一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆论文和设计-冉福锋

全文摘要

本实用新型公开了一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆,结构是由钎杆主体部分一端设置的钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体,另一端设置的钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆前端设置连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆后端设置连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体依次互锁组成,其中主体结构的丝扣连接部位受到外力冲击时互相锁紧互相缓冲作用,以此减少连接部位受到外力冲击时的过度磨损疲劳而频繁断钎事故发生,同时钎杆主体部分前端接触性锁紧缓冲圆柱环状台阶体与钎头库的外直径相同,此设置有效避免了凿岩塌孔造成的退钎卡钎问题,从而更进一步的延长了钎头钎杆凿岩时的使用寿命,节约了材料成本,也为施工人员创造了便利条件。

主设计要求

1.一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆,其特征在于:结构是由钎杆主体部分一端设置的钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体,另一端设置的钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆前端设置连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆后端设置连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体依次互锁组成,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体和连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体通过连接套螺紧连接,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体与钎头库螺紧连接,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体与凿岩机连接套螺紧连接;其中钎杆主体部分为过水孔六方圆柱体,前端钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体为过水孔圆柱体,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆前端设置连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体以及连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体均为过水孔圆柱体。

设计方案

1.一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆,其特征在于:结构是由钎杆主体部分一端设置的钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体,另一端设置的钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆前端设置连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆后端设置连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体依次互锁组成,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体和连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体通过连接套螺紧连接,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体与钎头库螺紧连接,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体与凿岩机连接套螺紧连接;

其中钎杆主体部分为过水孔六方圆柱体,前端钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体为过水孔圆柱体,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆前端设置连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体以及连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体均为过水孔圆柱体。

2.根据权利要求1所述的一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆,其特征在于:钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体长60mm,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体直径与钎头库外直径相同为36mm,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体厚度与钎头库厚度相同。

3.根据权利要求1所述的一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆,其特征在于:钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体长50mm,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体直径和连接套外直径相同45mm,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体厚度与连接套腔体厚度相同。

4.根据权利要求1所述的一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆,其特征在于:连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体长50mm,连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体直径和连接套外径相同45mm,连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体厚度与连接套腔体厚度相同。

5.根据权利要求1所述的一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆,其特征在于:连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体长50mm,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体直径和凿岩机连接套外径互为45mm,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体厚度与凿岩机连接套腔体厚度相同。

设计说明书

技术领域

本技术涉及矿山凿岩钻孔设备,是一种互相锁紧缓冲式连接抗磨防断裂防卡钎杆,具体地说是一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂钎杆。

背景技术

在矿山采矿、掘进和公路、铁路隧道的凿岩,是利用凿岩机具在矿岩中钻凿炮眼的工序。主要是用机械凿岩法,根据钻具动作方式分冲击式、旋转式和旋转冲击式。在在凿岩钻孔时,需要将适合岩层结构的钎杆安装于凿岩机具的工作端进行钻凿,钎杆采用优质进口钢材,是经过多次锻造和特殊的热处理工艺制作而成。

目前,所用的钎杆主要分为两种,一种是台车用钎杆,一种是小型风钻用钎杆,台车钎杆主要用于深孔凿岩和较硬岩石的凿孔,同时广泛应用于矿山大型坑采的中深孔和铁路、公路隧道的大段面凿岩施工,所以对其的质量要求较高,要具备抗冲击、耐磨损、防断裂的能力,风钻钎杆适用于轻型凿岩机械钻凿硬度不高的岩层,所以使用质量要求不是很高,根据国内现行使用的台车钎杆来看,质量高低各不相同,在钎杆应用过程中普遍存在在钎头和钎杆及连接套的连接部位容易磨损断裂,这种断裂问题至今未能得到有效的解决,给使用单位造成了材料消耗不说,也给施工人员带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题,提供一种互相锁紧缓冲式连接抗磨防断裂防卡钎杆,具体地说是一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆。

实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆,其特征在于:结构是由钎杆主体部分一端设置的钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体,另一端设置的钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆前端设置连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆后端设置连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体依次互锁组成,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体和连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体通过连接套螺紧连接,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体与钎头库螺紧连接,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体与凿岩机连接套螺紧连接;

其中钎杆主体部分为过水孔六方圆柱体,前端钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体为过水孔圆柱体,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体、连接杆前端设置连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体以及连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体均为过水孔圆柱体。

作为优选,所述互锁是指螺纹丝扣相互连接固定。

作为优选,所述的钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体长60mm,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体直径与钎头库外直径相同为36mm,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体厚度与钎头库厚度相同。

作为优选,所述的钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体长50mm,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体直径和连接套外直径相同45mm,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体厚度与连接套腔体厚度相同。

作为优选,连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体长50mm,连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体直径和连接套外径相同45mm,连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体厚度与连接套腔体厚度相同。

作为优选,所述连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体长50mm,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体直径和凿岩机连接套外径互为45mm,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体厚度与凿岩机连接套腔体厚度相同。

本实用新型的有益效果:

本实用新型结构简单,设计新颖,实用可靠,其主要目的是在台车凿岩钻孔时,本实用新型主体结构的丝扣连接部位受到外力冲击时互相锁紧互相缓冲作用,以此减少连接部位受到外力冲击时的过度磨损疲劳而频繁断钎事故发生,同时钎杆主体部分前端接触性锁紧圆柱环状台阶体与钎头库的外直径相同,这种设置自然有效的避免了凿岩塌孔时的退钎卡钎问题,从而更进一步延长了钎头钎杆凿岩时的使用寿命,节约了材料成本,也为施工人员创造了便利条件。

附图说明

图1是本实用新型结构连接示意图;

图2是本实用新型结构分解示意图;

图中,1-钎杆主体部分;2-钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体;3-钎头库;4-钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体;5-连接套;6-连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体;7-连接杆;8-连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体;9-凿岩机连接套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如图所示,一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆,其特征在于:结构是由钎杆主体部分(1)一端设置的钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体(2),另一端设置的钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(4)、连接杆(7)前端设置连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(6)、连接杆(7)后端设置连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体(8)依次互锁组成,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(4)和连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(6)通过连接套(5)螺紧连接,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体(2)与钎头库(3)螺紧连接,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体(8)与凿岩机连接套(9)螺紧连接;

其中钎杆主体部分(1)为过水孔六方圆柱体,前端钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体(2)为过水孔圆柱体,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(4)、连接杆(7)前端设置连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(6)以及连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体(8)均为过水孔圆柱体。

作为优选,所述互锁是指螺纹丝扣相互连接固定。

作为优选,所述的钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体(2)长60mm,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体(2)直径与钎头库(3)外直径相同为36mm,钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体(2)厚度与钎头库(3)厚度相同。

作为优选,所述的钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(4)长50mm,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(4)直径和连接套(5)外直径相同45mm,钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(4)厚度与连接套(5)腔体厚度相同。

作为优选,连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(6)长50mm,连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(6)直径和连接套(5)外径相同45mm,连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(6)厚度与连接套(5)腔体厚度相同。

作为优选,所述连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体(8)长50mm,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体(8)直径和凿岩机连接套(9)外径互为45mm,连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体(8)厚度与凿岩机连接套(9)腔体厚度相同。

本发明在使用时,首先将连接杆(7)一端与连接杆后端锁紧缓冲锥形环状台阶体(8)的连接杆螺纹部分与台车凿岩机钎尾套(9)螺纹连接,随后将连接套(5)旋转紧靠连接杆前端锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(6)连接,钎杆主体部分(1)后端锁紧钎尾锁紧缓冲锥形锤环状台阶体(4)和连接套(5)紧靠相吻合连接,钎杆主体部分(1)前端钎头库锁紧缓冲圆柱环状台阶体(2)和钎头库(3)旋转连接,这样依次连接完成后才能使本实用新型结构在受力旋转下,形成互相锁紧整体均匀受力,从而起到缓冲降低连接部位的过多磨损疲劳速度,另外钎杆主体(1)部分前端接触性锁紧缓冲圆柱体环状台阶体(2)与钎头库(3)的外直径相同,这种设置自然有效的避免了凿岩塌孔造成的退钎卡钎问题,从而更进一步延长了钎杆钎头的使用寿命。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种台车连接锁紧缓冲耐磨防断裂防卡钎杆论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920126065.9

申请日:2019-01-22

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:62(甘肃)

授权编号:CN209398372U

授权时间:20190917

主分类号:E21B 17/00

专利分类号:E21B17/00;E21B17/043

范畴分类:22A;

申请人:冉福锋

第一申请人:冉福锋

申请人地址:746400 甘肃省陇南市文县口头坝乡寺坝村冉家咀社

发明人:冉福锋;冉强;刘国东;赵宏

第一发明人:冉福锋

当前权利人:冉福锋

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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