全文摘要
本实用新型公开了一种汽车机械抬升装置，包括水平设置的移动安装板，所述移动安装板的上侧四角均竖直向上设置有导向支撑柱，导向支撑柱的上端水平设置有升降传动板，所述移动安装板的左右两端对称通过纵向贯穿设置的复位转轴设置有转动支撑板，移动安装板的上端中间位置内凹设置设置有导向缓冲槽，移动安装板的上方水平设置有升降支撑板，升降支撑板的前后两端对称水平设置有升降导向板，所述升降传动板的前后两端均水平镶嵌设置有同步升降结构，本实用新型具有结构设计紧凑，移动方便，导向升降平稳，同步驱动稳定，作业适用型高等优点。
主设计要求
1.一种汽车机械抬升装置，包括水平设置的移动安装板（3），其特征在于，所述移动安装板（3）的上侧四角均竖直向上设置有导向支撑柱（8），导向支撑柱（8）的上端水平设置有升降传动板（12），所述移动安装板（3）的左右两端对称通过纵向贯穿设置的复位转轴（18）设置有转动支撑板（6），移动安装板（3）的上端中间位置内凹设置设置有导向缓冲槽（1），移动安装板（3）的上方水平设置有升降支撑板（7），升降支撑板（7）的前后两端对称水平设置有升降导向板，所述升降传动板（12）的前后两端均水平镶嵌设置有同步升降结构，所述同步升降结构包括升降传动板（12）上端中间位置通过竖直设置的电机安装筒镶嵌设置的驱动电机（17），驱动电机（17）下端的升降传动板（12）内水平镶嵌设置有传动安装腔，驱动电机（17）下方的传动安装腔中间位置通过电机转轴同轴设置有主动锥齿轮（16），主动锥齿轮（16）的左右两端对称竖直啮合设置有传动锥齿轮（15），传动锥齿轮（15）均水平贯穿升降传动板（12）设置有传动转轴，传动转轴的末端均竖直设置有升降绕带轮（13），升降绕带轮（13）均向下设置有升降牵引绳（10），导向支撑柱（8）向外的一侧均竖直设置有升降刻度尺（9），配合导向升降柱均水平设置有定位升降环（11），所述移动安装板（3）的下侧四角均竖直向下半镶嵌设置有限位转向安装轴（19），限位转向安装轴（19）的下半段中间位置竖直相向设置有升降移动轮架（22）。
设计方案
1.一种汽车机械抬升装置，包括水平设置的移动安装板（3），其特征在于，所述移动安装板（3）的上侧四角均竖直向上设置有导向支撑柱（8），导向支撑柱（8）的上端水平设置有升降传动板（12），所述移动安装板（3）的左右两端对称通过纵向贯穿设置的复位转轴（18）设置有转动支撑板（6），移动安装板（3）的上端中间位置内凹设置设置有导向缓冲槽（1），移动安装板（3）的上方水平设置有升降支撑板（7），升降支撑板（7）的前后两端对称水平设置有升降导向板，所述升降传动板（12）的前后两端均水平镶嵌设置有同步升降结构，所述同步升降结构包括升降传动板（12）上端中间位置通过竖直设置的电机安装筒镶嵌设置的驱动电机（17），驱动电机（17）下端的升降传动板（12）内水平镶嵌设置有传动安装腔，驱动电机（17）下方的传动安装腔中间位置通过电机转轴同轴设置有主动锥齿轮（16），主动锥齿轮（16）的左右两端对称竖直啮合设置有传动锥齿轮（15），传动锥齿轮（15）均水平贯穿升降传动板（12）设置有传动转轴，传动转轴的末端均竖直设置有升降绕带轮（13），升降绕带轮（13）均向下设置有升降牵引绳（10），导向支撑柱（8）向外的一侧均竖直设置有升降刻度尺（9），配合导向升降柱均水平设置有定位升降环（11），所述移动安装板（3）的下侧四角均竖直向下半镶嵌设置有限位转向安装轴（19），限位转向安装轴（19）的下半段中间位置竖直相向设置有升降移动轮架（22）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械抬升装置，其特征在于，所述转动支撑板（6）的下端均纵向等间距半镶嵌设置有移动支撑滚珠（5）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机械抬升装置，其特征在于，所述升降支撑板（7）的下端配合导向缓冲槽（1）竖直设置有缓冲导向板（4），且导向缓冲槽（1）的底部均匀竖直设置有若干缓冲减震弹簧（2）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械抬升装置，其特征在于，所述升降导向板的左右两端配合导向支撑柱（8）均竖直设置有升降导向筒（27），升降导向筒（27）之间的升降导向板上配合升降牵引绳（10）的下端均设置有牵引安装柱（28）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械抬升装置，其特征在于，所述定位升降环（11）的内侧设置有橡胶防滑圈，定位升降环（11）的一端配合升降刻度尺（9）设置有定位针（24），定位升降环（11）的另一端水平贯穿设置有固定内螺纹筒，固定内螺纹筒内水平设置有手动旋转固定螺柱（25）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机械抬升装置，其特征在于，所述升降移动轮架（22）的下端均通过阻尼转轴同轴设置有移动轮（21），升降移动轮架（22）的上端与限位转向安装轴（19）之间均设置有减震弹簧（23）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车机械领域，具体是一种汽车机械抬升装置。
背景技术
汽车升降机就是把升降机安装在汽车上，主要用于野外架线，路灯维护，汽车安装驱力器，用汽车自身动力驱动升降工作，在没有电源的情况下，可以正常的工作，汽车升降机行走速度快，架设快，使用方便，在升降台面安装防护栏，安全性能高，升降平稳，主要用于交通、电力、市政、油田的高空作业维修。
为了解决上述问题，提出本实用新型，克服了当期使用的汽车抬升装置，由于升降过程不平稳，往往需要采用轮毂锁死的固定结构，造成升降前后期均需操作，使得升降抬升耗时长等问题，解决了当期使用的汽车抬升装置，由于采用一体固定的结构，不能移动服务于多个平台和区域，作业面窄等问题，使得本实用新型具有结构设计紧凑，移动方便，导向升降平稳，同步驱动稳定，作业适用型高等优点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车机械抬升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车机械抬升装置，包括水平设置的移动安装板，所述移动安装板的上侧四角均竖直向上设置有导向支撑柱，导向支撑柱的上端水平设置有升降传动板，所述移动安装板的左右两端对称通过纵向贯穿设置的复位转轴设置有转动支撑板，移动安装板的上端中间位置内凹设置设置有导向缓冲槽，移动安装板的上方水平设置有升降支撑板，升降支撑板的前后两端对称水平设置有升降导向板，所述升降传动板的前后两端均水平镶嵌设置有同步升降结构，所述同步升降结构包括升降传动板上端中间位置通过竖直设置的电机安装筒镶嵌设置的驱动电机，驱动电机下端的升降传动板内水平镶嵌设置有传动安装腔，驱动电机下方的传动安装腔中间位置通过电机转轴同轴设置有主动锥齿轮，主动锥齿轮的左右两端对称竖直啮合设置有传动锥齿轮，传动锥齿轮均水平贯穿升降传动板设置有传动转轴，传动转轴的末端均竖直设置有升降绕带轮，升降绕带轮均向下设置有升降牵引绳，导向支撑柱向外的一侧均竖直设置有升降刻度尺，配合导向升降柱均水平设置有定位升降环，所述移动安装板的下侧四角均竖直向下半镶嵌设置有限位转向安装轴，限位转向安装轴的下半段中间位置竖直相向设置有升降移动轮架。
作为本实用新型进一步的方案：所述转动支撑板的下端均纵向等间距半镶嵌设置有移动支撑滚珠。
作为本实用新型进一步的方案：所述升降支撑板的下端配合导向缓冲槽竖直设置有缓冲导向板，且导向缓冲槽的底部均匀竖直设置有若干缓冲减震弹簧。
作为本实用新型进一步的方案：所述升降导向板的左右两端配合导向支撑柱均竖直设置有升降导向筒，升降导向筒之间的升降导向板上配合升降牵引绳的下端均设置有牵引安装柱。
作为本实用新型进一步的方案：所述定位升降环的内侧设置有橡胶防滑圈，定位升降环的一端配合升降刻度尺设置有定位针，定位升降环的另一端水平贯穿设置有固定内螺纹筒，固定内螺纹筒内水平设置有手动旋转固定螺柱。
作为本实用新型再进一步的方案：所述升降移动轮架的下端均通过阻尼转轴同轴设置有移动轮，升降移动轮架的上端与限位转向安装轴之间均设置有减震弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：克服了当期使用的汽车抬升装置，由于升降过程不平稳，往往需要采用轮毂锁死的固定结构，造成升降前后期均需操作，使得升降抬升耗时长等问题，解决了当期使用的汽车抬升装置，由于采用一体固定的结构，不能移动服务于多个平台和区域，作业面窄等问题，使得本实用新型具有结构设计紧凑，移动方便，导向升降平稳，同步驱动稳定，作业适用型高等优点。
附图说明
图1为一种汽车机械抬升装置的结构示意图。
图2为一种汽车机械抬升装置的局部结构示意图。
图3为一种汽车机械抬升装置中升降支撑板的俯视图。
图4为一种汽车机械抬升装置中定位升降环的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车机械抬升装置，包括水平设置的移动安装板3，所述移动安装板3的上侧四角均竖直向上设置有导向支撑柱8，导向支撑柱8的上端水平设置有升降传动板12，所述移动安装板3的左右两端对称通过纵向贯穿设置的复位转轴18设置有转动支撑板6，所述转动支撑板6的下端均纵向等间距半镶嵌设置有移动支撑滚珠5，移动安装板3的上端中间位置内凹设置设置有导向缓冲槽1，移动安装板3的上方水平设置有升降支撑板7，所述升降支撑板7的下端配合导向缓冲槽1竖直设置有缓冲导向板4，且导向缓冲槽1的底部均匀竖直设置有若干缓冲减震弹簧22，升降支撑板7的前后两端对称水平设置有升降导向板，所述升降导向板的左右两端配合导向支撑柱8均竖直设置有升降导向筒27，升降导向筒27之间的升降导向板上配合升降牵引绳10的下端均设置有牵引安装柱28，所述升降传动板12的前后两端均水平镶嵌设置有同步升降结构，所述同步升降结构包括升降传动板12上端中间位置通过竖直设置的电机安装筒镶嵌设置的驱动电机17，驱动电机17下端的升降传动板12内水平镶嵌设置有传动安装腔，驱动电机17下方的传动安装腔中间位置通过电机转轴同轴设置有主动锥齿轮16，主动锥齿轮16的左右两端对称竖直啮合设置有传动锥齿轮15，传动锥齿轮15均水平贯穿升降传动板12设置有传动转轴，传动转轴的末端均竖直设置有升降绕带轮13，升降绕带轮13均向下设置有升降牵引绳10，导向支撑柱8向外的一侧均竖直设置有升降刻度尺9，配合导向升降柱均水平设置有定位升降环11，所述定位升降环11的内侧设置有橡胶防滑圈，定位升降环11的一端配合升降刻度尺9设置有定位针24，定位升降环11的另一端水平贯穿设置有固定内螺纹筒，固定内螺纹筒内水平设置有手动旋转固定螺柱25，所述移动安装板3的下侧四角均竖直向下半镶嵌设置有限位转向安装轴19，限位转向安装轴19的下半段中间位置竖直相向设置有升降移动轮架22，所述升降移动轮架22的下端均通过阻尼转轴同轴设置有移动轮21，升降移动轮架22的上端与限位转向安装轴19之间均设置有减震弹簧23。
本实用新型的工作原理是：通过将汽车通过牵引设备牵引，通过转动支撑板6放置于升降支撑板7上端，通过外部设置的牵引设备，将移动安装板3连通汽车移动到目标区域，通过升降刻度尺9和定位针24，实现高度的限定，再启动驱动电机通过锥齿轮传动，实现升降绕带轮13的转动，牵引升降支撑板7连同汽车升降，到达高度后再牵引汽车移动入库，重复操作即可，克服了当期使用的汽车抬升装置，由于升降过程不平稳，往往需要采用轮毂锁死的固定结构，造成升降前后期均需操作，使得升降抬升耗时长等问题，解决了当期使用的汽车抬升装置，由于采用一体固定的结构，不能移动服务于多个平台和区域，作业面窄等问题，使得本实用新型具有结构设计紧凑，移动方便，导向升降平稳，同步驱动稳定，作业适用型高等优点。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920004195.5
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209210279U
授权时间:20190806
主分类号:B66F 7/02
专利分类号:B66F7/02;B66F7/28
范畴分类:32F;32G;
申请人:东营科技职业学院
第一申请人:东营科技职业学院
申请人地址:257300 山东省东营市广饶县大王镇文化路1号
发明人:杨素芳
第一发明人:杨素芳
当前权利人:东营科技职业学院
代理人:李静
代理机构:11548
代理机构编号:北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计