全文摘要
本实用新型公开了一种减压装置用的柱塞端盖，包括端盖和安装基座，所述端盖包括密封环、端口、外接触面、导向孔、柱塞和活塞，密封环的内部设置有导向孔，密封环的前侧设置有端口，密封环的外侧面连接有外接触面，密封环的下方连接有柱塞，柱塞的下方连接有活塞，所述端盖安装于安装基座内部，安装基座包括安装槽、连接面、凹槽、后接面和套筒，本实用新型一种减压装置用的柱塞端盖，通过安装槽安装更为方便，减少摩擦面，降低摩擦力，避免摩擦过度带来的损伤，通过密封环增加密封的效果，在工作中有效提高柱塞端盖的使用程度，既提高密封效果，也增加实用性，具有高强度，韧性好，且耐磨性能好，在减压装置使用中，经久耐磨，增加使用安全性。
主设计要求
1.一种减压装置用的柱塞端盖，包括端盖(1)和安装基座(2)，其特征在于：所述端盖(1)包括密封环(3)、端口(4)、外接触面(5)、导向孔(6)、柱塞(13)和活塞(14)，密封环(3)的内部设置有导向孔(6)，密封环(3)的前侧设置有端口(4)，密封环(3)的外侧面连接有外接触面(5)，密封环(3)的下方连接有柱塞(13)，柱塞(13)的下方连接有活塞(14)，所述端盖(1)安装于安装基座(2)内部，安装基座(2)包括安装槽(7)、连接面(8)、凹槽(9)、后接面(10)和套筒(11)，套筒(11)外侧设置有凹槽(9)，套筒(11)的后方连接有后接面(10)，套筒(11)的前侧连接有固定环(12)，固定环(12)上开设有安装槽(7)，固定环(12)的前端连接有连接面(8)。
设计方案
1.一种减压装置用的柱塞端盖，包括端盖(1)和安装基座(2)，其特征在于：所述端盖(1)包括密封环(3)、端口(4)、外接触面(5)、导向孔(6)、柱塞(13)和活塞(14)，密封环(3)的内部设置有导向孔(6)，密封环(3)的前侧设置有端口(4)，密封环(3)的外侧面连接有外接触面(5)，密封环(3)的下方连接有柱塞(13)，柱塞(13)的下方连接有活塞(14)，所述端盖(1)安装于安装基座(2)内部，安装基座(2)包括安装槽(7)、连接面(8)、凹槽(9)、后接面(10)和套筒(11)，套筒(11)外侧设置有凹槽(9)，套筒(11)的后方连接有后接面(10)，套筒(11)的前侧连接有固定环(12)，固定环(12)上开设有安装槽(7)，固定环(12)的前端连接有连接面(8)。
2.根据权利要求1所述的一种减压装置用的柱塞端盖，其特征在于：所述端盖(1)和安装基座(2)为40CrNiMoA化合物的合钢筋制成。
3.根据权利要求1所述的一种减压装置用的柱塞端盖，其特征在于：所述端盖(1)通过安装槽(7)进行安装。
4.根据权利要求1所述的一种减压装置用的柱塞端盖，其特征在于：所述连接面(8)的下方连接有外侧面(15)，且连接面(8)与外侧面(15)之间的夹角为60°。
5.根据权利要求1所述的一种减压装置用的柱塞端盖，其特征在于：所述套筒(11)将端盖(1)包裹在内部。
6.根据权利要求1所述的一种减压装置用的柱塞端盖，其特征在于：所述外接触面(5)通过密封环(3)与外侧密封连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及减压装置用的柱塞端盖技术领域，具体为一种减压装置用的柱塞端盖。
背景技术
并实现各辆列车间电气和网络的联通，车钩之间的“舌吻”如何保证呢，这就需要了解中车四方所自主研制的车钩缓冲系统，车钩缓冲系统吸收了列车正常运行工况下的纵向冲击能量，是助力列车平稳运行的主要设备，动车组车钩缓冲系统配置了大容量的能量吸收设备用于保证意外撞击工况下旅客安全，缓冲系统内设置有减压装置，减压装置用的柱塞端盖，现有柱塞端盖结构复杂，且耐磨性能差，密封效果不好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减压装置用的柱塞端盖，使用方便，通过安装槽安装更为方便，减少摩擦面，降低摩擦力，避免摩擦过度带来的损伤，通过密封环增加密封的效果，在工作中有效提高柱塞端盖的使用程度，既提高密封效果，也增加实用性，具有高强度，韧性好，且耐磨性能好，在减压装置使用中，经久耐磨，增加使用安全性，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减压装置用的柱塞端盖，包括端盖和安装基座，所述端盖包括密封环、端口、外接触面、导向孔、柱塞和活塞，密封环的内部设置有导向孔，密封环的前侧设置有端口，密封环的外侧面连接有外接触面，密封环的下方连接有柱塞，柱塞的下方连接有活塞，所述端盖安装于安装基座内部，安装基座包括安装槽、连接面、凹槽、后接面和套筒，套筒外侧设置有凹槽，套筒的后方连接有后接面，套筒的前侧连接有固定环，固定环上开设有安装槽，固定环的前端连接有连接面。
优选的，所述端盖和安装基座为40CrNiMoA化合物的合钢筋制成。
优选的，所述端盖通过安装槽进行安装。
优选的，所述连接面的下方连接有外侧面，且连接面与外侧面之间的夹角为60°。
优选的，所述套筒将端盖包裹在内部。
优选的，所述外接触面通过密封环与外侧密封连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型一种减压装置用的柱塞端盖，固定环上开设有安装槽，固定环的前端连接有连接面，端盖和安装基座为40CrNiMoA合钢筋制成，端盖通过安装槽进行安装，连接面的下方连接有外侧面，且连接面与外侧面之间的夹角为60°，套筒将端盖包裹在内部，外接触面通过密封环与外侧密封连接，通过安装槽安装更为方便，且连接面与外侧面之间的夹角为60°，减少摩擦面，降低摩擦力，避免摩擦过度带来的损伤，通过密封环增加密封的效果，在工作中有效提高柱塞端盖的使用程度，既提高密封效果，也增加实用性，端盖和安装基座为40CrNiMoA合钢筋制成，具有高强度，韧性好，且耐磨性能好，在减压装置使用中，经久耐磨。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构剖面图；
图3为本实用新型的整体结构俯视图；
图4为本实用新型的整体结构后视图；
图5为本实用新型的A处放大图；
图6为本实用新型的B处放大图。
图中：1、端盖；2、安装基座；3、密封环；4、端口；5、外接触面；6、导向孔；7、安装槽；8、连接面；9、凹槽；10、后接面；11、套筒；12、固定环；13、柱塞；14、活塞；15、外侧面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，一种减压装置用的柱塞端盖，包括端盖1和安装基座2，端盖1包括密封环3、端口4、外接触面5、导向孔6、柱塞13和活塞14，密封环3的内部设置有导向孔6，密封环3的前侧设置有端口4，密封环3的外侧面连接有外接触面5，密封环3的下方连接有柱塞13，柱塞13的下方连接有活塞14，端盖1安装于安装基座2内部，安装基座2包括安装槽7、连接面8、凹槽9、后接面10和套筒11，套筒11外侧设置有凹槽9，套筒11的后方连接有后接面10，套筒11的前侧连接有固定环12，固定环12上开设有安装槽7，固定环12的前端连接有连接面8，端盖1和安装基座2为40CrNiMoA合钢筋制成，端盖1通过安装槽7进行安装，连接面8的下方连接有外侧面15，且连接面8与外侧面15之间的夹角为60°，套筒11将端盖1包裹在内部，外接触面5通过密封环3与外侧密封连接，通过安装槽7安装更为方便，且连接面8与外侧面15之间的夹角为60°，减少摩擦面，降低摩擦力，避免摩擦过度带来的损伤，通过密封环3增加密封的效果，在工作中有效提高柱塞端盖的使用程度，既提高密封效果，也增加实用性，端盖1和安装基座2为40CrNiMoA合钢筋制成，具有高强度，韧性好，且耐磨性能好，在减压装置使用中，经久耐磨。
综上所述：本实用新型一种减压装置用的柱塞端盖，固定环12上开设有安装槽7，固定环12的前端连接有连接面8，端盖1和安装基座2为40CrNiMoA化合物的合钢筋制成，端盖1通过安装槽7进行安装，连接面8的下方连接有外侧面15，且连接面8与外侧面15之间的夹角为60°，套筒11将端盖1包裹在内部，外接触面5通过密封环3与外侧密封连接，通过安装槽7安装更为方便，且连接面8与外侧面15之间的夹角为60°，减少摩擦面，降低摩擦力，避免摩擦过度带来的损伤，通过密封环3增加密封的效果，在工作中有效提高柱塞端盖的使用程度，既提高密封效果，也增加实用性，端盖1和安装基座2为40CrNiMoA合钢筋制成，具有高强度，韧性好，且耐磨性能好，在减压装置使用中，经久耐磨。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920100766.5
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209483856U
授权时间:20191011
主分类号:F16F 9/32
专利分类号:F16F9/32;B61G9/08
范畴分类:27C;
申请人:青岛松山机械有限公司
第一申请人:青岛松山机械有限公司
申请人地址:266000 山东省青岛市崂山区北宅街道毕家社区
发明人:曲善鉴;宋福斌;曲朋;杨磊
第一发明人:曲善鉴
当前权利人:中车青岛四方车辆研究所有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：钢筋套筒论文;