全文摘要
本实用新型属于汽车零配件技术领域且公开了一种汽车线束用固定卡扣，包括安装板、支撑板、第一卡夹和第二卡夹,所述安装板前侧两端均与支撑板固定连接，所述支撑板顶部与第一卡夹固定连接，所述支撑板的顶部于第一卡夹的后侧设置有第二卡夹。本实用新型第一卡夹固定在支撑板顶部，第二卡夹在支撑板顶部可以移动，从而调节第一卡夹和第二卡夹之间形成的空间大小，可以适应固定不同横截面大小的线束，提高了实用性，在支撑板顶部设置有刻度值，方便施工，安装板通过第一螺栓固定在汽车上，第一卡夹通过第二螺栓与第二卡夹固定连接，方便拆卸，第一卡夹和第二卡夹均通过橡胶材料制成，提高了耐磨性，且具有防滑的作用，可以更好地固定线束。
主设计要求
1.一种汽车线束用固定卡扣，包括安装板(1)、支撑板(2)、第一卡夹(3)和第二卡夹(4),其特征在于：所述安装板(1)前侧两端均与支撑板(2)固定连接，所述支撑板(2)顶部与第一卡夹(3)固定连接，所述支撑板(2)的顶部于第一卡夹(3)的后侧设置有第二卡夹(4)，所述第二卡夹(4)可在支撑板(2)顶部滑动，所述第一卡夹(3)和第二卡夹(4)两端均设置有固定孔(7)，第一卡夹(3)两端均通过第二螺栓(10)与第二卡夹(4)固定连接，且第二螺栓(10)穿过固定孔(7)。
设计方案
1.一种汽车线束用固定卡扣，包括安装板(1)、支撑板(2)、第一卡夹(3)和第二卡夹(4),其特征在于：所述安装板(1)前侧两端均与支撑板(2)固定连接，所述支撑板(2)顶部与第一卡夹(3)固定连接，所述支撑板(2)的顶部于第一卡夹(3)的后侧设置有第二卡夹(4)，所述第二卡夹(4)可在支撑板(2)顶部滑动，所述第一卡夹(3)和第二卡夹(4)两端均设置有固定孔(7)，第一卡夹(3)两端均通过第二螺栓(10)与第二卡夹(4)固定连接，且第二螺栓(10)穿过固定孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用固定卡扣，其特征在于：所述第一卡夹(3)和第二卡夹(4)均由橡胶材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用固定卡扣，其特征在于：所述第一卡夹(3)和第二卡夹(4)均呈C形，用于固定线束(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用固定卡扣，其特征在于：所述安装板(1)呈L形，且安装板(1)后侧等距设置有4个圆形的安装孔(6)，所述安装孔(6)上均设置有第一螺栓(9)，所述安装板(1)通过第一螺栓(9)安装在汽车上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束用固定卡扣，其特征在于：所述支撑板(2)均呈L形，且支撑板(2)的顶部均设置有刻度值(5)。
设计说明书
技术领域
本实用新型具体涉及一种汽车线束用固定卡扣，属于汽车零配件技术领域。
背景技术
随着我国汽车工业的发展,电子电器和互联网的广泛使用，汽车上电器件数量的增多，整车的电器安全越来越受到关注，整车线束作为整车电源的传输载体，其安全性和可靠性已经越来越得到重视，线束需要确实可靠的固定以及合适的保护，以避免造成电器功能失效乃至整车烧蚀的严重后果，线束卡扣是一种用于将线束组件固定在汽车内部的装置，从而防止线束组件与汽车发生分离，现有的线束用固定卡扣不能固定不同横截面大小的线束，实用性较低，且不方便施工和拆卸。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车线束用固定卡扣，第一卡夹固定在支撑板顶部，第二卡夹在支撑板顶部可以移动，从而调节第一卡夹和第二卡夹之间形成的空间大小，可以适应固定不同横截面大小的线束，提高了实用性，在支撑板顶部设置有刻度值，方便施工，安装板通过第一螺栓固定在汽车上，第一卡夹通过第二螺栓与第二卡夹固定连接，方便拆卸，第一卡夹和第二卡夹均通过橡胶材料制成，提高了耐磨性，且具有防滑的作用，可以更好地固定线束，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种汽车线束用固定卡扣，包括安装板、支撑板、第一卡夹和第二卡夹,所述安装板前侧两端均与支撑板固定连接，所述支撑板顶部与第一卡夹固定连接，所述支撑板的顶部于第一卡夹的后侧设置有第二卡夹，所述第二卡夹可在支撑板顶部滑动，所述第一卡夹和第二卡夹两端均设置有固定孔，第一卡夹两端均通过第二螺栓与第二卡夹固定连接，且第二螺栓穿过固定孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一卡夹和第二卡夹均由橡胶材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一卡夹和第二卡夹均呈C形，用于固定线束。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板呈L形，且安装板后侧等距设置有4个圆形的安装孔，所述安装孔上均设置有第一螺栓，所述安装板通过第一螺栓安装在汽车上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板均呈L形，且支撑板的顶部均设置有刻度值。
本实用新型所达到的有益效果是：第一卡夹固定在支撑板顶部，第二卡夹在支撑板顶部可以移动，从而调节第一卡夹和第二卡夹之间形成的空间大小，可以适应固定不同横截面大小的线束，提高了实用性，在支撑板顶部设置有刻度值，方便施工，安装板通过第一螺栓固定在汽车上，第一卡夹通过第二螺栓与第二卡夹固定连接，方便拆卸，第一卡夹和第二卡夹均通过橡胶材料制成，提高了耐磨性，且具有防滑的作用，可以更好地固定线束。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型实施例所述的一种汽车线束用固定卡扣整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述的一种汽车线束用固定卡扣使用状态示意图。
图中标号：1、安装板；2、支撑板；3、第一卡夹；4、第二卡夹；5、刻度值；6、安装孔；7、固定孔；8、线束；9、第一螺栓；10、第二螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：请参阅图1-2，本实用新型一种汽车线束用固定卡扣，包括安装板1、支撑板2、第一卡夹3和第二卡夹4,所述安装板1前侧两端均与支撑板2固定连接，所述安装板1呈L形，且安装板1后侧等距设置有4个圆形的安装孔6，所述安装孔6上均设置有第一螺栓9，所述安装板1通过第一螺栓9安装在汽车上，方便拆卸，所述支撑板2顶部与第一卡夹3固定连接，所述支撑板2的顶部于第一卡夹3的后侧设置有第二卡夹4，所述第一卡夹3和第二卡夹4均由橡胶材料制成，提高了耐磨性，且具有防滑的作用，所述第二卡夹4可在支撑板2顶部滑动，所述第一卡夹3和第二卡夹4两端均设置有固定孔7，第一卡夹3两端均通过第二螺栓10与第二卡夹4固定连接，且第二螺栓10穿过固定孔7，所述支撑板2均呈L形，且支撑板2的顶部均设置有刻度值5，方便施工，所述第一卡夹3和第二卡夹4均呈C形，用于固定线束8。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车线束用固定卡扣，使用时，将线束8穿过第一卡夹3和第二卡夹4形成的空间，通过第二卡夹4在支撑板2顶部移动，来适应固定不同横截面大小的线束8，提高了实用性，在支撑板2顶部设置有刻度值5，方便施工，安装板1通过第一螺栓9固定在汽车上，第一卡夹3通过第二螺栓10与第二卡夹4固定连接，方便拆卸，第一卡夹3和第二卡夹4均通过橡胶材料制成，提高了耐磨性，且具有防滑的作用，可以更好地固定线束8。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920095596.6
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209336655U
授权时间:20190903
主分类号:B60R 16/02
专利分类号:B60R16/02
范畴分类:32B;38A;
申请人:江门福尔欣汽车电线有限公司
第一申请人:江门福尔欣汽车电线有限公司
申请人地址:529000 广东省江门市蓬江区棠下镇堡兴路10号6幢全部
发明人:冯金鹏;张立涛;薛明;郭洪民
第一发明人:冯金鹏
当前权利人:江门福尔欣汽车电线有限公司
代理人:龚素琴;田春雷
代理机构:44552
代理机构编号:广州赤信知识产权代理事务所(普通合伙) 44552
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计