动车车轴表面划痕检测技术研究

动车车轴表面划痕检测技术研究

论文摘要

为了解决动车车轴表面微小划痕的种类多、定量准确测量困难等难题,提出了一种基于线激光和CCD组合测量的解决方案。首先将线激光投在金属划痕表面上,利用高精度的CCD相机采集划痕与线激光的图像,然后对激光线使用Smoothing Spline函数进行平滑样条拟合,并进行一次分段线性插值,最后将金属表面划痕转化为高低落差图,得到划痕的高度与宽度。该方法主要是寻找划痕的几何中心,用线条来替代划痕,以此来分析计算划痕的宽度和深度特征参数。实验结果对划痕检测的宽度误差小于0.05 mm,深度误差小于0.1 mm,证明该方法能够有效地识别金属表面划痕,且在准确性和分割效率方面有明显的优势,并能满足动车车轴表面划痕的实际测量要求。

论文目录

  • 0 前言
  • 1 系统构成
  • 2 平滑样条及Smoothing parameter
  • 3 线性插值
  •   3.1 分段线性插值原理
  •   3.2 步长与分断线性插值的关系
  • 4 实验结果
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 高金刚,张爽,陈儒,王华,刘孝峰

    关键词: 线激光,划痕,拟合,平滑样条,分段线性插值

    来源: 机床与液压 2019年13期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 长春工程学院机电工程学院,长春工业大学机电工程学院,中车长春轨道客车股份有限公司工业规划发展部

    基金: 吉林省科技厅高新重点科技研发项目(20180201009GX,20170204012GX),吉林省发改委产业专项(2015y74)

    分类号: U269

    页码: 34-40

    总页数: 7

    文件大小: 731K

    下载量: 159

    相关论文文献

    标签:;  ;  ;  ;  ;  

    动车车轴表面划痕检测技术研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢