论文摘要
跨介质航行器在近水面撞水过程中会产生弹跳现象,它受到多种因素的影响。论文针对航行体小角度撞水弹跳过程的影响因素开展数值研究。基于正交设计和方差分析,采用计算流体力学方法对速度70～174 m/s、入水角2°～8°、初始倾角-8°～4°范围内航行体滑板撞水弹跳过程进行计算,并分析速度、入水角和初始倾角这3个因素对滑跳过程垂向过载、倾角变化以及飞溅高度的影响。发现速度和入水角是影响飞行器滑板撞水过程垂向过载的重要因素,尤其是速度,占影响的主要部分;入水角和初始倾角是影响撞水过程倾角变化及飞溅高度的重要因素,其中,入水角占主要部分。分析了各主要因素对流体动力及飞溅特征参数的影响,初步确定了有利于飞行器撞水过程稳定的参数范围的选取原则。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙士明,颜开,陈玮琪
关键词: 弹跳,正交设计,方差分析,计算流体力学,飞溅
来源: 中国造船 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 力学
单位: 中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室
分类号: O352
页码: 1-11
总页数: 11
文件大小: 1377K
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