轴承实测波纹度的动力学建模与振动特性分析方法

论文摘要

针对基于实测波纹度来预测轴承振动特性的研究方法较少的问题,提出了一种基于插值重采样的轴承实测波纹度动力学建模方法。以NU307E型圆柱滚子轴承为例,建立轴承波纹度的动力学模型,通过对轴承外圈、内圈和滚子的实测波纹度数据进行插值重采样,获得波纹度离散序列,并将其耦合到振动模型,建立轴承实测波纹度动力学模型进行仿真分析。最后进行了试验,验证了建模方法的正确性。

论文目录

• 1 轴承实测波纹度的动力学建模与振动分析方法
•   1.1 轴承波纹度动力学模型
•   1.2 轴承实测波纹度提取
•   1.3 实测波纹度与动力学模型的耦合求解
• 2 轴承波纹度动力学仿真试验
• 3 试验验证
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 时博阳,邵毅敏,丁晓喜

关键词: 圆柱滚子轴承,波纹度,插值重采样,振动特性,动力学仿真,试验验证

来源: 轴承 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 重庆大学机械传动国家重点实验室

基金: 国家自然科学基金项目(51475053)

分类号: TH133.3

DOI: 10.19533/j.issn1000-3762.2019.05.010

页码: 35-40

总页数: 6

文件大小: 2211K

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