导读:本文包含了快速轨道车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轨道车,基础制动,制动夹钳,制动盘
快速轨道车论文文献综述
陈炳伟,霍伟,朱君华,梅卓民[1]（2016）在《160km/h快速轨道车基础制动装置的研制》一文中研究指出介绍了160 km/h快速轨道车基础制动装置的设计参数及关键技术,并阐述了其结构特点、工作原理、试验情况及装车考核情况等。考核结果表明,该基础制动装置性能良好,达到了设计要求,能满足160 km/h快速轨道车的使用要求。(本文来源于《轨道交通装备与技术》期刊2016年03期）
赵峰强,贾海燕,周业明,高希妨[2]（2015）在《速度160km/h快速轨道车用SDB-160型转向架研制》一文中研究指出介绍了速度160km/h快速轨道车用SDB-160型转向架的研制背景、技术参数、结构特点及试验情况。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2015年05期）
宁永芳,高广军[3]（2014）在《矿用载人快速轨道车设计及动力学分析》一文中研究指出基于矿山采用传统运人设备,运输效率低的缺点,设计一种轨距为600 mm的载人轨道车,转向架采用U型构架,车辆采用二系悬挂,摇枕能够绕回旋中心转动使车辆能够通过小半径曲线。车体采用低地板设计,转向架支撑车体部位上凹以便于转向架的安装。车辆中心高度为486 mm。动力学仿真结果表明:在直线上运行速度为45 km/h时,该车辆具有优异的动力学性能,能够安全通过半径为50 m的小半径曲线。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2014年02期）
张向阳,赵国栋[4]（2014）在《160km/h内燃交流传动快速轨道车》一文中研究指出介绍了160 km/h内燃交流传动快速轨道车研制开发的背景与目的、总体布置及主要技术参数、主要组成系统、技术特点等,并说明了该轨道车引领行业的新技术。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2014年03期）
陈亚东,胡高华,陈丽丽[5]（2012）在《160km/h快速轨道车走行齿轮箱箱体的有限元分析》一文中研究指出建立了160km/h快速轨道车走行齿轮箱箱体的叁维实体模型,对箱体在最大载荷作用工况下,进行结构强度计算与校核,并对齿轮箱箱体进行动力学模态分析。最后将计算结果与箱体静强度试验进行对比,对箱体的结构作出分析结论。(本文来源于《铁道机车车辆工人》期刊2012年05期）
胡高华,陈亚东,张志强[6]（2012）在《160km/h快速轨道车走行齿轮箱的研制》一文中研究指出快速轨道车主要应用于高速铁路维护期间的材料、人员运输,也可作为各种铁路施工和检测的设备装载平台。走行齿轮箱轮对为该车关键部件之一。介绍了160 km/h快速轨道车走行齿轮箱的技术参数及其关键技术,并阐述了其结构特点、工作原理及试验情况等。齿轮箱试验表明,设计的走行齿轮箱运行平稳、密封可靠、散热性能良好,到达了设计要求,能满足160 km/h快速轨道车的使用需要。(本文来源于《机车车辆工艺》期刊2012年03期）
快速轨道车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了速度160km/h快速轨道车用SDB-160型转向架的研制背景、技术参数、结构特点及试验情况。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
快速轨道车论文参考文献
[1].陈炳伟,霍伟,朱君华,梅卓民.160km/h快速轨道车基础制动装置的研制[J].轨道交通装备与技术.2016
[2].赵峰强,贾海燕,周业明,高希妨.速度160km/h快速轨道车用SDB-160型转向架研制[J].铁道机车车辆.2015
[3].宁永芳,高广军.矿用载人快速轨道车设计及动力学分析[J].铁道科学与工程学报.2014
[4].张向阳,赵国栋.160km/h内燃交流传动快速轨道车[J].铁道机车与动车.2014
[5].陈亚东,胡高华,陈丽丽.160km/h快速轨道车走行齿轮箱箱体的有限元分析[J].铁道机车车辆工人.2012
[6].胡高华,陈亚东,张志强.160km/h快速轨道车走行齿轮箱的研制[J].机车车辆工艺.2012