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摘要：公路建设作为我国重要的基础性建设之一，在经济建设的推动下取得了长足的发展。填石路基施工是公路施工建设中的重要环节和难点环节。本文通过对填石路基施工技术的现状进行分析，阐述了这种技术在公路建设中的施工要求，并对填石路基施工技术在公路施工中的应用及要求进行了深入分析，为提高公路施工的质量和效率提供了一定的理论依据。
关键词：填石路基施工技术；施工要求；应用探究
公路建设是与人们日常生活和工作息息相关的基础设施之一，也是促进经济发展和推动城市化进程的基础要素。我国对公路建设的资源投入和重视程度与日俱增，在各方面工作上也都取得了一定的进步。填石路基施工技术是公路建设的重点和难点，从这项技术的现状出发，明确其施工要求，并深入探讨这项技术在公路施工中的应用要点，有利于提高公路施工的质量和效率，也可以为提高公路建设总体效益提供些许参考价值。
一、填石路基施工技术的发展现状
路基施工是公路施工的基础环节之一，其施工质量取决于与路面的平整情况，所以也是确保公路安全性能的重要工作，会对整个公路建设工程的质量产生影响。当前我国许多的公路施工工程都已经引入和应用了填石路基施工技术，并在实际的施工工作中取得了比较显著的成效。但总体而言，我国的填石路基施工技术仍旧处在探索和发展阶段，很多技术还没有完全成熟起来，还需要不断探索这项技术的应用手法，发挥其更大的功效和作用[1]。具体而言，在公路施工的各方面工作中，相关的工作人员需要明确填石路基施工技术的施工要求，掌握这项技术的主要优缺点和难点，不断提升技术的应用水平和质量，不断提高公路建设的整体施工质量。
二、填石路基施工技术的主要施工要求
公路施工的主要任务是保障人们通行的便捷性和安全性，因此公路施工需要严格按照一定的施工标准和要求进行。对填石路基施工技术来说，需要特别注意准备阶段、路堑挖掘、路基填方、处理软土等工作的施工要求。
（一）施工前准备阶段的施工要求
在应用填石路基施工技术之前，要对施工区域内的土质及填充土的取样进行试验，然后对路基放样，并详细标记区域内的路堤坡脚、用地界桩、路堑顶、截水沟、边沟的实际位置。要对施工现场进行清理，压实填方路基，保正路基不能过于松散，并做好排水设计工作。
（二）路堑挖掘的施工要求
挖掘路堑要按照从上到下的施工顺序，保证施工的有序进行。在挖掘工作符合路基设计标准之后，再展开排水系统的工作，在具体施工时需要确保施工地段的排水通畅。此外要根据路基设计的要求压实路基，及时检测路基密实度并通过灌砂法进行校对。
（三）路基填方的施工要求
路基的填方施工工作可以采取水平分层填筑的方式来进行，确保每一层都能平行摊铺，还要加强对填土厚度的合理控制。根据土质填料的不同情况进行分层建筑，并控制好层数，在填充路堤时要满足压实机对宽度的要求和相关摊铺要求。
（四）处理软土填石路基的施工要求
在处理高含水量的软土区时，需要在施工前完成清理基底的工作，并在基底处分层铺上砂垫层，再用机器将其压实。为避免砂垫层被污染，需要为砂垫层的两侧设置相应的防护措施。此外，在砂垫层的施工中要始终确保其平整性，保证每一层砂垫层都能紧密贴合，避免扭曲与重叠的问题，并保持合理的松紧性。
三、填石路基施工技术的应用探究
（一）路基承载力的处理
为保证路基的承载力符合公路施工的总体要求，施工单位一般会选择K30检测形式对地基进行承载力检测，一旦发现检测的结果无法满足填石路基施工的基本要求，则需要相关的施工人员采取一定的措施进行补救[2]。在施工过程中，路基可能会受到地表水的反复冲刷，施工人员需要及时将地基基底和软质土层中的各种杂物完全清理干净，然后运用规范合理的排水技术减少地表水对路基的冲击力。一般常用的排水方法是在低洼的路段设置宽度适宜的排水沟，并保证其压实程度符合路基施工的要求。如果有必要，还可以在科学设计好爆破方案后对相关区域进行爆破处理，需要特别注意使用炸药的威力和用量等问题。
（二）路基填料运输与卸料
施工人员在对路基填料进行运输与卸料时，要标注路基施工过程中坡脚线的实际位置，并将其厚度控制在55厘米上下，还要预先设计、安排施工相关材料的运送时间，规划好运送路线并明确相关注意事项。一般来说，路基填料的运输都采用挖掘机和自卸车辆相互配合的方式，且要在填料到达施工现场后及时做好卸料工作，保证不影响整体的施工进程。
（三）边坡码砌的应用
用石方作为路基材料时，其填石路基的边坡码砌可能会影响路基整体的稳定性和安全性，这就需要利用边坡码砌的技术加固地基。一般常用的边坡码砌有先码后填和先填后码两种。边坡码砌所用的石料要经过严格的筛选，一般来说强度要大于30兆帕，其粒径要大于30厘米。这种规格的材料可以使石料在码砌时更加紧密，减少了空洞和松动状况的出现。在填石路基的施工要求中，需要各种材料相互咬合，以尽可能地降低通缝出现的可能。在对台阶进行施工时，码砌的厚度要与填方的规格相匹配。例如，填方高度小鱼5米时，边坡码砌厚度就需要在1米以上；如果填方高度介于5米和13米之间，那边坡码砌厚度就要大于1.5米；当填方高度大于13米，那此时的边坡码砌厚度必须大于2米[3]。
（四）填铺技术的应用
在对高级路面进行填石路基的填铺时，一般会采用分层填铺的方式。在具体应用中，当公路的等级是二级和二级以下时，则不需要用分层填铺方式，而是选择倾填方式，然后再完成压实工作。在施工进程中，要循序渐进，保证施工顺序按照从低到高、从两侧到中间，并借助水平分层方式逐渐往前卸料。在进行摊铺时，需要预留一定的工作区域面，使用较大功率的设备进行初次整平，再把石料直接堆放于初步平摊的地方，然后再通过大功率推土机逐渐往前摊铺[4]。相关施工人员随时进行整平工作，保证石屑和石渣同时进行。施工人员还要在局部完成找平工作，再根据施工的实际情况及时补充材料。通过反复多次完成这个过程，使孔隙填满，并有效防止级配不规范、不合理的问题，切实保障路基的稳定性。
（五）压实技术的应用
施工人员要清楚了解石渣粒径，并依据其基本情况选择合适的碾压设备。在实际应用时，施工人员要确保压路机在前后方向上移动，避免出现左右移动的问题。设备前进时采用振动式的碾压方式，后退时则采用静电模式。施工中要对两边的路基优先进行处理，并在对路基中间位置进行碾压时保证40厘米的重合间距[5]。在压实路基时，石渣或石屑可以修补路基的缝隙，并通过这种修补增加路面的平整度。
结束语
填石路基施工技术对保障公路的平整性和安全性具有重要的意义，也是公路建设中需要高度重视和探究的一种施工技术。填石路基施工需要严格按照公路的设计和施工要求来展开，避免出现各种安全问题和质量问题，从而对提高公路建设的整体效益和维护道路交通的正常使用发挥积极的作用。
参考文献：
[1]陈希霞.公路施工中填石路基施工技术[J].建材与装饰，2017（36）：252-253.
[2]张书智.公路填石路基施工技术[J].交通世界，2017（11）：42-43.
[3]苌永涛.公路工程填石路基施工技术探析[J].交通世界，2017（20）：60-61.
[4]李军.对公路填石路基施工技术应用的思考[J].山西建筑，2017，43（20）：150-151.
[5]史海燕.浅析公路施工中填石路基施工技术及综合施工方案[J].技术与市场，2017（1）：46-46.