车削氟金云母陶瓷脆性破碎机理及表面粗糙度模型

论文摘要

基于脆性断裂力学和刀具-工件干涉原理,研究氟金云母陶瓷脆性破碎机理及表面成形机制,预测了脆性材料车削中的裂纹扩展角度与深度;建立氟金云母陶瓷车削表面粗糙度理论模型,用以评价精密车削陶瓷表面质量并提高加工效率.脆性材料车削表面粗糙度由几何干涉粗糙度和脆性崩碎粗糙度构成.刀具几何形状和进给量主要影响几何干涉粗糙度,工件力学性能、切削速度、切削深度和切削力主要影响脆性崩碎粗糙度.验证实验结果表明,氟金云母陶瓷车削表面粗糙度随切削速度的增大而减小,随进给量或切削深度的增大而增大.本模型的理论预测值与实验结果趋势一致,与传统的几何模型相比更接近实验值.

论文目录

• 1 氟金云母陶瓷脆性破碎机理
•   1.1 裂纹扩展长度
•   1.2 裂纹扩展角
• 2 脆性材料车削表面粗糙度理论模型
•   2.1 几何干涉粗糙度
•   2.2 脆性崩碎粗糙度
•   2.3 脆性材料车削表面粗糙度理论模型
• 3 脆性材料车削表面粗糙度理论模型的验证
• 4 结果与讨论
•   4.1 粗糙度模型的验证
•   4.2 讨论
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马廉洁,蔡重延,毕长波,张力

关键词: 表面粗糙度,理论模型,脆性破碎机理,氟金云母陶瓷,车削

来源: 东北大学学报(自然科学版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 无机化工

单位: 东北大学秦皇岛分校控制工程学院

基金: 河北省自然科学基金资助项目(E2018501078)

分类号: TQ174.1

页码: 239-243+250

总页数: 6

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