丝刀插入螺丝1011顶部的“十字”凹槽中，同时逆时针旋转螺丝刀，将四颗螺丝1011拆卸下来，从而解除了检修板101与工作箱1之间的固定关系，使得检修板101从工作箱1的背面脱离出来，从而将工作箱1内部结构显露在维修员眼前。
具体的，风机106的风叶设置有四片，且风机106的顶部靠近风叶的位置设置有金属隔网，且风机106嵌入设置在工作箱1的内部，从而达到对工作箱1内部进行快速散热的目的。
本实用新型通过风机106来达到对工作箱1内部进行快速散热的目的，在工作箱1运行时，工作箱1内部结构会产生大量的热，此时风机106会通过转轴带动风叶快速转动，从而产生一股运动的气流，进而加速工作箱1内部空气循环速率，此时各部件产生的热气就会被气流通过散热孔1012快速排出工作箱1内部，进而减小热气对工作箱1内部构件的损耗。
具体的，液压杆1031设置有两个，且两个液压杆1031对称设置，且液压杆1031嵌入设置在工作箱1的内部，从而达到对湿接缝进行平稳支撑的目的。
本实用新型通过液压杆1031来达到对湿接缝进行平稳支撑的目的，在使用该滑膜托架对湿接缝进行承接和托举时，操作员刻通过操作板6来器动装置，使液压杆匀速上升，由于两液压杆1031的功率大小一致，使得两液压杆1031的上升速率相同，从而带动支撑板2平稳上升，直至到达与湿接缝相接处。
具体的，弹簧105整体呈“螺旋”状，且弹簧105的两端分别于安装板103和工作箱1的底部相连接，且弹簧105嵌入设置在缓冲层104的内部，从而达到对液压杆1031受到压力进行缓冲的目的。
本实用新型通过弹簧105来达到对液压杆1031受到压力进行缓冲的目的，在液压杆1031受到压力时，液压杆1031就会通过安装板103对缓冲层104和弹簧105进行作用力，此时弹簧105和缓冲层104就会因压力而进行自我压缩，从而将动能转化成势能储存起来，从而缓解液压杆1031受到的压力。
工作原理：首先，工作人员检查该滑膜托架各个部件性能是否正常，若发现有些部件性能不正常之后，应及时进行维修或更换，待检查该滑膜托架各个部件性能正常之后，在装置运行前，先将充电线102插入插板中，对锂电池1032进行充电，充电完成后，用手扶住扶手4，将滑膜托架向指定方向推动，此时工作箱1底部的转向器702会时刻对万向轮7的角度进行调节，当滑膜托架到达目的地后，用脚踩下刹车踏板703，刹车踏板703就会通过内部结构与滚轮704外壁产生摩擦，从而使滚轮704停止转动，在对该滑膜托架进行操作时，操作员可以通过操作板6上的按钮来使液压杆1031上升，从而提高支撑板2的水平高度，使支撑板2表面的胶垫3与湿接缝平稳接触，当液压杆1031受到压力时，工作箱1内部的缓冲层104和弹簧105就会相互配合，通过自身压缩来对液压杆1031受到的压力进行一定程度的缓冲，从而降低了工作箱1底部受到的压力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920041388.8
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209523126U
授权时间:20191022
主分类号:E01D 21/00
专利分类号:E01D21/00;E01D101/24
范畴分类:36A;36E;
申请人:崔瑞福;侯新华
第一申请人:崔瑞福
申请人地址:252000 山东省聊城市东昌府区东昌西路60号山东三山公路工程监理咨询有限公司
发明人:崔瑞福;侯新华
第一发明人:崔瑞福
当前权利人:崔瑞福;侯新华
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计