导读:本文包含了静强度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:强度,有限元,车体,底盘,转向架,地铁,结构钢。
静强度论文文献综述
蔚亚[1]（2019）在《基于有限元分析的新能源汽车底盘结构静强度分析》一文中研究指出有限元分析是应用于科研和加工制造行业等方面的重要分析方法,借助于不同的建模软件,对整个设计流程进行模拟,能够全面提升机械结构的适用水平,为实际生产奠定良好的基础。本文从有限元分析的相关概念出发,对其在新能源汽车底盘结构承载进行简要分析,在完成优化后城市循环工况测试的基础上,使得整体设计水平得以提升,促进了新能源汽车底盘结构的在实际生产中的发展。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
刘宏也,李明明[2]（2019）在《低地板车体静强度分析》一文中研究指出介绍了低地板车体结构,采用HyperMesh建立有限元模型,利用ANSYS仿真计算,求解各高应力点安全系数。计算结果表明,车体强度满足相关标准要求。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年12期）
赵永强[3]（2019）在《迭片挠性联轴节挠性板静强度分析》一文中研究指出本文根据迭片挠性联轴节的结构和工作特点,基于有限元法对其关键部件之一——膜片进行强度有限元分析。综合考虑膜片承受的扭矩、离心力、轴向位移、径向位移和角向位移,建立膜片的有限元模型进行强度校核,并对计算结果进行分析讨论,得出不同工况下联轴节的轴向、径向和角偏移量等满足设计要求。论文结果为膜片结构的设计改良提供重要参考。(本文来源于《清洗世界》期刊2019年11期）
石义杰[4]（2019）在《船舶关键部件静强度及疲劳寿命的有限元分析方法》一文中研究指出船舶构件力学性能测试与分析可大大提高船舶主要部件的生产工艺。同时,可以对船舶主要构件的疲劳强度。使用有限元进行寿命分析,从而快速检测和改进薄弱环节,降低制造船舶主要构件的成本。本文将利用有限元程序和疲劳分析对主要船舶部件的疲劳强度和寿命进行分析,为今后的船舶设计和生产提供参考。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年11期）
毛一青,杨飞,王乐[5]（2019）在《M2飞机的复合材料机翼静强度载荷及试验研究》一文中研究指出M2轻型运动飞机机翼结构采用复合材料,通过静力试验对其机翼强度进行验证,对发现机翼结构设计薄弱环节以及结构改型和发展具有重要意义。首先分析ASTM F2245-16机翼强度适航条款的要求;然后通过对M2飞机载荷包线、环境影响系数、限制载荷和极限载荷的研究,计算得到复合材料机翼载荷;最后进行机翼限制载荷静力试验、机翼极限载荷静力试验和机翼破坏载荷静力试验,并对试验结果进行分析。结果表明:M2飞机的极限载荷满足试验要求,复合材料机翼试验破坏载荷相对设计极限载荷的偏差为2%,M2飞机的复合材料机翼结构设计满足静强度设计要求。(本文来源于《航空工程进展》期刊2019年05期）
王海燕,孙巍,聂小华,吴存利,郭瑜超[6]（2019）在《飞机结构静强度虚拟试验技术要求研究》一文中研究指出通过分析飞机结构静强度虚拟试验国内外发展现状,结合国内开展的静强度虚拟试验经验,从虚拟试验的试验流程、模型建立、数据分析、结果评估等技术要求进行了研究,总结了飞机结构静强度虚拟试验的一般要求和详细要求,可供有关人员参考。(本文来源于《航空标准化与质量》期刊2019年05期）
吕志军[7]（2019）在《一种车体静强度试验台》一文中研究指出介绍了供轨道车辆车体静强度试验的专用设备车体静强度试验台。试验台除用于车体的型式试验以及研究性试验外,还可以用于研究轨道车辆牵引杆、车钩装置、牵引梁结构、缓冲梁结构、边梁结构、枕梁结构以及其他大型结构件的静强度、变形是否满足设计要求。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年10期）
张智峰,吴迪[8]（2019）在《六人座椅静强度计算及自由模态分析》一文中研究指出随着地铁车辆的快速发展,地铁已在许多城市交通中担负起主要的乘客运输任务,而座椅作为乘客在乘车过程中最重要的设备之一,其舒适性和安全性至关重要。本文使用solidworks建立6人座椅实体模型,然后导入hypermesh软件中,进行网格划分和附属单元属性,之后导入Ansys进行静强度计算和模态分析。静强度计算结果根据欧洲标准《铁道车辆车体结构要求》在安全范围之内。避免车辆运动过程中所产生的频率与座椅本身固有频率发生共振,对座椅面的自由状态进行模态分析,找出危险共振频率,在列车运营时避免危险频率范围,保证乘坐人员安全。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年10期）
边永宏,马小霞,金超宁[9]（2019）在《基于Creo对开式发电机组底盘静强度的仿真分析》一文中研究指出本文采用Creo对一种开式发电机组的底盘的静强度进行仿真。通过强度分析,减少在发电机组在使用过程中,因为设计强度的不足而影响机组的正常发电。本文利用Creo分析了底盘强度进行静态分析和失稳分析,来校核底盘的静强度。(本文来源于《移动电源与车辆》期刊2019年03期）
谢琨[10]（2019）在《上海地铁8号线C型动车转向架构架静强度分析》一文中研究指出以上海地铁8号线(杨浦线)C型动车转向架构架为例,用SolidWorks软件对动车转向架构架进行实体建模并运用ANSYS有限元分析软件对转向架的构架结构进行静载荷分析,找出构架结构中的薄弱环节,为国内的转向架的设计生产提供经验及数据。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2019年04期）
静强度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了低地板车体结构,采用HyperMesh建立有限元模型,利用ANSYS仿真计算,求解各高应力点安全系数。计算结果表明,车体强度满足相关标准要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静强度论文参考文献
[1].蔚亚.基于有限元分析的新能源汽车底盘结构静强度分析[J].内燃机与配件.2019
[2].刘宏也,李明明.低地板车体静强度分析[J].技术与市场.2019
[3].赵永强.迭片挠性联轴节挠性板静强度分析[J].清洗世界.2019
[4].石义杰.船舶关键部件静强度及疲劳寿命的有限元分析方法[J].船舶物资与市场.2019
[5].毛一青,杨飞,王乐.M2飞机的复合材料机翼静强度载荷及试验研究[J].航空工程进展.2019
[6].王海燕,孙巍,聂小华,吴存利,郭瑜超.飞机结构静强度虚拟试验技术要求研究[J].航空标准化与质量.2019
[7].吕志军.一种车体静强度试验台[J].铁道机车与动车.2019
[8].张智峰,吴迪.六人座椅静强度计算及自由模态分析[J].技术与市场.2019
[9].边永宏,马小霞,金超宁.基于Creo对开式发电机组底盘静强度的仿真分析[J].移动电源与车辆.2019
[10].谢琨.上海地铁8号线C型动车转向架构架静强度分析[J].机械研究与应用.2019
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