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摘要：地铁车站作为现代城市地铁的重要组成部分，其主要作用就是服务于乘客的乘降活动，以及列车控制及各类信息的传递，对城市地铁的正常运营有着较大的影响作用。但是在城市化建设背景下，城市地铁的客流量逐渐增长，给地铁车站的客运组织管理及控制带来较大挑战，严重影响了城市地铁的客运组织及服务水平，不利于城市地铁事业的稳定发展。鉴于此，本文就针对地铁车站客运组织与控制进行深入分析，根据实际情况提出一些具体建议，希望能为地铁车站客运组织管理与控制提供有效参考依据。
关键词：地铁车站；客运组织；管理与控制
在城市地铁的运行过程中，常常会受到多方面因素的不利影响，导致地铁内部的客流量显著增加，对地铁车站客运组织的管理与控制造成较大影响，甚至会引发一些不可控的安全事故，极其不利于地铁车站的正常运转。面对这种情况，必须要加强对地铁车站客运组织管理与控制的研究，找出更加可靠的办法使地铁车站客运组织管理与控制水平得到有效提高，为地铁车站客运组织管理与控制的进步和发展提供有利支持。
1.地铁车站客运组织管理与控制的基本原则
在进行地铁车站客运组织管理与控制的时候，应严格遵循相关原则，使地铁车站客运组织管理与控制的整体效率及质量得到有效保障，使地铁车站的功能效用得到充分发挥，有效降低安全事故的发生概率。就目前来看，关于地铁车站客运组织管理与控制的原则主要包括以下几个方面：①要及时明确地铁车站的客流变化规律，准确掌握其动态情况，并结合档案资料设计科学的应急方案，有效保证地铁车站的稳定运行。②应根据地铁车站的实际情况，合理设计地铁车站的楼梯、站台等部位，确保地铁车站中各个方向的客流能够得到及时疏散，有效减少可客流拥堵现象的发生，使地铁车站的运行更加稳定有序。③要准确掌握地铁车站的客流混合区域，合理设置栅栏等防护设施，确保栅栏的作用得到充分发挥，使各个方向的客流能够独立运转，减少不同客流之间的相互作用。④作为地铁车站客运组织管理与控制的主要参与人员，要充分发挥工作人员的职能作用，积极引导客流疏散，有效避免出现客流拥堵等不良状况。⑤在设置相关标识的时候，要保证标识的准确和清晰，使客流能够根据实际情况选择更好的运动方向，有效减少客流拥堵带来的安全隐患，并适当缩减地铁进出站之间的步行距离，使地铁车站的吞吐量得到有效提升[1]。
2.地铁车站客运组织管理与控制的具体措施
2.1进行客流预测，设计应急方案
在进行地铁车站客运组织管理与控制的时候，应准确了解各个时期的客流量，尤其要注重节假日等关键时期的客流量，进而对城市人口数量及旅游人数进行合理分析，以此获取客观的客流预测信息，为地铁车站客运组织管理与控制工作的顺利开展提供有利依据[2]。同时，要结合客流预测情况设计科学的应急方案，确保地铁车站能够轻松应对各种突发状况，使地铁车站客运组织管理与控制更具有实效性，有效提高地铁车站客运组织管理与控制的整体效果。
2.2实行多级客流控制
在进行地铁车站客运组织与控制的时候，实行多级客流控制能够有效促进客运组织管理工作的顺利进行，使地铁车站的安全隐患得到有效减少，对地铁车站的稳定运转有着较好的积极影响作用[3]。就目前来看，多级客流控制涉及到三个方面：①第一级控制就是对地铁车站的站台及扶梯等位置进行控制，合理调整扶梯方向，使携带物品量较少的乘客能够主动走楼梯，并科学布置控制点，减少地铁车站的安全隐患。②第二级控制就是对未付费乘客及已付费乘客进行有效区分，选择迂回线路对进站闸机进行合理控制，增加地铁车站付费区域的面积，使客运组织管理及控制的整体效率得到有效提高。③第三级控制就是对进站乘客进行科学控制，若是客流量较大的时候，或是已经出现拥堵情况的时候，要及时安排工作人员维护秩序，并针对地铁站口进行限流作业，使地铁车站的客流量得到有效控制，避免客流量剧增影响到地铁车站的安全运行。
2.3充分利用视频监控技术
在进行地铁车站客运组织管理与控制过程中，应充分利用视频监控技术对地铁车站进行全面监测，以便能够及时发现和解决问题，使地铁车站客运组织管理与控制的质量得到有效提升。在视频监控技术的应用条件下，可以结合数据采集系统及各个监控系统对客流量进行准确计算，有效识别地铁车站的人流速度及乘客停滞时间，通过对这些数据信息进行分析，制定出双向通过方案，有效提高地铁车站客运组织管理与控制的整体效果。同时，在视频监控技术的应用条件下，可以利用系统自带的报警功能使应急预案的作用得到充分发挥，有效减少不同客流量之间的相互干扰，使地铁车站的人员流动速度得到有效增强，为地铁车站的稳定运转提供更加安全、稳定的作业环境。
3.结语
综上所述，为提高地铁车站客运组织管理与控制的整体效果，使地铁车站的安全隐患得到有效减少，应严格遵循相关原则，结合信息资料进行客流预测、设计应急方案，实行多级客流控制，充分利用视频监控技术，从多方面提高地铁车站客运组织管理与控制的效率及质量，使地铁车站的吞吐量得到有效提升，为地铁车站的正常运转提供有利环境。
参考文献：
[1]蔡东奕.地铁车站客运组织的管理与控制[J].江西建材,2017(14):129.
[2]徐昊.论地铁车站客运组织的管理与控制[J].住宅与房地产,2016(30):195.
[3]余志.广州地铁车站客运组织管理与控制[J].科技展望,2014(11):109+111.