青海省海西公路总段专业化养护中心青海德令哈817099
摘要：为了满足社会经济快速发展的需求，近年来政府在我国各地道路规模和公路养护上提出了新要求，提出以适应经济社会发展和社会环境需求为主，促进公路养护市场化的发展。公路养护的实现加快了我国市场化的发展速度，这就意味着要改变现有的公路养护模式，为此研究公路预防性养护管理中的难点及整改策略。
关键词：公路路面；预防性养护技术；技术应用
引言：
公路是现代交通的基本类型，想进一步优化公路运营的质量与效率，降低意外交通事故的发生几率，最关键的就是要深入研究公路预防性养护技术方式，保证对公路安全隐患进行有效排查，促进公路养护工作的顺利开展。基于此，将预防性养护技术作为主要研究内容，重点阐述其在公路路面工程中的实践应用，希望有所帮助。
1预防性养护技术的意义
公路养护是为了解决公路中经常出现事故的路段以及延长公路使用时间的一种预防养护技术。公路养护对预防公路事故具有重要意义，在对公路进行预防性养护管理的过程中经常会出现公路质量的问题，这是由于工作人员未能定期进行公路养护，造成公路路面损伤，发生安全事故。不仅如此，在进行道路修整的过程中公路路面损伤严重增加了修整公路的费用，在后续工作中无法得到妥善的解决。有效的公路预防性养护管理可以预防安全事故的发生，为人们提供更好的通行体验。
2高速公路沥青路面预防性养护的特点分析
2.1把握最好的路面养护时机
高速公路沥青路面的预防性养护必须要掌握好维护的时间，根据沥青路面的不同分类、不同时期进行有效的养护。高速公路沥青路面的养护时期可以分为前期投入使用期、微小裂缝期、大面积裂缝期，而沥青路面的预防性养护就是要及时清除沥青路面中的安全隐患，使沥青路面的各项指标都能够满足相关规定的标准要求，最主要的是要保证高速公路沥青路面在养护期间也处于良好的运行期。
2.2预防性养护周期要合理
高速公路沥青路面的预防性养护工作属于周期性工作，公路养护人员应该对路面进行周期性的检查与养护，根据相关规定，排查不符合规定路面指数的路面，综合分析，根据实际情况，采取有效的预防性养护措施加以处治，以提高沥青路面的养护标准，而且每一次养护都要有效提高公路的性能指标。通常情况下，高速公路沥青路面都是每六个月进行一次检测与维护，在此期间，沥青路面必须要有八次以上的养护操作，才能保证高速公路的良好畅通状态。
3预防性养护技术在公路路面工程中的具体应用
3.1雾封层
雾封层是直接将乳化沥青喷洒到路面的一种预防性养护技术，可以解决路面水损产生的松散及路面微裂纹问题，但是乳化沥青的性质会导致处治后路面抗滑性下降，使用期限一般为3～4年。其施工工艺简单，成本较低，可快速开放交通，能有效延缓路面病害的出现，通常有沥再生雾封层、HAP雾封层、改性乳化沥青雾封层等，适用于老化的沥青路面、开级配沥青路面和碎石封层路面。
3.2稀浆封层技术
在预防和维护公路表面病害的过程中，稀浆封层技术的作用也十分明显，能够使公路表面养护水平不断提高，尤其是高温季节稳定性与低温季节抗裂性能。在利用稀浆封层技术的过程中，所需使用的材料主要包括水、填料、乳化沥青与添加剂等，而且要根据特定比例完成搅拌。这样一来，即可配制稀浆混合料，在公路表面均匀摊铺。此稀浆层会在特定时间蒸发并且固化，并且有效融合既有路面，不断提高路面使用效果，延长使用寿命，使得路面防滑性与耐磨性、防水性不断增强。稀浆封层技术最突出的优势体现在以下几个方面:(1)在实际应用过程中无需碾压，冷却与加热环节得以简化;(2)施工建设过程简单且便捷，一定程度上提高了施工建设速度;(3)此技术能够在常温条件下实施，特别适用在施工工期较短的公路路段施工建设中。仍需正确认知的是，稀浆封层技术本身也存在诸多不足之处，因其厚度不大，所以自身的承重能力也相对薄弱。所以，此施工技术仅能够被应用于公路保护层与磨耗层。在实际应用此施工技术的过程中，对于材料要求也相对较高，特别是整体施工的时候，应确保外观颜色的一致性，且连接部位要保证平整。
3.3沥青再生技术
沥青再生技术可以分为热再生和冷再生，而沥青路面就地热再生作为一种预防性养护技术可以充分利用原有路面材料，降低养护成本，施工速度快，可有效改变路面状况指数差、横向力系数不足的状况，但是路面强度指数较差时要禁用。按照摊铺工艺可以分为表层再生、复拌再生、重铺再生。表层再生可以清除表面变形、车辙、龟裂等；复拌再生可以有效处治50mm内的路面病害；重铺再生可以改善路面的整体使用状况。
4预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用要点
4.1混凝土路面的预防性养护
而对于混凝土路面来说，其主要的病害就是表面裂缝、路基脱空以及接缝材料老化等问题。对于表面裂缝来说，就是在周期性检查中对小裂缝进行及时发现和填补，而且严格控制过往车辆的载重，并通过洒水等细致养护工作来避免裂缝的出现。而对于路基脱空来说，需要重点对车辆比较多且压力比较大的路段进行重点检查，在发现脱空问题之后立即使用填充材料进行处理。对于接缝材料的老化问题，需要通过细致、彻底和全面的检查来发现钢筋生锈以及接缝材料老化等问题，必要时可以对钢筋等金属材料进行更换，并且通过措施将残水挤出而保证路面刚度不会受到影响。
4.2排水设施预防性养护技术
将预防性公路养护技术应用到高速公路排水设施中，能够有效提升高速公路的排水能力，减少路面积水量，延长高速公路的使用时间。例如，在某高速公路工程中，由于外界降雨量比较大，高速公路中的排水系统运行效率较低，使得路面积水量不断增加，严重影响高速公路路面、边坡与路基结构的稳定性。因此，高速公路养护人员要采用合理的排水设施预防性养护技术，对高速公路中的排水设施进行科学养护，保证高速公路的排水效果得到有效提升。
另外，将预防性养护技术应用到高速公路排水设施中，能够保证高速公路排水渠道更加安全，提高高速公路的排水效率。高速公路养护人员在实际工作中，需要注意以下两个问题:第一，疏通高速公路的排水渠，在疏通排水渠的过程中，养护人员要将排水渠中的杂物有效清除，不断提升高速公路排水效果。第二，对高速公路中的排水渠进行合理的修复，由于高速公路排水渠的运行时间比较长，如果不及时进行修复，排水渠内部很容易出现破损，降低高速公路排水系统的运行效率。
4.3风沙防护
国内大部分地区在公路路基建设的过程中，会将细沙掺入到填充物种当中。为此，在大风天气条件下，路基内部所掺入的细沙很容易被风带走，使得路面侵蚀程度不断加重。为此，相关工作人员应借助合理化方式对风沙路基进行保护。而目前阶段，最常使用保护沙质路基的方法就是土工网的建设与固沙植物的栽种。
结束语：
综上所述，公路路面养护工作的开展可以使公路使用寿命不断延长，确保人们安全出行。为此，在实际养护公路路面方面，科学合理地运用现代化技术经验，贯彻落实培训工作，能够不断优化养护工作质量，提升养护工作人员专业素质水平。然而，在实践过程中，问题始终存在，所以必须要与实际情况相互结合，合理地融入现代化思想，不断改进公路路面养护技术，全面提高人民群众出行的安全系数。
参考文献：
[1]段玉．路面绿色养护新理念及运营模式探索[J]．中国公路，2017，（11）：138-141．
[2]姚德金．论预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用[J]．中国战略新兴产业，2017，(20):190．