全文摘要
本实用新型公开的是汽车制动器支架加工装置，包括夹具固定座，其特征在于，所述夹具固定座上设有用于放置支架的装夹工位，所述装夹工位设有通过动力源控制主动夹持支架的旋转缸、与旋转缸相互配合起支撑作用的支撑缸、定位导向块和定位销，所述装夹工位两侧设有用于左右夹紧支架的分中块，两个分中块由动力源带动进行相对运动。支撑缸、分中块、旋转缸、定位导向块和定位销相互配合将支架锁紧在夹具固定座上，在需要更换产品线时，配置相对应的定位导向块和定位销，无需拆装分中块，也不需要再重新调整定位点。
主设计要求
1.汽车制动器支架加工装置，包括夹具固定座，其特征在于，所述夹具固定座上设有用于放置支架的装夹工位，所述装夹工位设有通过动力源控制主动夹持支架的旋转缸、与旋转缸相互配合起支撑作用的支撑缸、定位导向块和定位销，所述装夹工位两侧设有用于左右夹紧支架的分中块，两个分中块由动力源带动进行相对运动。
设计方案
1.汽车制动器支架加工装置，包括夹具固定座，其特征在于，所述夹具固定座上设有用于放置支架的装夹工位，所述装夹工位设有通过动力源控制主动夹持支架的旋转缸、与旋转缸相互配合起支撑作用的支撑缸、定位导向块和定位销，所述装夹工位两侧设有用于左右夹紧支架的分中块，两个分中块由动力源带动进行相对运动。
2.根据权利要求1所述的汽车制动器支架加工装置，其特征在于，所述夹具固定座两侧边设有转动支座，所述转动支座上设有摆臂，所述摆臂一端与分中块连接，另一端与动力源连接。
3.根据权利要求2所述的汽车制动器支架加工装置，其特征在于，所述动力源为气缸或液压缸。
4.根据权利要求1所述的汽车制动器支架加工装置，其特征在于，所述定位导向块和定位销可根据不同规格支架加工需求进行更换。
5.根据权利要求1所述的汽车制动器支架加工装置，其特征在于，所述旋转缸包括若干个将支架向下压紧的下压缸。
6.根据权利要求5所述的汽车制动器支架加工装置，其特征在于，所述装夹工位前侧设有将支架向后压紧的后压缸。
7.根据权利要求1所述的汽车制动器支架加工装置，其特征在于，所述夹具固定座固定于底板上，所述底板与四轴转台连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种夹具装置，尤其涉及汽车制动器支架加工装置。
背景技术
现有的汽车制动器总成中的支架一般采用数控铣床和立式加工中心配合立式工装分工序加工支架大圆弧、安装孔和蹄片槽，该工装和工艺很难保证支架大圆弧面位置要求，导致不良品率高。并且分工序加工会导致产品重复装夹，无法保证产品装夹精度，引起产品加工尺寸超公差，产品加工精度不稳定。
而且，加工时采用的是一侧定位点定位，加工起来支架会向另一侧偏移，导致加工不良品率高。
实用新型内容
鉴于背景技术存在的技术问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车制动器支架加工装置，能够提高产品加工精度，提升产品品质，使尺寸达到设计要求，减少不良品率。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：汽车制动器支架加工装置，包括夹具固定座，其特征在于，所述夹具固定座上设有用于放置支架的装夹工位，所述装夹工位设有通过动力源控制主动夹持支架的旋转缸、与旋转缸相互配合起支撑作用的支撑缸、定位导向块和定位销，所述装夹工位两侧设有用于左右夹紧支架的分中块，两个分中块由动力源带动进行相对运动。
所述夹具固定座两侧边设有转动支座，所述转动支座上设有摆臂，所述摆臂一端与分中块连接，另一端与动力源连接。
所述动力源为气缸或液压缸。
所述定位导向块和定位销可根据不同规格支架加工需求进行更换。
所述旋转缸包括若干个将支架向下压紧的下压缸。
所述装夹工位前侧设有将支架向后压紧的后压缸。
所述夹具固定座固定于底板上，所述底板与四轴转台连接，通过控制四轴转台旋转，带动底板转动，可对支架的不同位置进行加工，一次性装夹提升产品加工精度。
本实用新型的有益效果是：支撑缸、分中块、旋转缸、定位导向块和定位销相互配合将支架锁紧在夹具固定座上，在需要更换产品线时，配置相对应的定位导向块和定位销，无需拆装分中块，也不需要再重新调整定位点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为装夹工位示意图一；
图3为装夹工位示意图二。
具体实施方式
参照附图，汽车制动器支架加工装置，包括四轴转台1、四轴尾座2以及连接四轴转台和四轴尾座的底板3，所述底板3上固定设有夹具固定座4，所述夹具固定座4上设有用于放置支架10的装夹工位20，所述装夹工位设有通过液压控制主动夹持支架的旋转缸、与旋转缸相互配合起支撑作用的支撑缸8、定位导向块和定位销12，所述装夹工位20两侧设有用于左右夹紧支架10的分中块5，两个分中块5由动力源带动进行相对运动。
在本实施例中，所述夹具固定座4两侧边设有转动支座6，所述转动支座6上设有摆臂7，所述摆臂7一端与分中块5连接，另一端与动力源连接。所述动力源为气缸或液压缸，动力源推动摆臂来回摆动，进而带动两个分中块相对运动，两个分中块5夹紧支架10，对支架进行左右方向的定位，更换不同型号的支架时，无需拆装分中块，也不需要再重新调整定位点。
所述支撑缸8位于装夹工位20下侧，所述支撑缸分为两个前支撑缸和两个后支撑缸，支架10放置于装夹工位20上时，支撑缸8能够对支架10进行支撑定位。所述定位导向块分为左定位导向块11、右定位导向块13和后定位导向块14，左定位导向块和右定位导向块分别设于后支撑缸两侧，所述定位销12设于两个后支撑缸之间，后定位导向块14设于装夹工位20后侧，支架10放置于装夹工位20上时，支架10后侧抵靠着后定位导向块14，左定位导向块、右定位导向块和定位销对支架具有上下方向的定位支撑作用，而且定位导向块和定位销均可以更换，不同型号的支架可以配置相对应的定位导向块和定位销。
所述旋转缸包括三个将支架向下压紧的下压缸15，所述下压缸15位于装夹工位20上侧，三个下压缸15分别对支架的左部、右部和中部有下压作用，即对支架进行上下方向的定位。
所述装夹工位20前侧设有将支架10向后压紧的后压缸16，所述后压缸转动能够将支架向后压紧使支架抵靠着后定位导向块，从而对支架进行前后方向的定位。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920068133.0
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209364190U
授权时间:20190910
主分类号:B23Q 3/08
专利分类号:B23Q3/08
范畴分类:26H;
申请人:浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
第一申请人:浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
申请人地址:325400 浙江省温州市平阳县万全轻工家具园区兴隆路111号
发明人:陈启生;其他发明人请求不公开姓名
第一发明人:陈启生
当前权利人:浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
代理人:吴闽闽
代理机构:33222
代理机构编号:瑞安市翔东知识产权代理事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计