导读:本文包含了双层规划论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路径,通流,舰船,用户,机器人,算法,充电站。
双层规划论文文献综述
周万洋,付芳[1]（2019）在《双层规划视角下远距离运输配送路径优化选取系统设计》一文中研究指出针对传统冷链物流配送船舶路径优化选取系统存在选取的路径可行性不足的问题,提出基于双层规划的冷链物流配送船舶路径优化选取系统设计。首先架设双层资源计算平台,通过多服务机组云端交互的方式,完成硬件平台的架设;接着,引入双层规划资源算法,对船舶航行相关航线数据进行全局分析,得到均衡要素分析下的可选取路径的合集;最后,通过引入遗传碰撞择优算法,对合集内的路径进行最优值碰撞计算,从得到最优路径完成选取;通过仿真实验,对设计系统的准确性与稳定性进行实验证明,通过对比数据证明所设计的系统满足设计要求。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年22期）
孙文霞,孟博[2]（2019）在《基于双层规划模型的多时段公交专用道优化设计》一文中研究指出设置公交专用道是解决城市拥堵问题的一种有效的措施,但是在设置公交专用道的同时会占用私家车的路权,减少私家车的道路通行能力,从而影响整个交通网络。为了对多时段公交专用道进行布局优化,考虑从整个交通网络出发,以网络中私家车和公共汽车总出行时间最小作为目标函数来建立双层规划模型求解最优的公交专用道布局,双层规划模型通过遗传算法进行求解。最后采用了算例进行了实例分析,验证了算法和模型的有效性,并分析了多时段情况下网络采用不同OD需求下的公交专用道优化布局。研究结果表明:采用双层规划模型在对多时段的公交专用道进行布局优化时,为了得到最优的公交专用道布局,需要道路网络将公交专用道开放时段内网络中每个小时的OD需求量作为网络的输入。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年31期）
许凯波,鲁海燕,黄洋,胡士娟[3]（2019）在《基于双层蚁群算法和动态环境的机器人路径规划方法》一文中研究指出针对动态环境未知时变的特点,提出一种机器人路径规划新方法.在该方法中,首先对栅格法建立的环境模型进行凸化处理,以避免机器人沿规划路径移动时陷入U型陷阱,从而加快路径规划的速度;其次,提出双层蚁群算法(DACO),在每次迭代中先用外层蚁群算法寻找一条路径,然后以该路径为基础构造一个小环境,接着在该环境下用内层蚁群算法重新寻优,若寻得的路径质量更高,则更新路径并执行本文给出的一种新型信息素二次更新策略;最后,针对环境中不同动态障碍物的体积和速度,提出叁种避障策略.动态环境下,机器人先由DACO算法规划一条静态环境下从起点到终点的全局最优路径,然后从当前起点开始,通过自带传感器获取动态环境信息,并根据需要执行等待、正碰或追尾避障策略,到达新的起点.仿真实验表明,该方法可以在动态环境下实时地为移动机器人规划出一条安全且最短的路径,是求解移动机器人路径规划问题的一种切实有效的方法.(本文来源于《电子学报》期刊2019年10期）
严南南,丁伯根[4]（2019）在《收益共享契约下港口供应链协调的双层规划模型》一文中研究指出为促进港口供应链上下游企业间的合作,构建收益共享契约下港口供应链协调的双层规划模型,上层模型目标为协调后的整体收益最大,下层模型目标为货主的总成本最小。综合考虑投入、风险、贡献、地位等努力程度因素对模型结果进行修正。设计混合遗传算法验证双层规划模型的合理性。通过算例验证表明:收益共享契约下的港口供应链协调能够产生更大的经济效益,实现收益共享,且修正后的收益分配机制使港口供应链成员局部收益最优。(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2019年03期）
何也帅,杨镜非,陈飞雄[5]（2019）在《基于双层规划的售电公司经营模型研究》一文中研究指出在电改大背景及可再生能源迅速发展情况下,售电市场急需建立一个符合中国电力市场改革进程的售电公司经营模型。提出一种基于双层规划的售电公司经营模型,该模型上层同时考虑售电侧的盈利最大化诉求和用电侧的购电成本最小化诉求,下层考虑可再生能源的消纳诉求。售电侧通过调整新能源发电电价吸引用户购买可再生能源发电电量;用户侧通过调整灵活负荷工作时间和功率,以及选择较便宜能源来降低购电成本。以园区主动配电网为物理载体的算例证明该模型的有效性。(本文来源于《电力科学与技术学报》期刊2019年03期）
邱荷婷,李雪梅,李学伟,李雪岩[6]（2019）在《基于随机用户均衡原理的充电站分布双层规划》一文中研究指出为优化充电站布局,考虑燃油汽车的行程时间,出行能耗,以及电动汽车的行程时间、充电时间和等待时间等因素,分别构建燃油汽车和电动汽车的阻抗函数,利用变分不等式模型建立电动汽车和燃油汽车混合条件下的基于交通流均衡分配的充电站规划模型并提出求解算法。通过数值算例证明所提出模型和算法的有效性和实用性,提出路网内不同电动汽车比例条件下的最优充电站分布方案,并进一步分析电动汽车和燃油汽车共存条件下的交通网络运行特征。研究结果表明:所提出的模型和算法有效可行;充电设施的建设应根据电动汽车在路网中的比率进行科学调整,同时,根据驾驶者选择行为对充电站选址和容量进行规划,以保证交通网络运行状态的稳定、高效。(本文来源于《系统管理学报》期刊2019年05期）
邹娟平,袁鑫,骆金鸿[7]（2019）在《双层蚁群优化算法的舰船应急物流路径规划方法研究》一文中研究指出路径规划对舰船应急物流配送具有十分重要的意义,当前蚁群优化算法存在初始信息素少,无法得到最优的舰船应急物流路径规划的缺陷。为了高效、准确对舰船应急物流路径规划问题进行求解,提出了基于双层蚁群优化算法的舰船应急物流路径规划方法。首先分析当前舰船应急物流路径规划研究现状,并建立舰船应急物流路径规划模型,然后采用粒子群算法快速找到舰船应急物流路径可行解集合,将其作为蚂蚁的初始信息,最后根据初始信息对舰船应急物流最优路径进行搜索,并进行了舰船应急物流路径规划仿真测试。双层蚁群优优化算法可以对舰船应急物流路径规划问题进行精准求解,克服了当前舰船应急物流路径规划方法的缺陷,而且舰船应急物流路径规划问题求解效率更高。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
光兴屿,蒋林[8]（2019）在《基于双层地图的分段式路径规划》一文中研究指出为了解决移动机器人通过传统A~*算法路径规划经过门时因规划的路径靠近障碍物,导致定位丢失的问题,提出了基于双层地图的分段式路径规划方法。该方法通过对已经建立的栅格地图进行处理,从而绘制出门点图层,通过计算路径在门点图层上的代价值来判断路径是否经过门,而当判断出路径需要经过门时,则通过对原有路径进行分段路径规划。所提出的方法通过实验验证有效可行,避免了在经过门时因为移动机器人距离障碍物太近导致的定位丢失问题。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年08期）
何胜学[9]（2019）在《考虑目的地选择的交通流分配双层规划模型及算法》一文中研究指出针对出行目的地选择决策和具体出行路线选择决策的相互关联性,建立了对应的交通流分配双层规划模型,并设计了有效求解算法.上层模型以实际需求分布与期望需求分布间的差别最小化为目标,下层模型采用了常用的用户均衡模型.通过将下层模型抽象为一个连续映射,为上层模型设计了一个可行下降方向算法.通过在上层求解方法中内嵌Frank-Wolfe法来求解下层模型,从而实现双层模型的有效求解.与现有理论相比,新方法使得两种决策的表述更加明确,同时减少了大量的模型参数标定工作.算例分析验证了新模型和方法的有效性.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年04期）
冯春,叶露[10]（2019）在《基于双层规划的电动汽车充电站选址模型仿真》一文中研究指出充电站的合理布局对于减少里程焦虑,提高出行舒适度及电动汽车普及起到了关键作用。通过建立双目标双层规划模型求解电动汽车最佳选址问题。上层模型考虑决策者的目标,为系统最优模型,以最小化系统旅行时间和温室气体排放为优化目标。下层模型考虑用户的目标,为用户均衡模型,考虑带里程约束的多车型混合网络交通分配问题。上层模型采用NSGA-II算法求解,下层模型采用Frank-Wolfe算法求解。最后以"Nguyen-Dupuis网络"为例进行研究,结果表明电动汽车续航里程对充电站最佳选址有很大影响,论证了上述模型和算法的有效性以及在实践中的可行性。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年08期）
双层规划论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
设置公交专用道是解决城市拥堵问题的一种有效的措施,但是在设置公交专用道的同时会占用私家车的路权,减少私家车的道路通行能力,从而影响整个交通网络。为了对多时段公交专用道进行布局优化,考虑从整个交通网络出发,以网络中私家车和公共汽车总出行时间最小作为目标函数来建立双层规划模型求解最优的公交专用道布局,双层规划模型通过遗传算法进行求解。最后采用了算例进行了实例分析,验证了算法和模型的有效性,并分析了多时段情况下网络采用不同OD需求下的公交专用道优化布局。研究结果表明:采用双层规划模型在对多时段的公交专用道进行布局优化时,为了得到最优的公交专用道布局,需要道路网络将公交专用道开放时段内网络中每个小时的OD需求量作为网络的输入。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双层规划论文参考文献
[1].周万洋,付芳.双层规划视角下远距离运输配送路径优化选取系统设计[J].舰船科学技术.2019
[2].孙文霞,孟博.基于双层规划模型的多时段公交专用道优化设计[J].科学技术与工程.2019
[3].许凯波,鲁海燕,黄洋,胡士娟.基于双层蚁群算法和动态环境的机器人路径规划方法[J].电子学报.2019
[4].严南南,丁伯根.收益共享契约下港口供应链协调的双层规划模型[J].上海海事大学学报.2019
[5].何也帅,杨镜非,陈飞雄.基于双层规划的售电公司经营模型研究[J].电力科学与技术学报.2019
[6].邱荷婷,李雪梅,李学伟,李雪岩.基于随机用户均衡原理的充电站分布双层规划[J].系统管理学报.2019
[7].邹娟平,袁鑫,骆金鸿.双层蚁群优化算法的舰船应急物流路径规划方法研究[J].舰船科学技术.2019
[8].光兴屿,蒋林.基于双层地图的分段式路径规划[J].组合机床与自动化加工技术.2019
[9].何胜学.考虑目的地选择的交通流分配双层规划模型及算法[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[10].冯春,叶露.基于双层规划的电动汽车充电站选址模型仿真[J].计算机仿真.2019
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