高模量改性沥青混合料路用性能试验研究

论文摘要

高模量改性剂能显著提高沥青混合料的高温稳定性、油蚀抗剥落性,延长其疲劳寿命,且干拌直投的生产工艺简便,逐渐开始应用于沥青路面。系统试验了不同掺量下高模量改性沥青混合料的路用性能,并与常用SBS改性沥青混合料性能进行对比,在提高高温稳定性为主兼顾低温性能原则下,确定高模量改性剂合理掺量为0. 5%～0. 6%,典型掺量为0. 6%。

论文目录

• 1 高模量改性剂简介
•   1.1 改性机理
•   1.2 FRP外掺工艺
• 2 高模量沥青混合料配比设计
•   2.1 原材料性能分析
•   2.2 高模量抗剥落混合料配合比设计
•     2.2.1 混合料级配选取
•     2.2.2 最佳油石比
• 3 高模量抗剥落沥青混合料路用性能试验
•   3.1 高温性能试验
•     3.1.1 马歇尔稳定度试验
•     3.1.2 车辙试验
•   3.2 水稳定性试验
•     3.2.1 浸水马歇尔试验
•     3.2.2 冻融劈裂试验
•   3.3 低温性能试验
•   3.4 油蚀对水稳定性影响试验
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 屈新龙,文龙

关键词: 路面工程,沥青,高模量,改性剂,高温稳定性,典型掺量,试验

来源: 施工技术 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 北京路鹏达市政建设有限责任公司,北京市市政工程研究院

分类号: U414

页码: 133-136

总页数: 4

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