上海东外滩园林市政有限公司
摘要：本文通过分析市政道路的维修及养护的意义，针对如何提升有关技术进行了详细地说明，希望能够帮助有关企业找到有效的办法，不断提高技术水平，进而增强道路建设效果，为城市建设及人民出行提供良好的使用体验，减少道路病害问题，并尽可能降低重大安全质量问题的发生，保证居民使用安全。
关键词：市政道路；维修；养护技术
前言：当今社会，城市化的发展带动了市政道路的建设，该类建设项目逐渐增加，工程施工的质量和使用效果也愈加受到人民的关注。在实际的道路建设中，由于天气、承载压力等多种原因，城市路面经常发生开裂、断层等不同程度的破坏问题，这都需要有关企业不断提升自身技术水平，对道路进行有效的维护及养护。
一、市政道路的维修及养护的意义
在城市化的发展中，市政道路是重要的建设项目，不仅是城市规划中的重大内容，也是人民群众出行必备的交通要素，其建设水平能够体现出一个城市的建设水平，也能反映出国家经济发展的水平及基础设施建造的质量，在社会生活中扮演着重要角色[1]。
市政道路的维修及养护的意义具体可以从两方面进行说明：一方面，提高道路使用寿命，减少资金投入。在当前的城市道路建设中，由于建筑行业的飞速发展，大量重型机械及建筑材料的运输量增大，道路的承载压力日渐加大，尽管国家对道路运输有限重方面的规定，但是长期受压也使道路出现了一定的问题，道路上经常出现裂缝和大型车辙，使得路面的整体性下降，在遇特殊天气或巨大震动时极其容易产生断裂，使得道路寿命降低。如不能及时进行维护，就需要不断对其进行再建，这就会产生大量的资金使用，不利于城市资金规划。相反，进行有效、及时的维修与养护能够减少再建问题的产生，进而延长道路的使用寿命，减少财政支出，有利于城市建设。另一方面，完善交通网络，为人民提供便利。道路的建设在本质上就是为了满足人民的基本需求，且当前社会经济发展较快，人民生活水平不断提升，大部分城市居民都依靠汽车出行，城市的道路建设重要性日益突出。有效的道路维护能够有效提高交通网络的整体性，人民可以借助该网络实现便捷的出行。与此同时，通过维护还能有效保证道路建设的安全性，进而保证人民的使用安全。基于这两点，有关企业应加强对道路维护技术的研究与分析，不断提高技术的应用性和可靠性，逐渐提升城市道路建设的质量及效率，为人民提供良好的出行环境[2]。
二、提升市政道路的维修及养护技术的有效途径
（一）路面裂缝维修
在市政道路的使用中，最重要的维护问题就是路面开裂，该问题一旦产生就有可能伴随着巨大的经济损失甚至是人员伤亡，所以要提高道路维护技术，首先就是要从裂缝维护技术入手，切实提高路面修复效果。举例来说，株洲市在2019年开春以来就遭受了长期的阴雨天气，部分市政道路沥青路面都已经出现起层、开裂问题，且阴雨天气使得路面湿滑，不利于道路养护，若遇春汛极容易引发道路质量问题，影响人民群众出行安全，遂找寻施工企业进行道路维护。针对这一问题，有关施工企业结合实际情况进行了维修及养护技术选择。在路面破损程度较轻的裂缝处，采用沥青简单涂抹的方法进行修复；在破坏程度较大的区域，采用沥青灌浆法进行修补，具体实施流程如下：“清理裂缝-沥青融化-沥青浇灌-嵌入钢板”，取得了很好的维修效果，符合该市政府对于道路修复质量的要求。该项目中就体现了路面裂缝维修的重要技术-沥青灌浆和钢板固定，此项技术与传统修复技术的主要区别就是高温修复的特殊性，借助高温沥青材料能很好地缓解路面开裂问题。要提升该技术的维护效果，可以从以下几个方面入手：首先，灌浆的判定。在实际的修复工作开始前，施工人员需要对破坏区域进行贝克曼梁弯曲测试，依据试验结果判定是否需要使用灌浆技术。详细来说，在弯沉值小于0.3mm时一般不需要灌浆，在0.31-0.8mm间时需要注浆，若在一次灌浆后发现弯沉值大于0.4mm则需要再次灌浆，若大于0.8mm时还应对路面混凝土板进行替换，重新铺路，有关施工企业需要实际情况进行选择。其次，加固深度的判定。加固的深度对实际的修复效果也有很大影响，施工人员需要进行科学判定，尽可能在保障工程效果的基础上减少沥青材料的使用。在路面加固中，加固深度应结合实际情况进行确定，一般情况下为10cm；假设道路中有垫层还应在垫层的基础上再加深10cm。而在路基加固中，深度应在60cm左右，这样能够有效保证加固效果，具体实施中也应结合路面及路基下部实际情况选择深度，若存在状况不良等问题应适当加深灌浆深度。最后，灌浆位置及用量的判定。一般情况下，在不影响路面下部管线时应选择1-2m的间距进行灌浆，用量应控制在4-8/kg·m-2左右，可以按照梅花形进行灌浆位置的设定，这样能够有效提高修复效果。
（二）道路预防养护
除了要对裂缝等问题进行及时的修复外，养护工作也必不可少[3]。养护技术能够对道路开裂起到很好的预防作用，提高道路在承载压力、流水侵蚀等环境中的强度，从而减少裂缝问题发生，延长其使用寿命。在当前道路养护技术中，沥青路面灌缝技术是一种应用性较强、效果较优的技术，要提升该技术的效果可以从加强规范入手，严格要求有关施工人员按照规范施工，不断增强建设效果。一般情况下，该养护技术的实施可分为两种情况，以接缝宽是否大于5mm为分界线。一方面，在宽5mm内的道路接缝中。实际技术使用流程如下：首先，对接缝进行清理。将其中的杂物、尘土及碎石块进行清除。其次，对接缝进行灌浆。将稠度较低的热沥青注入缝中，灌浆深度在总缝深的三分之二即可。再次，填充压实。将清理干净的石块或砂砾填入接缝，随后压实。最后，清理施工现场。对于环境中的石块和沥青应带离现场，保证行人车辆安全。另一方面，在对宽度大于5mm的道路养护中，施工人员需要在5mm以内的养护基础上扩大施工范围。具体来说，施工人员不仅要清理接缝内的杂质，还需要对接缝边缘松动的路块进行清理；对于湿润的接缝环境还应采用乳化混合料进行填充，保证填充效果。但需要注意的是，在材料的选择上应强化选择条件。沥青类材料虽然应用成本较低，但是失效率却很高，不利于长期道路养护，可以适当应用硅酮和聚氨酯等新型材料，能有效提升养护技术水平，但是价格相对较高，施工单位应结合实际政府要求和资金安排进行选用。
（三）道路快速养护
在市政道路的维修与养护中，除了施工质量外，施工时间也是一个必须要考虑的因素。若工期较长，施工中面临的不稳定因素就会增多，如天气突变、交通高峰等，这些都会影响实际的施工效果，所以有关企业在选择技术时应注重对时间的要求。举例来说，杭州市在2018年3月刚刚结束了连日的阴雨后，决定对市政道路进行集中修护。集中修护的道路共计35条，为赶在下一次阴雨天气来临前修缮好道路，需要施工队伍在4月10日之前完成施工。由于整体修缮时间较短且工作量较大，有关施工单位选择了现场热修补的技术对道路进行养护，实际养护效果较好，且在施工时间内完成施工任务。现场热修补技术也是一项应用性较强的养护技术，该技术可操作性强、工序简单且修补速度快，在实际应用中使用频次较高，要提高该技术的应用效果就必须要强化各个环节的施工。首先，规范预处理工作。有关施工人员应加强对养护路段的分析，对其结构、用料配比、破坏状况等进行充分了解，然后选择合理的预处理方法对路面进行挖补、清理。其次，严格依照规范进行加热及翻松。加热环节需要配备2-3台加热机，并将路面温度控制在130摄氏度以上，待到其具备一定的松软度后进行翻松，厚度应控制在上下浮动5mm内。再次，科学使用添加剂。在此养护技术中，需要使用再生剂，必要时还要添加新料，有关施工人员可以依据铺设机器的速度和实际路面损毁程度等等指标进行用量的控制。最后，科学摊铺与压实。在摊铺中，需要将新料的温度控制在110-130摄氏度之间，路面加热范围也要进行适当的扩大（扩大10-15cm即可）；在压实中，需要采用不同型号的压路机进行该项工作，在初压、复压中选择不同量级的机械，这样能最大限度的保证压实效果。在压实后对路面进行开放式降温，将机械、设备撤离施工现场，令路面温度自然降到60摄氏度即可通行。这种方法能够大大减少道路施工工作量，且能将旧料进行合理利用，极大的减少资金投入。
结论：综上所述，市政道路的维修与养护无论是对城市建设还是人民出行都具有较大意义，有关企业要切实提高该项技术的水平。可以从几种常用技术入手，不断规范技术使用情况，进而改善施工问题，为城市建设提供质量优、性能好的道路，保障使用安全，有效应对日常的流水侵蚀及负荷问题。
参考文献
[1]尹伟，于微微，曲志严.市政道路的维修与养护技术浅谈[J].城市建设理论研究（电子版），2018（06）：163.
[2]王野.论市政道路的维修及养护技术[J].城市建设理论研究（电子版），2018（05）：30.
[3]张萌.浅谈市政道路维修和养护技术方面的问题[J].城市建设理论研究（电子版），2017（25）：172.