导读:本文包含了码头面板论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:码头,面板,悬臂,结构,有限元,磨耗,承载力。
码头面板论文文献综述
黄子其,章啸,林典新,金宏程[1]（2019）在《中山港码头面板磨耗层裂缝控制关键技术研究》一文中研究指出通过采用高性能混掺聚乙烯醇纤维和仿钢纤维混凝土,采取优选混凝土原材料和优化混凝土配合比的技术措施,并结合试验段对施工工艺的不断改进和完善,成功地解决了中山港码头面板磨耗层混凝土存在的易开裂的技术难题。现场检测表明,施工完毕后码头面板未出现裂纹,达到了预期的效果,取得了良好的技术经济效益,为国内类似工程提供了技术借鉴。(本文来源于《商品混凝土》期刊2019年11期）
王承强,陈忠华,苏正洋,王海军,王恩准[2]（2019）在《码头含裂缝面板静载试验及安全性分析》一文中研究指出为加强港区码头安全管理,通过现场静力荷载试验,测试已经出现裂缝的面板在试验荷载作用下的应变、挠度和裂缝宽度变化等行为,检验面板受弯、受剪等承载能力是否满足设计要求,评估面板的安全性和使用性。结果表明:试验过程中码头面板近支座截面最大应变、面板跨中最大挠度、面板裂缝宽度变化均在正常范围内,码头面板存在的收缩变形型裂缝对面板承载力影响不大,面板承载力和安全性满足设计要求。(本文来源于《人民珠江》期刊2019年11期）
吴桂夏[3]（2019）在《湛江港东海岛港区杂货码头悬臂面板底模支撑体系验算》一文中研究指出文章对湛江港东海岛港区杂货码头结构段分缝处的悬臂面板底模支撑体系进行了受力验算,从而保证了悬臂面板混凝土浇筑过程中的人员、设备安全,为今后高桩码头结构段分缝处悬臂面板现浇混凝土施工等类似工程提供了借鉴和参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年06期）
崔川川,赵雁飞,马旭[4]（2017）在《均布荷载作用下高桩无梁板式码头上部面板的受力分析》一文中研究指出为分析研究均布荷载作用下高桩无梁板式码头上部面板的受力情况,结合实际工程项目,介绍传统计算理论的求解方法和2种利用有限元软件进行数值模拟的方法,采用Robot软件分别建立板壳模型和实体模型,并对比分析以上3种方法的计算结果。建议在工程设计中采用有限元法与实体模型相结合的方法进行核算,以保证设计的可靠性。(本文来源于《港口科技》期刊2017年05期）
周泽祥[5]（2016）在《高桩码头现浇上部梁和面板结构支撑体系方案优化及应用》一文中研究指出本文主要分析与探讨高桩码头大型现浇上部梁和面板砼施工方案支撑体系的优化和应用,基于钢结构受力最优原理与稳定性原理,综合考虑本项目的顶层梁系及面板现浇砼施工方案支撑体系的施工现场环境、现有材料、机械设备及设计图纸,根据实际情况的方案比选后采用钢管桩和盘扣式满堂脚手架相组合的方案设计,该方案设计既保证在涨水期间上部结构不受水位影响,保证工作人员的生命和财产安全,又节约了大量的材料、人工和机械设备,还能加快施工进度,为施工单位创造巨大的经济效益和社会效益。(本文来源于《中国水运.航道科技》期刊2016年04期）
金凤,万超[6]（2016）在《规则波下码头面板底部冲击压强分布数值模拟》一文中研究指出采用计算机数值模拟方法,在FLUENT软件计算平台上建立了二维规则波数值波浪水槽,对透空平板、有梁面板结构底面受到的波浪冲击压强分布情况进行研究。数学模型采用RANS方程和k-ε湍流模型,以VOF方法处理自由表面。通过对不同工况的数值模拟和试验结果比较,验证了模型的造消波性能和应用的有效性。然后通过计算,得到了波浪冲击过程中面板底部冲击压强的分布规律,并对数据进行了分析和统计,提出了面板底面冲击压强分布宽度的拟合公式,作为工程设计的参考。(本文来源于《水运工程》期刊2016年04期）
叶跃飞,尹涛,陈国平[7]（2016）在《斜向不规则波作用下离岸式高桩码头面板波浪浮托力研究》一文中研究指出离岸式高桩码头面板在斜向波浪作用下波浪浮托力的计算在现行的技术规范中尚属空白。文中通过物理模型试验,分析浮托力特性,给出了斜向不规则波作用下的面板波浪浮托力的计算公式,该公式可为工程设计提供参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2016年03期）
王平,梁丰收[8]（2015）在《半直立式接岸超宽平台码头面板波浪浮托力受力探讨》一文中研究指出通过几种高桩码头波浪浮托力理论公式的计算和物理模型试验,对半直立式接岸的超宽平台码头面板在不规则波作用下波浪浮托力受力进行探讨,并对类似结构波浪浮托力的确定和减小波浪浮托力的措施提出了合理的建议。(本文来源于《武汉勘察设计》期刊2015年05期）
龚晓龙[9]（2014）在《T型截面板桩码头结构的承载特性与结构优化研究》一文中研究指出板桩码头作为常用的码头结构型式之一,其特点是结构简单,施工方便,对复杂地基条件的适应能力强,但由于前墙的抗弯能力有限,目前板桩码头结构多用于中小型码头的建设。为适应板桩码头深水化发展的需要,近年来开发了一些新型板桩码头结构,如T型截面板桩码头、遮帘式板桩码头。T型截面板桩码头与传统的矩形截面板桩码头相比,其截面周长大,抗弯模量大,具有承受更大的竖向荷载与水平力荷载、减少码头的工后沉降和墙体水平位移的特点;遮帘式板桩码头通过在前墙陆侧设置一排遮帘桩承担部分挡土荷载,从而减小前墙所受土压力。然而,这些结构的承载机理相较传统的板桩码头更为复杂,其受力特性及失稳破坏模式尚不明确。本文采用有限元数值模拟法,对T型截面板桩码头结构与遮帘式板桩码头的承载特性及稳定性进行分析,并将两者的分析结果进行对比,给出较合理的结构型式,在此基础上对结构的优化设计提出建议,具体内容如下:1.建立了遮帘式板桩码头结构的有限元分析模型,根据加载系数法与强度折减法的稳定性分析步骤,对遮帘式板桩码头结构的稳定性进行了分析,给出了结构的极限失稳模式及稳定性安全系数的确定方法,在此基础上进一步分析了遮帘桩与前墙间距的设置对于遮帘式板桩码头遮帘效果及稳定特性的影响规律。2.建立了T型截面板桩码头结构与地基土体相互作用的叁维弹塑性有限元分析模型,分别采用加载系数法与强度折减法分析了T型截面板桩码头结构的稳定性,得出结构的失稳破坏模式,并根据失稳判别准则给出了结构稳定性安全系数的确定方法。鉴于T型截面板桩码头与遮帘式板桩码头在结构型式上的相似性,将T型截面板桩码头结构与同尺寸的遮帘式板桩码头进行对比分析,得到了两种结构在承载特性及稳定性方面的差异。3.建立了与T型截面板桩相同截面面积的矩形截面板桩码头有限元分析模型,从变形及稳定性安全程度方面对两种结构进行了对比分析,给出了更合理的结构型式。4.利用本文建立的T型截面板桩码头结构的稳定性分析方法,分析了肋板间距、肋板长度与翼板厚度对于结构稳定性的影响,进而对结构尺寸的设计提出了优化。5.基于强度折减原理及极限平衡理论,建立了T型截面板桩码头结构的抗倾稳定性简化分析模型,在此基础上给出了结构稳定性安全系数的计算方法,并与有限元法的计算结果进行对比,验证了简化算法的合理性。(本文来源于《天津大学》期刊2014-12-01）
刘现鹏,韩阳,刘红彪,赵敬考[10]（2014）在《高桩码头整体现浇悬臂面板动力响应分析》一文中研究指出高桩码头是最常用的码头结构形式之一。码头调查发现伸缩缝处整体现浇悬臂面板开裂现象十分普遍且开裂程度严重。分析悬臂面板开裂原因及其加固对策研究对码头结构安全有重要意义。文章依托天津港某典型高桩码头,结合其实际运营和荷载情况,对悬臂板在流动荷载作用下进行了动力响应分析。结果表明流动荷载是导致其开裂的主要原因。针对开裂原因相应提出采用增垫钢板的方式对整体现浇悬臂面板进行原地加固改造。数值模拟计算表明,局部增设垫钢板的方法可有效改善悬臂板的开裂状况。(本文来源于《水道港口》期刊2014年03期）
码头面板论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为加强港区码头安全管理,通过现场静力荷载试验,测试已经出现裂缝的面板在试验荷载作用下的应变、挠度和裂缝宽度变化等行为,检验面板受弯、受剪等承载能力是否满足设计要求,评估面板的安全性和使用性。结果表明:试验过程中码头面板近支座截面最大应变、面板跨中最大挠度、面板裂缝宽度变化均在正常范围内,码头面板存在的收缩变形型裂缝对面板承载力影响不大,面板承载力和安全性满足设计要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
码头面板论文参考文献
[1].黄子其,章啸,林典新,金宏程.中山港码头面板磨耗层裂缝控制关键技术研究[J].商品混凝土.2019
[2].王承强,陈忠华,苏正洋,王海军,王恩准.码头含裂缝面板静载试验及安全性分析[J].人民珠江.2019
[3].吴桂夏.湛江港东海岛港区杂货码头悬臂面板底模支撑体系验算[J].中国水运(下半月).2019
[4].崔川川,赵雁飞,马旭.均布荷载作用下高桩无梁板式码头上部面板的受力分析[J].港口科技.2017
[5].周泽祥.高桩码头现浇上部梁和面板结构支撑体系方案优化及应用[J].中国水运.航道科技.2016
[6].金凤,万超.规则波下码头面板底部冲击压强分布数值模拟[J].水运工程.2016
[7].叶跃飞,尹涛,陈国平.斜向不规则波作用下离岸式高桩码头面板波浪浮托力研究[J].中国水运(下半月).2016
[8].王平,梁丰收.半直立式接岸超宽平台码头面板波浪浮托力受力探讨[J].武汉勘察设计.2015
[9].龚晓龙.T型截面板桩码头结构的承载特性与结构优化研究[D].天津大学.2014
[10].刘现鹏,韩阳,刘红彪,赵敬考.高桩码头整体现浇悬臂面板动力响应分析[J].水道港口.2014
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