基于AIS数据的船舶排放估测模型与实船验证

论文摘要

为提升船舶能耗和排放估测的准确性和灵活性,提出面向船舶自动识别系统(automatic identification system, AIS)大数据的完全自下而上的船舶能耗和排放估测新方法。该方法视船舶为一种基于船舶航迹的线排放源,在构建船舶网格化轨迹模型的基础上,考虑每个网格航段的持续时间和发动机负载,实现船舶能耗和排放的精细化建模,统一船舶排放总量和空间分布计算。实船应用表明,该方法可提供更加准确的船舶能耗估计,并可灵活计算各种航行状态、船队规模和时空尺度的能耗和排放清单。

论文目录

• 0 引 言
• 1 模型构建
•   1.1 AIS数据
•   1.2 船舶轨迹模型
•   1.3 网格航段排放模型
•   1.4 总体排放估测模型
• 2 实船应用
•   2.1 航速与载荷
•   2.2 油耗和排放
•   2.3 空间分布
• 3 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王直欢,王维勋,施欣

关键词: 船舶自动识别系统,船舶轨迹,船舶排放估测

来源: 上海海事大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用,船舶工业

单位: 上海海事大学物流科学与工程研究院,上海海事大学交通运输学院

基金: 国家自然科学基金(41505001)

分类号: X736.3;U675.7

DOI: 10.13340/j.jsmu.2019.04.003

页码: 12-16+21

总页数: 6

文件大小: 710K

下载量: 209