全文摘要
本实用新型公开了一种新型易更换桥梁支座，该支座包括上座板和下座板，所述上座板的下端面设置有多层圆环形凹槽，多层所述圆环形凹槽为同心圆环，所述下座板的上端面设置有多层与所述圆环形凹槽相对应的圆环形凸起，所述圆环形凸起嵌入所述圆环形凹槽内，每层所述圆环形凸起与每层所述圆环形凹槽的侧壁采用螺纹连接；所述上座板的外侧壁上连接有上部把手，所述下座板的侧壁上固定连接有下部把手，推动所述上部把手和下部把手相互靠近或远离，带动所述上座板沿所述下座板螺旋向上或向下运动。本实用新型提供的新型易更换桥梁支座，能够在竖向高度上进行调整，操作简单，便于更换，具有省时省力、更换成本低、高度调整精确的特点。
主设计要求
1.一种新型易更换桥梁支座，其特征在于，包括上座板(2)和下座板(3)，所述上座板(2)的下端面设置有多层圆环形凹槽(11)，多层所述圆环形凹槽(11)为同心圆环，所述下座板(3)的上端面设置有多层与所述圆环形凹槽(11)相对应的圆环形凸起(10)，所述圆环形凸起(10)嵌入所述圆环形凹槽(11)内，所述圆环形凸起(10)与所述圆环形凹槽(11)的侧壁螺纹连接；所述上座板(2)的外侧壁上设置有上部把手(6)，所述下座板(3)的外侧壁上设置有下部把手(7)，推动所述上部把手(6)和下部把手(7)相互靠近或远离，带动所述上座板(2)沿所述下座板(3)螺旋向上或向下运动。
设计方案
1.一种新型易更换桥梁支座，其特征在于，包括上座板(2)和下座板(3)，所述上座板(2)的下端面设置有多层圆环形凹槽(11)，多层所述圆环形凹槽(11)为同心圆环，所述下座板(3)的上端面设置有多层与所述圆环形凹槽(11)相对应的圆环形凸起(10)，所述圆环形凸起(10)嵌入所述圆环形凹槽(11)内，所述圆环形凸起(10)与所述圆环形凹槽(11)的侧壁螺纹连接；
所述上座板(2)的外侧壁上设置有上部把手(6)，所述下座板(3)的外侧壁上设置有下部把手(7)，推动所述上部把手(6)和下部把手(7)相互靠近或远离，带动所述上座板(2)沿所述下座板(3)螺旋向上或向下运动。
2.根据权利要求1所述的新型易更换桥梁支座，其特征在于，所述圆环形凹槽(11)的侧壁上设置有第一螺纹轨道(12)，所述圆环形凸起(10)的侧壁上设置有与所述第一螺纹轨道(12)相配合的第二螺纹轨道(13)。
3.根据权利要求1所述的新型易更换桥梁支座，其特征在于，所述上部把手(6)上设置有第一孔洞(8)，所述下部把手(7)上设置有第二孔洞(9)，所述第一孔洞(8)和第二孔洞(9)位于同一水平线上，螺杆(4)依次穿过所述第一孔洞(8)和第二孔洞(9)，所述螺杆(4)上靠近所述第一孔洞(8)的两侧和靠近所述第二孔洞(9)的两侧均设置有螺母(5)；所述螺母(5)与所述螺杆(4)螺纹连接，拧动不同位置的所述螺母(5)推动所述上部把手(6)和下部把手(7)相互靠近或远离。
4.根据权利要求1所述的新型易更换桥梁支座，其特征在于，所述新型易更换桥梁支座还包括橡胶支座(1)，所述橡胶支座(1)设置在所述上座板(2)的上方。
5.根据权利要求4所述的新型易更换桥梁支座，其特征在于，所述上座板(2)与橡胶支座(1)之间通过环氧树脂粘接。
6.根据权利要求5所述的新型易更换桥梁支座，其特征在于，所述橡胶支座(1)、上座板(2)和下座板(3)均为圆柱状。
7.根据权利要求1所述的新型易更换桥梁支座，其特征在于，所述圆环形凹槽(11)和圆环形凸起(10)均设置为三个。
8.根据权利要求1所述的新型易更换桥梁支座，其特征在于，所述上部把手(6)固定焊接在所述上座板(2)的外侧壁上，所述下部把手(7)固定焊接在所述下座板(3)的外侧壁上。
9.根据权利要求1所述的新型易更换桥梁支座，其特征在于，所述上座板(2)的外侧壁上设置有多个螺钉孔，所述上部把手(6)固定连接有螺钉连接结构，螺钉穿过所述螺钉连接结构插入所述螺钉孔中；所述下部把手(7)固定焊接在所述下座板(3)的外侧壁上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及桥梁支座技术领域，特别是涉及一种新型易更换桥梁支座。
背景技术
根据《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015等国家规范规定，桥梁的使用年限一般为100年，而桥梁支座的使用年限仅为20年，因此，桥梁使用过程中必然需要多次更换支座。目前,桥梁支座更换时需对桥梁梁体顶升起一定高度，才能把支座取出更换，当对梁体顶升时，由于梁体发生了强制位移，不可避免的会造成梁体结构、桥面铺装、伸缩装置等结构的损伤。此外，现有的桥梁支座在竖向高度上无法自由调整，桥梁支座更换需同一墩台上的各片梁体同时顶升，故需要大型同步顶升设备，且顶升技术要求较高，这就造成桥梁支座更换费用较高、更换难度大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型易更换桥梁支座，能够在竖向高度上进行调整，操作简单，便于更换，具有省时省力、更换成本低、高度调整精确的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
一种新型易更换桥梁支座，该支座包括上座板和下座板，所述上座板的下端面设置有多层圆环形凹槽，多层所述圆环形凹槽为同心圆环，所述下座板的上端面设置有多层与所述圆环形凹槽相对应的圆环形凸起，所述圆环形凸起嵌入所述圆环形凹槽内，每层所述圆环形凸起与每层所述圆环形凹槽的侧壁螺纹连接；
所述上座板的外侧壁上设置有上部把手，所述下座板的外侧壁上设置有下部把手，推动所述上部把手和下部把手相互靠近或远离，带动所述上座板沿所述下座板螺旋向上或向下运动。
可选的，所述圆环形凹槽的侧壁上设置有第一螺纹轨道，所述圆环形凸起的侧壁上设置有与所述第一螺纹轨道相配合的第二螺纹轨道。
可选的，所述上部把手上设置有第一孔洞，所述下部把手上设置有第二孔洞，所述第一孔洞和第二孔洞位于同一水平线上，螺杆依次穿过所述第一孔洞和第二孔洞，所述螺杆上靠近所述第一孔洞的两侧和靠近所述第二孔洞的两侧均设置有螺母；所述螺母与所述螺杆螺纹连接，拧动不同位置的所述螺母推动所述上部把手和下部把手相互靠近或远离。
可选的，所述新型易更换桥梁支座还包括橡胶支座，所述橡胶支座设置在所述上座板的上方。
可选的，所述上座板与橡胶支座之间通过环氧树脂粘接。
可选的，所述橡胶支座、上座板和下座板均为圆柱状。
可选的，所述圆环形凹槽和圆环形凸起均设置为三个。
可选的，所述上部把手固定焊接在所述上座板的外侧壁上，所述下部把手固定焊接在所述下座板的外侧壁上。
可选的，所述上座板的外侧壁上设置有多个螺钉孔，所述上部把手固定连接有螺钉连接结构，螺钉穿过所述螺钉连接结构插入所述螺钉孔中；所述下部把手固定焊接在所述下座板的外侧壁上。
根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型提供的新型易更换桥梁支座，上座板和下座板分别设置有相互配合的圆环形凹槽和圆环形凸起，多层圆环形凸起和圆环形凹槽通过螺纹连接，增强了上座板与下座板连接的稳固性；通过推动上部把手和下部把手，能够间接带动上座板与下座板之间的相对运动，使得上座板沿下座板螺旋上升或者下降，操作简单，便于更换；螺杆和螺母配合设置，在第一孔洞和第二孔洞的两侧均设置有螺母，通过拧动螺母，能够推动上部把手和下部把手相互靠近或远离，并且两侧的螺母能够起到对第一把手和第二把手的限位作用，提高支座的稳定性；由于本支座高度的变化是通过具有螺纹轨道的上座板和下座板做相对的螺旋运动实现的，可以在对螺母施加转动力矩不大的条件下就产生对梁体很大的顶升力，因此施工中仅需人工采用扳手对螺母进行转动就可实现支座竖向高度的调整，同时由于扳手对螺母的单位转动角度对支座竖向位移的改变量很小，可以很好的实现对支座高度的精确控制，提高了高度调整的精确度，且省时省力。
在支座更换过程中只需要利用千斤顶进行辅助，实现预支撑，之后通过调整新型易更换桥梁支座的高度就能够实现撤离和顶撑，更换操作简单，无需采用大型同步顶升设备，大大降低施工技术难度和支座更换成本；此外，本支座在桥梁施工阶段通过适当调整支座高度可消除桥梁上下部结构施工误差造成的桥梁各支座受力不均现象，避免部分支座因受力过大而过早破坏，从而延长桥梁支座体系的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例新型易更换桥梁支座的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例新型易更换桥梁支座的分离结构示意图；
图3-1为本实用新型实施例上座板的仰视图；
图3-2为本实用新型实施例上座板的A-A线的剖视图；
图4-1为本实用新型实施例下座板的俯视图；
图4-2为本实用新型实施例下座板的B-B线的剖视图；
图5为本实用新型另一实施例新型易更换桥梁支座的结构示意图；
图6为本实用新型另一实施例螺钉连接结构的结构示意图；
图7为本实用新型实施例新型易更换桥梁支座的安装结构示意图；
附图标记说明：1、橡胶支座；2、上座板；3、下座板；4、螺杆；5、螺母；6、上部把手；7、下部把手；8、第一孔洞；9、第二孔洞；10、圆环形凸起；11、圆环形凹槽；12、第一螺纹轨道；13、第二螺纹轨道；14、螺钉孔； 15、螺钉连接结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种新型易更换桥梁支座，能够在竖向高度上进行调整，操作简单，便于更换，具有省时省力、更换成本低、高度调整精确的特点。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图2所示，本实用新型实施例提供的新型易更换桥梁支座包括一种新型易更换桥梁支座，该支座包括上座板2和下座板3，所述上座板2的下端面设置有多层圆环形凹槽11，多层所述圆环形凹槽11为同心圆环，所述下座板3的上端面设置有多层与所述圆环形凹槽11相对应的圆环形凸起10，多层所述圆环形凸起10也是同心圆环，所述圆环形凸起10嵌入与之对应的所述圆环形凹槽11内，每层所述圆环形凸起10与对应的每层所述圆环形凹槽11 的侧壁通过螺纹连接；所述上座板2的外侧壁上固定连接有上部把手6，可以采用焊接固定的连接方式，所述下座板3的外侧壁上固定焊接有下部把手7，推动所述上部把手6和下部把手7相互靠近或远离，带动所述上座板2沿所述下座板3螺旋向上或向下运动；所述新型易更换桥梁支座还包括橡胶支座1，所述橡胶支座1设置在所述上座板2的上方；所述上座板2与橡胶支座1之间通过环氧树脂粘接；所述橡胶支座1、上座板2和下座板3均为圆柱状。
如图3-1、图3-2、图4-1和图4-2所示，所述圆环形凹槽11的侧壁上设置有第一螺纹轨道12，可以在圆环形凹槽11的外侧壁上设置第一螺纹轨道12，或者在圆环凹槽11的内侧壁和外侧壁上均设置第一螺纹轨道12，所述圆环形凸起10的侧壁上设置有与所述第一螺纹轨道12相配合的第二螺纹轨道13；所述上部把手6上设置有第一孔洞8，所述下部把手7上设置有第二孔洞9，所述第一孔洞8和第二孔洞9位于同一水平线上，螺杆4依次穿过所述第一孔洞8和第二孔洞9，所述螺杆4上靠近所述第一孔洞8的两侧和靠近所述第二孔洞9的两侧均设置有螺母5；所述螺母5与所述螺杆4螺纹连接，拧动不同位置的所述螺母5推动所述上部把手6和下部把手7相互靠近或远离；所述圆环形凹槽11和圆环形凸起10均设置为三层。其中，第一螺纹轨道12和第二螺纹轨道13的旋转方向和螺纹宽度，可以根据施工需要调整。
如图7所示，当新建桥梁时将本支座安装于桥梁上下部结构之间，即上部梁体和墩台盖梁之间，在支座和墩台盖梁之间还可以设置支座垫石，并适当调整新型易更换桥梁支座的高度，实现各支座的受力均匀。
如图5-图6，在另一实施例中，所述上座板2的外侧壁上设置有多个螺钉孔14，所述上部把手6固定连接有螺钉连接结构15，螺钉穿过所述螺钉连接结构15插入所述螺钉孔14中；所述下部把手7固定焊接在所述下座板3的外侧壁上；所述螺钉连接结构15为圆弧片状结构，上边设置有螺钉孔，实现上部把手6的可拆卸连接，上部把手6可以根据需要调整位置。
在新型易更换桥梁支座更换施工中，可以采用如下工艺流程：第一步，采用普通千斤顶支撑单片梁体，支撑单片梁体时采用位移计进行辅助测量，通过千斤顶保证对梁体的支撑力的施加，同时通过位移计控制梁体的位置不发生改变；第二步，千斤顶对梁体支撑就位后，采用扳手转动螺杆上的螺母，使得螺母都向螺杆的端头方向转动，靠近第一孔洞的两个螺母向一端转动，靠近第二孔洞的两个螺母向另一端转动，从而推动上部把手和下部把手相互远离，上座板沿着下座板螺纹转动，支座高度降低一定高度，这个高度为微调高度，只需要满足支座拆除需求即可，之后，卸除原支座；第三步，将新支座放置于正确平面位置，采用扳手转动螺杆上的螺母，使得螺母都向螺杆的中心位置转动，上部把手和下部把手相互靠近，提升新支座的高度；第四步，采用扳手慢慢转动螺杆螺母，当通过位移计观测到梁体即将发生抬升时，不再转动螺母，支座正好支撑在上部梁体和墩台盖梁之间；第五步，卸除千斤顶，完成支座更换。
本实用新型提供的新型易更换桥梁支座，上座板和下座板分别设置有相互配合的圆环形凹槽和圆环形凸起，多层圆环形凸起和圆环形凹槽通过螺纹连接，增强了上座板与下座板连接的稳固性；通过推动上部把手和下部把手，能够间接带动上座板与下座板之间的相对运动，使得上座板沿下座板螺旋上升或者下降，操作简单，便于更换；螺杆和螺母配合设置，在第一孔洞和第二孔洞的两侧均设置有螺母，通过拧动螺母，能够推动上部把手和下部把手相互靠近或远离，并且两侧的螺母能够起到对第一把手和第二把手的限位作用，提高支座的稳定性；由于本支座高度的变化是通过具有螺纹轨道的上座板和下座板做相对的螺旋运动实现的，可以在对螺母施加转动力矩不大的条件下就产生对梁体很大的顶升力，因此施工中仅需人工采用扳手对螺母进行转动就可实现支座竖向高度的调整，同时由于扳手对螺母的单位转动角度对支座竖向位移的改变量很小，可以很好的实现对支座高度的精确控制，提高了高度调整的精确度，且省时省力。
在支座更换过程中只需要利用千斤顶进行辅助，实现预支撑，之后通过调整新型易更换桥梁支座的高度就能够实现撤离和顶撑，更换操作简单，无需采用大型同步顶升设备，大大降低施工技术难度和支座更换成本；此外，本支座在桥梁施工阶段通过适当调整支座高度可消除桥梁上下部结构施工误差造成的桥梁各支座受力不均现象，避免部分支座因受力过大而过早破坏，从而延长桥梁支座体系的使用寿命。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920063034.3
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209456878U
授权时间:20191001
主分类号:E01D 19/04
专利分类号:E01D19/04;E01D22/00
范畴分类:36A;
申请人:河北城兴市政设计院股份有限公司
第一申请人:河北城兴市政设计院股份有限公司
申请人地址:071000 河北省保定市三丰路671号
发明人:潘志强;李浩;王军宝;潘宏兵;孙椿鹏;李利涛
第一发明人:潘志强
当前权利人:河北城兴市政设计院股份有限公司
代理人:李兴林
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计