多地铁交会的深基坑施工技术

论文摘要

以上海某商品房项目的深基坑施工为例,为控制紧邻地铁车站、隧道的变形,在围护工程、基坑降水、土方开挖等方面采取了针对性的施工技术措施,并分析和总结了地铁车站结构、隧道的变形数据。实践表明,在深基坑施工过程中所应用的相关技术优化措施,可以较大程度地减少对地铁车站结构、隧道的变形影响,降低变形数据。总结的技术措施可为同地区类似工程提供借鉴。

论文目录

• 1 工程背景
•   1.1 工程概况
•   1.2 工程地质、水文条件
• 2 基坑施工对既有地铁车站、隧道变形的影响
•   2.1 围护工程
•   2.2 基坑降水
•   2.3 土方开挖
• 3 控制地铁车站、隧道变形的施工技术措施
•   3.1 围护工程施工图优化
•   3.2 围护工程施工技术措施
•   3.3 基坑降水技术措施
•   3.4 坑边荷载控制措施
•   3.5 土方工程及地下结构施工阶段控制措施
• 4 地铁结构变形数据分析
•   4.1 轨交1号线结构变形数据分析
•   4.2 轨交12号线结构变形数据分析
•   4.3 轨交13号线结构变形数据分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱刚

关键词: 地铁隧道,深基坑,施工技术,变形分析

来源: 建筑施工 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 上海建工一建集团有限公司

分类号: TU753

DOI: 10.14144/j.cnki.jzsg.2019.12.005

页码: 2120-2123

总页数: 4

文件大小: 2102K

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