导读:本文包含了浮动车检测系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:吃水,基准点,航速,弹药,光谱,血糖,脉冲。
浮动车检测系统论文文献综述
王培滨[1]（2017）在《浮动侧扫式船舶吃水检测系统的研究》一文中研究指出吃水检测作为叁峡升船机船舶安全高效通航的关键因素,依赖于实时高效的船舶吃水检测系统。现有的船舶吃水检测系统有两种:一种是基于超声波的仰扫式船舶吃水检测系统;另一种是基于超声波的侧扫式船舶吃水检测系统。以上两种吃水检测系统的检测装置都采用固定安装方式,由于升船机引航道水位上下变化较大,不仅安装检修不便,而且影响系统吃水检测范围。为克服现有吃水检测方法存在的弊端,本文设计了浮动侧扫式船舶吃水检测系统。论文主要工作如下:首先构建球面波声场辐射模型,并分析声波水下传播特性。然后在研究了超声波换能器原理基础上,依据超声波发射换能器参数,得出了换能器在谐振状态下最佳匹配阻抗的计算方法。还详细分析了叁电压法测换能器频带宽度的方法。论文设计的浮动侧扫式船舶吃水检测系统,通过将多个超声波发射阵列互成角度安装在浮体船上,以适应宽范围的船舶吃水检测。论文重点介绍了系统工作原理及模块设计。模块设计具体包括:发射调制模块采用对连续互补脉冲信号进行功放的方法,驱动换能器发射声波;为消除单频发射及多途效应对接收模块的影响,使能模块采用短时时分复用方式控制发射调制模块发射声波;接收模块将微弱超声波信号放大解调成直流信号;数据采集模块采用均值滤波方法消除数据采集过程中引入的二次噪声;数据融合模块负责将多路声波数据及水位信息融合成一帧数据;数据传输模块将数据通过光纤及RS485传给数据处理软件模块;数据处理软件模块采用基于超声波幅值强度的滤波、标记化处理、幅值细分等相关算法,得到船舶吃水值。为了消除超声波阵列通道间多途干扰,论文还提出了采用频域特征识别法解调超声波信号,硬件上采用低噪、宽频带运放对微弱超声波信号进行放大,放大后的信号经采集后,通过FFT变换得到的幅度谱对超声波信号进行识别提取。经过实验室和现场等不同实验环境的大量实验证明,该系统的技术方案可行,吃水测量精度满足设计要求,为后期系统进一步完善和提高打下了坚实的基础。(本文来源于《大连海事大学》期刊2017-01-01）
岳超,徐志刚,曹田野[2]（2016）在《基于浮动装置的弹药合膛自动检测系统设计》一文中研究指出针对目前检测弹体相对筒形量规的通过性的人工操作检测手段落后、精度低的问题,研制了一种基于浮动装置具有感知功能的弹药合膛自动检测系统。从工作原理、机械系统、控制系统、关键技术和使用方法等方面对系统构成进行阐述。该系统实现了弹体合膛高效、高精度和智能化的自动测量,从而判断弹体合膛检测是否合格。不仅节省人力、减轻劳动强度,而且对改善企业检测设备落后的现状、提高检测效率和智能化水平具有重要意义。(本文来源于《工具技术》期刊2016年05期）
刘占民[3]（2016）在《浮动式船舶吃水检测系统的研究》一文中研究指出航运对国民经济发展的带动作用日益显着,随着航运量的不断增大,船舶"超吃水"现象也逐日凸显。船舶吃水检测对保障通航船舶安全具有十分重要的意义。现有的船舶吃水检测系统采用固定安装的方法,降低通航效率。为克服现有船舶吃水检测系统的缺点,本文设计了浮动式船舶吃水检测系统。本文先对浮动式船舶吃水检测系统的整体设计方案及每个子系统进行了论述。首先阐述了船舶吃水检测子系统:介绍了该子系统的工作原理,该子系统将在后面章节做详细介绍说明。然后论述了船舶速度检测子系统:介绍了静态吃水和动态吃水,分析了船速对吃水测量结果的影响及检测船速的重要性,并介绍了测速系统功能组成和软件设计。接着介绍了船舶静态信息采集子系统:船舶静态信息是对通航船舶吃水信息的重要补充。本文重点介绍了船舶吃水检测子系统及其误差补偿技术。利用时分复用和空分复用的原理,采用分组交叉的方式对超声波传感器进行安装,既能有效避免相邻传感器之间的干扰又能保证可以采集到足够的数据。数据采集基于RS-485总线方式,通信协议采用ModBus协议,数据处理模块把采集到的数据进行滤波、剔除等处理并结合误差补偿模块的补偿值,最后计算出船舶吃水量。误差补偿模块利用水压传感器补偿水面波动、检测门挠度和浮体上下浮动产生的误差;利用温度传感器和声速仪补偿声速误差;利用倾角传感器补偿浮体横摇产生的误差。通过误差补偿,可以消除外界不利因素对测量结果的影响,提高系统精确度。本文最后给出了实验室环境和实际现场环境的测试结果,基本达到了系统设计的预期目标,满足项目要求,为项目后续阶段打下了坚实的基础。(本文来源于《大连海事大学》期刊2016-05-01）
袁卫杰[4]（2012）在《基于浮动基准点的无创血糖检测系统长期稳定性实验研究》一文中研究指出近红外光谱无创血糖测量方法是目前较有前景的一种人体无创血糖的检测方法。论文应用浮动基准理论搭建了近红外血糖测量系统，通过分析各因素对浮动基准点存在位置的影响，确定各个波长处浮动基准点的检测位置，并对所搭建的系统光路系统进行标定，对光源，电路模块和数据采集模块进行性能评价和系统整体评价，设计相关实验，初步验证和探索出一套基于浮动基准点的血糖预测系统的评价方案。论文的主要研究内容包括以下几个方面：论文首先通过蒙特卡罗模拟研究浮动基准点的存在特性，在波长范围为1200nm-1700nm，葡萄糖浓度分别为50mg/dL，100mg/dL，150mg/dL时，浓度为5%的intralipid皮肤模拟溶液中进行模拟，确定5%的intralipid溶液中浮动基准点的存在位置变化情况，根据模拟结果进行环形光纤探头的设计。根据AOTF分光原理和几何光学原理对系统进行整体设计，应用正交偏振法，消除掺杂0级光的影响。在电路系统的设计中，根据近红外光谱特性，选择光电检测器和运算放大器，并通过LABVIEW数据采集模块完成数据采集工作。在系统评价阶段首先验证AOTF晶体对于输入频率有很好的敏感性和稳定性，用傅立叶光谱仪对晶体衍射波长与驱动频率的关系进行标定，并用海洋光学光谱仪验证标定结果，验证结果与标定结果的平均偏差为6.1nm，属于晶体衍射波长的波动范围。在暗背景的条件下，采集4000个数据点评价数据采集卡的稳定性，变异系数为7.0847E-06，满足实验要求。采集暗背景，评价光电转换器输出电压的稳定性，在开机两小时之后的120分钟内测量路和参考路漂移分别为2.3%和1.1%，并分析检测器的输出电压随驱动器的电源电压变化的影响。在系统整体信噪比评价过程中，采集标准反射物漫反射信息，分析系统短期信噪比和长期信噪比。6分钟内参考路和测量路的短期变异系数均别为0.0004左右。8小时内参考路和测量路的长期变异系数均为0.012左右。设计离体实验，将糖量为100mg/dL到2000mg/dL5%的intralipid溶液作为人体组织血液的模拟溶液，应用浮动基准点光谱修正方法对光谱进行修正。用偏最小二乘法进行数据建模，模型中RMSEP和RMSEC分别为95.4225mg/dL和85.5487mg/dL，相关系数R为0.9889，并用所建模型预测糖浓度，评价系统的可用性。通过对系统的评价数据可知，系统在开机两小时以后稳定性达到最佳状态，超过八小时以后系统漂移较大，选择性的分析特定时间段产生的数据对于今后无创血糖的研究有较为重要的意义。(本文来源于《天津大学》期刊2012-12-01）
浮动车检测系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对目前检测弹体相对筒形量规的通过性的人工操作检测手段落后、精度低的问题,研制了一种基于浮动装置具有感知功能的弹药合膛自动检测系统。从工作原理、机械系统、控制系统、关键技术和使用方法等方面对系统构成进行阐述。该系统实现了弹体合膛高效、高精度和智能化的自动测量,从而判断弹体合膛检测是否合格。不仅节省人力、减轻劳动强度,而且对改善企业检测设备落后的现状、提高检测效率和智能化水平具有重要意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
浮动车检测系统论文参考文献
[1].王培滨.浮动侧扫式船舶吃水检测系统的研究[D].大连海事大学.2017
[2].岳超,徐志刚,曹田野.基于浮动装置的弹药合膛自动检测系统设计[J].工具技术.2016
[3].刘占民.浮动式船舶吃水检测系统的研究[D].大连海事大学.2016
[4].袁卫杰.基于浮动基准点的无创血糖检测系统长期稳定性实验研究[D].天津大学.2012
论文知识图
