全文摘要
本实用新型公开了一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，包括安装座、软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具、第二硬胶下模具、软胶侧注塑机固定板、硬胶侧注塑机固定板、软胶主射嘴、硬胶主射嘴和中间旋转组件，其生产效率高，提高设备利用率，同时既能够实现中大型塑料产品实现双色，又载重好，以此弥补水平旋转双色载重不足的劣势。
主设计要求
1.一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其特征在于，包括安装座、软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具、第二硬胶下模具、软胶侧注塑机固定板、硬胶侧注塑机固定板、软胶主射嘴、硬胶主射嘴和中间旋转组件，所述软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板分别设置在安装座的左右两端，所述软胶上模具设置在软胶侧注塑机固定板上，所述硬胶上模具设置在硬胶侧注塑机固定板上，所述中间旋转组件滑动设置在软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板之间，所述第一硬胶下模具设置在中间旋转组件一侧且与软胶上模具相对应设置，所述第二硬胶下模具设置在中间旋转组件另一侧且与硬胶上模具相对应设置，所述软胶主射嘴和硬胶主射嘴分别设置在软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板上。
设计方案
1.一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其特征在于，包括安装座、软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具、第二硬胶下模具、软胶侧注塑机固定板、硬胶侧注塑机固定板、软胶主射嘴、硬胶主射嘴和中间旋转组件，所述软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板分别设置在安装座的左右两端，所述软胶上模具设置在软胶侧注塑机固定板上，所述硬胶上模具设置在硬胶侧注塑机固定板上，所述中间旋转组件滑动设置在软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板之间，所述第一硬胶下模具设置在中间旋转组件一侧且与软胶上模具相对应设置，所述第二硬胶下模具设置在中间旋转组件另一侧且与硬胶上模具相对应设置，所述软胶主射嘴和硬胶主射嘴分别设置在软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其特征在于，所述中间旋转组件包括安装板，位于所述安装板下方设有旋转盘，所述旋转盘上设有滑动架，所述安装板设置在旋转盘上，所述旋转盘通过滑动架滑动设置在安装座上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其特征在于，所述软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具和第二硬胶下模具上均设有吊耳。
4.根据权利要求1所述的一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其特征在于，所述软胶上模具与软胶侧注塑机固定板为活动连接，位于所述软胶侧注塑机固定板上设有第一滑槽，所述软胶上模具上设有与第一滑槽相配合的第一滑块，所述软胶上模具通过第一滑块与第一滑槽的相互配合活动设置在软胶侧注塑机固定板上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其特征在于，所述硬胶上模具与硬胶侧注塑机固定板为活动连接，位于所述硬胶侧注塑机固定板上设有第二滑槽，所述硬胶上模具上设有与第二滑槽相配合的第二滑块，所述硬胶上模具通过第二滑块与第二滑槽的相互配合活动设置在硬胶侧注塑机固定板上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其特征在于，所述第一硬胶下模具与安装板为活动连接，位于所述安装板上设有第三滑槽，所述第一硬胶下模具上设有与第三滑槽相配合的第三滑块，所述第一硬胶下模具通过第三滑块与第三滑槽的相互配合活动设置在安装板上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其特征在于，所述第二硬胶下模具与硬胶侧注塑机固定板为活动连接，位于所述硬胶侧注塑机固定板上设有第四滑槽，所述第二硬胶下模具上设有与第四滑槽相配合的第四滑块，所述第二硬胶下模具通过第四滑块与第四滑槽的相互配合活动设置在硬胶侧注塑机固定板上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及光纤存储设备技术领域，具体涉及一种汽车硬软胶材质对射工艺模具。
背景技术
随着汽车行业不断升级与发展，伴随而生的双色注塑的产品渐渐由以往的小到大，粗到精。常规的双色产品呈现方式一般分为两种，其一是采用镶塑，两幅模具二次注塑，生产出来的样品质量差，软硬粘接不牢固，易撕拉开裂，且生产效率低下；另一种常规的就是采用下模水平转盘进行旋转，此方式生产出的产品效率高，产品质量好，但是由于注塑机局限性，目前最大的双色水平旋转机器为1900T,承受的重量仅仅在8吨以内。然后汽车零部件中就有很多双色塑料部件模具重量远远超过，为此就产生了对射工艺模具。
发明内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其生产效率高，提高设备利用率，同时既能够实现中大型塑料产品实现双色，又载重好，以此弥补水平旋转双色载重不足的劣势。
（二）技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，包括安装座、软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具、第二硬胶下模具、软胶侧注塑机固定板、硬胶侧注塑机固定板、软胶主射嘴、硬胶主射嘴和中间旋转组件，所述软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板分别设置在安装座的左右两端，所述软胶上模具设置在软胶侧注塑机固定板上，所述硬胶上模具设置在硬胶侧注塑机固定板上，所述中间旋转组件滑动设置在软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板之间，所述第一硬胶下模具设置在中间旋转组件一侧且与软胶上模具相对应设置，所述第二硬胶下模具设置在中间旋转组件另一侧且与硬胶上模具相对应设置，所述软胶主射嘴和硬胶主射嘴分别设置在软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板上。
进一步，所述中间旋转组件包括安装板，位于所述安装板下方设有旋转盘，所述旋转盘上设有滑动架，所述安装板设置在旋转盘上，所述旋转盘通过滑动架滑动设置在安装座上。
进一步，所述软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具和第二硬胶下模具上均设有吊耳。
进一步，所述软胶上模具与软胶侧注塑机固定板为活动连接，位于所述软胶侧注塑机固定板上设有第一滑槽，所述软胶上模具上设有与第一滑槽相配合的第一滑块，所述软胶上模具通过第一滑块与第一滑槽的相互配合活动设置在软胶侧注塑机固定板上。
进一步，所述硬胶上模具与硬胶侧注塑机固定板为活动连接，位于所述硬胶侧注塑机固定板上设有第二滑槽，所述硬胶上模具上设有与第二滑槽相配合的第二滑块，所述硬胶上模具通过第二滑块与第二滑槽的相互配合活动设置在硬胶侧注塑机固定板上。
进一步，所述第一硬胶下模具与安装板为活动连接，位于所述安装板上设有第三滑槽，所述第一硬胶下模具上设有与第三滑槽相配合的第三滑块，所述第一硬胶下模具通过第三滑块与第三滑槽的相互配合活动设置在安装板上。
进一步，所述第二硬胶下模具与硬胶侧注塑机固定板为活动连接，位于所述硬胶侧注塑机固定板上设有第四滑槽，所述第二硬胶下模具上设有与第四滑槽相配合的第四滑块，所述第二硬胶下模具通过第四滑块与第四滑槽的相互配合活动设置在硬胶侧注塑机固定板上。
（三）有益效果
与现有技术相比，
本实用新型所提供的一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其生产效率高，提高设备利用率，同时既能够实现中大型塑料产品实现双色，又载重好，以此弥补水平旋转双色载重不足的劣势，中间旋转组件包括安装板，位于所述安装板下方设有旋转盘，所述旋转盘上设有滑动架，所述安装板设置在旋转盘上，所述旋转盘通过滑动架滑动设置在安装座上，这样便于实现中大型塑料产品实现双色，软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具和第二硬胶下模具上均设有吊耳，这样便于模具的运输，软胶上模具与软胶侧注塑机固定板为活动连接，所述第一硬胶下模具与安装板为活动连接，所述第一硬胶下模具与安装板为活动连接，所述第二硬胶下模具与硬胶侧注塑机固定板为活动连接，这样便于软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具和第二硬胶下模具的安装于拆卸。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车硬软胶材质对射工艺模具的平面结构示意图。
图2是本实用新型一种汽车硬软胶材质对射工艺模具的整体结构示意图。
图3是本实用新型一种汽车硬软胶材质对射工艺模具的中间旋转组件10结构示意图。
图中，安装座1、软胶上模具2、第一硬胶下模具3、硬胶上模具4、第二硬胶下模具5、软胶侧注塑机固定板6、硬胶侧注塑机固定板7、软胶主射嘴8、硬胶主射嘴9、中间旋转组件10、安装板11、旋转盘12、滑动架13、吊耳14、第一滑槽15、第一滑块16、第二滑槽17、第二滑块18、第三滑槽19、第三滑块20、第四滑槽21、第四滑块22。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1-3所示，本实施例所提供的为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，包括安装座1、软胶上模具2、第一硬胶下模具3、硬胶上模具4、第二硬胶下模具5、软胶侧注塑机固定板6、硬胶侧注塑机固定板7、软胶主射嘴8、硬胶主射嘴9和中间旋转组件10，所述软胶侧注塑机固定板6和硬胶侧注塑机固定板7分别设置在安装座1的左右两端，所述软胶上模具2设置在软胶侧注塑机固定板6上，所述硬胶上模具4设置在硬胶侧注塑机固定板7上，所述中间旋转组件10滑动设置在软胶侧注塑机固定板6和硬胶侧注塑机固定板7之间，所述第一硬胶下模具3设置在中间旋转组件10一侧且与软胶上模具2相对应设置，所述第二硬胶下模具5设置在中间旋转组件10另一侧且与硬胶上模具4相对应设置，所述软胶主射嘴8和硬胶主射嘴9分别设置在软胶侧注塑机固定板6和硬胶侧注塑机固定板7上，所述中间旋转组件10包括安装板11，位于所述安装板11下方设有旋转盘12，所述旋转盘12上设有滑动架13，所述安装板11设置在旋转盘12上，所述旋转盘12通过滑动架13滑动设置在安装座1上，所述软胶上模具2、第一硬胶下模具3、硬胶上模具4和第二硬胶下模具5上均设有吊耳14，所述软胶上模具2与软胶侧注塑机固定板6为活动连接，位于所述软胶侧注塑机固定板6上设有第一滑槽15，所述软胶上模具2上设有与第一滑槽15相配合的第一滑块16，所述软胶上模具2通过第一滑块16与第一滑槽15的相互配合活动设置在软胶侧注塑机固定板6上，所述硬胶上模具4与硬胶侧注塑机固定板7为活动连接，位于所述硬胶侧注塑机固定板7上设有第二滑槽17，所述硬胶上模具4上设有与第二滑槽17相配合的第二滑块18，所述硬胶上模具4通过第二滑块18与第二滑槽17的相互配合活动设置在硬胶侧注塑机固定板7上，所述第一硬胶下模具3与安装板11为活动连接，位于所述安装板11上设有第三滑槽19，所述第一硬胶下模具3上设有与第三滑槽19相配合的第三滑块20，所述第一硬胶下模具3通过第三滑块20与第三滑槽19的相互配合活动设置在安装板11上，所述第二硬胶下模具5与硬胶侧注塑机固定板7为活动连接，位于所述硬胶侧注塑机固定板7上设有第四滑槽21，所述第二硬胶下模具5上设有与第四滑槽21相配合的第四滑块22，所述第二硬胶下模具5通过第四滑块22与第四滑槽21的相互配合活动设置在硬胶侧注塑机固定板7上。
本实施所提供的一种汽车硬软胶材质对射工艺模具，其生产效率高，提高设备利用率，同时既能够实现中大型塑料产品实现双色，又载重好，以此弥补水平旋转双色载重不足的劣势，中间旋转组件10包括安装板11，位于所述安装板11下方设有旋转盘12，所述旋转盘12上设有滑动架13，所述安装板11设置在旋转盘12上，所述旋转盘12通过滑动架13滑动设置在安装座1上，这样便于实现中大型塑料产品实现双色，软胶上模具2、第一硬胶下模具3、硬胶上模具4和第二硬胶下模具5上均设有吊耳14，这样便于模具的运输，软胶上模具2与软胶侧注塑机固定板6为活动连接，所述第一硬胶下模具3与安装板11为活动连接，所述第一硬胶下模具3与安装板11为活动连接，所述第二硬胶下模具5与硬胶侧注塑机固定板7为活动连接，这样便于软胶上模具2、第一硬胶下模具3、硬胶上模具4和第二硬胶下模具5的安装于拆卸。
模具合模，注塑硬胶，硬胶产品此时留在下模，开模后中间板旋转180°，此时硬胶产品停留在软胶侧，另一半下模硬胶部分旋转到硬胶侧；再二次合模，软胶侧注塑软胶，硬胶侧注塑硬胶；开模后中间板再次进行旋转180°，使生产好的软硬胶产品回到硬胶侧，然后顶出取件，以此循环。
以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920089318.X
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209718481U
授权时间:20191203
主分类号:B29C45/26
专利分类号:B29C45/26;B29C45/16;B29C45/17;B29L31/30
范畴分类:17J;
申请人:宁波宇升模塑有限公司
第一申请人:宁波宇升模塑有限公司
申请人地址:315600 浙江省宁波市宁海县跃龙街道金工路19号
发明人:叶元建;叶珍芳;王育萌
第一发明人:叶元建
当前权利人:宁波宇升模塑有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计