导读:本文包含了驾驶室论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:驾驶室,刚度,挖掘机,硅油,商用车,无畏,温州市。
驾驶室论文文献综述
杨建伟,马扩,陈小强[1]（2019）在《轻型卡车怠速工况下驾驶室振动大的原因解析》一文中研究指出对轻型卡车驾驶室在怠速工况下振动过大进行了详细的测试、分析探究,确定其振动是由动力总成悬置系统刚度匹配不当所致。通过对动力总成的悬置系统进行解耦分析、刚度调整、重新匹配设计,从而使怠速工况下驾驶室的振动得到有效控制。近年来,随着我国汽车工业的跨越式发展,汽车产品消费逐渐成为人们家庭消费的重要方式。同时,随着汽车产品的不断增多和普及,车辆排放法规、噪声振动法规也日趋严苛。轻型载货汽(本文来源于《专用汽车》期刊2019年12期）
张肖,罗宏刚[2]（2019）在《驾驶室密封性问题改进探索》一文中研究指出文章主要介绍了重型汽车上影响驾驶室密封性问题的因素,并对影响因素逐步分析,给出解决方案,并最终将其改善。驾驶室密封性问题的解决,有效提升了驾驶室的整车质量,为重卡行业驾驶室密封效果赢得了新口碑。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年23期）
聂文武,李福军[3]（2019）在《基于有限元仿真和试验的商用车驾驶室疲劳寿命研究》一文中研究指出文中使用有限元分析和试验测试相结合的方法对商用车驾驶室的疲劳性能展开研究,首先,进行了驾驶室扭转疲劳台架试验,将其试验结果与有限元分析的结果进行了对标,对有限元模型进行标定。在此基础上,进行了驾驶室基于B,C,D级路面载荷谱的疲劳性能分析,得到了3种路面的驾驶室疲劳性能预测结果 ,为研究商用车驾驶室的疲劳可靠性提供了有效的技术方法和手段。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S2期）
张广会,赵春雨,于浩[4]（2019）在《重型商用车驾驶室地板开裂失效分析》一文中研究指出针对匹配平地板驾驶室某重型卡车投放市场后,驾驶室地板出现多起开裂问题,为此作者进行了深入的失效分析和原因探究,应用疲劳损伤原理,进行实车载荷测试,最后找到了驾驶室地板开裂的原因,并制定了改进措施,为商用车驾驶室开发提供了宝贵经验。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年18期）
张亦盈,郑国崟[5]（2019）在《英雄，要从一件事到一辈子》一文中研究指出2019年11月20日，在飞身救车后的第182天，刘文忠被省政府授予“见义勇为勇士”称号，并记一等功。早在几日前，文成县叶岸村村民刘文忠接到一个特别的电话。“文忠啊，20号那天跟我到省里领奖去！”电话那头，温州市公安局联络人熟悉的声音响起。“省里(本文来源于《浙江日报》期刊2019-11-25）
于学花,张明东,周海岗[6]（2019）在《推土机驾驶室硅油减振器减振性能实验研究》一文中研究指出介绍了硅油减振器对推土机驾驶室悬置系统减振性能的重要性,说明了硅油减振器和橡胶减振器的减振机理,对硅油减振器进行了静刚度及动刚度测试,并对橡胶减振器与硅油减振器装车后的减振性能进行了对比,结果表明,硅油减振器比橡胶减振器减振效果要好。(本文来源于《建筑机械化》期刊2019年11期）
滕文建,董征莲[7]（2019）在《拖拉机驾驶室地板焊接机器人工作站研究与设计》一文中研究指出拖拉机驾驶室地板焊接是整车焊接的关键部位,对地板焊接工艺进行研究和质量分析,对焊接自动化具有重要意义,可以实现整车制造的规划和布局,同时采用智能化焊接技术,减少焊接参数不稳定、焊接变形等问题,提高焊接质量。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年21期）
李海碧[8]（2019）在《浅析商用车驾驶室左右高度差》一文中研究指出随着人民生活水平的提高,卡车司机已不再只满足于车辆能启动、不漏油、能拉货等基本需求,特别是随着"80、90后"加入卡车司机行列,对卡车的颜值、舒适性、便利性的要求越来越高。卡车的驾驶室悬置呈现出固定式、半浮、机械全浮、前机械后气囊及全气囊结构等多种布置形式;底盘悬架钢板弹簧也呈现出多片簧、少片簧、空悬等多种状态;驾驶室左右高度差超标的故障越来越多,严重影响驾驶室的颜值及司机的驾乘感。文章对驾驶室左右高度差进行解析,并提出解决方案及预防措施,希望为商用车整车设计提供参考。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2019年11期）
马鑫,杨晓磊,徐立明[9]（2019）在《基于ROPS实验分析的驾驶室结构改进》一文中研究指出挖掘机在施工时驾驶室可能受到落物击打,在沟槽边作业时则可能发生翻车事故,为了后最大限度地保护驾驶员生命安全,需求挖掘机驾驶室必须具备防落物打击和防倾翻保护功能。通过对驾驶室进行侧向、纵向、垂直加载试验,并对试验结果分析,找出驾驶室的薄弱环节,对驾驶室结构进行改进,有效提高驾驶室的安全性。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年06期）
李佳宜,赵卫东,俞松松,梁荣贵[10]（2019）在《小型挖掘机驾驶室悬置系统动力学分析与振动控制》一文中研究指出针对小型挖掘机行驶工况下驾驶室振动剧烈问题,建立了驾驶室悬置系统的动力学模型,获得了前6阶刚体模态及能量解耦率。通过多刚体动力学分析,仿真结果与理论计算相吻合;开发了减震器的优化设计程序,以第6阶模态频率及解耦率为优化目标,对减震器的动刚度进行了优化与改进,并对比了减震器改进前后悬置系统的振动特性;第6阶模态频率由21.13Hz提高为27.93Hz,振动加速度RMS值由0.497g降低为0.19g,降幅达61.7%,验证了建模与优化方法的正确性。(本文来源于《建筑机械》期刊2019年11期）
驾驶室论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章主要介绍了重型汽车上影响驾驶室密封性问题的因素,并对影响因素逐步分析,给出解决方案,并最终将其改善。驾驶室密封性问题的解决,有效提升了驾驶室的整车质量,为重卡行业驾驶室密封效果赢得了新口碑。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
驾驶室论文参考文献
[1].杨建伟,马扩,陈小强.轻型卡车怠速工况下驾驶室振动大的原因解析[J].专用汽车.2019
[2].张肖,罗宏刚.驾驶室密封性问题改进探索[J].汽车实用技术.2019
[3].聂文武,李福军.基于有限元仿真和试验的商用车驾驶室疲劳寿命研究[J].机械设计.2019
[4].张广会,赵春雨,于浩.重型商用车驾驶室地板开裂失效分析[J].时代汽车.2019
[5].张亦盈,郑国崟.英雄，要从一件事到一辈子[N].浙江日报.2019
[6].于学花,张明东,周海岗.推土机驾驶室硅油减振器减振性能实验研究[J].建筑机械化.2019
[7].滕文建,董征莲.拖拉机驾驶室地板焊接机器人工作站研究与设计[J].内燃机与配件.2019
[8].李海碧.浅析商用车驾驶室左右高度差[J].企业科技与发展.2019
[9].马鑫,杨晓磊,徐立明.基于ROPS实验分析的驾驶室结构改进[J].工程机械与维修.2019
[10].李佳宜,赵卫东,俞松松,梁荣贵.小型挖掘机驾驶室悬置系统动力学分析与振动控制[J].建筑机械.2019
论文知识图
