全文摘要
本实用新型公开了一种物流仓储用货物移动装置，包括车体，所述车体的上端固定有箱体，所述箱体内的相对侧壁上均设有凹槽，所述凹槽内的底部固定有导轨，所述箱体的两侧均设有第一开口，两个第一开口内均贯穿设有放置箱，所述放置箱的两侧均固定有两个转轴，所述转轴的一端转动连接有滑动轮，同一侧的四个滑动轮为一组，同一组的四个滑动轮均架设在一个导轨上，所述箱体的两侧均设有固定装置，且两个固定装置分别和两个放置箱相对应。本实用新型解决了在装货卸货时费时费力，工作效率低的问题，同时也解决了不方便移动货物的问题，避免了因承载量小导致工作效率低下，工人劳动强度增加的情况发生，操作简单，使用方便，实用性强。
主设计要求
1.一种物流仓储用货物移动装置，包括车体（14），其特征在于：所述车体（14）的上端固定有箱体（3），所述箱体（3）内的相对侧壁上均设有凹槽（8），所述凹槽（8）内的底部固定有导轨（1），所述箱体（3）的两侧均设有第一开口（5），两个第一开口（5）内均贯穿设有放置箱（6），所述放置箱（6）的两侧均固定有两个转轴，所述转轴的一端转动连接有滑动轮（2），同一侧的四个滑动轮（2）为一组，同一组的四个滑动轮（2）均架设在一个导轨（1）上，所述箱体（3）的两侧均设有固定装置，且两个固定装置分别和两个放置箱（6）相对应，所述箱体（3）的一侧设有第二开口（13），所述第二开口（13）处铰接有封盖（12），所述封盖（12）的上端设有封闭装置。
设计方案
1.一种物流仓储用货物移动装置，包括车体（14），其特征在于：所述车体（14）的上端固定有箱体（3），所述箱体（3）内的相对侧壁上均设有凹槽（8），所述凹槽（8）内的底部固定有导轨（1），所述箱体（3）的两侧均设有第一开口（5），两个第一开口（5）内均贯穿设有放置箱（6），所述放置箱（6）的两侧均固定有两个转轴，所述转轴的一端转动连接有滑动轮（2），同一侧的四个滑动轮（2）为一组，同一组的四个滑动轮（2）均架设在一个导轨（1）上，所述箱体（3）的两侧均设有固定装置，且两个固定装置分别和两个放置箱（6）相对应，所述箱体（3）的一侧设有第二开口（13），所述第二开口（13）处铰接有封盖（12），所述封盖（12）的上端设有封闭装置。
2.根据权利要求1所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征在于，所述固定装置包括固定在箱体（3）两侧的两个连接板（21），所述连接板（21）上设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆（20），两个放置箱（6）的一侧均等间距设有多个和第二螺杆（20）对应的螺纹盲孔（9），两个第二螺杆（20）的一端分别延伸至其中两个螺纹盲孔（9）内，所述第二螺杆（20）的另一端固定有第二转动轮（19）。
3.根据权利要求1所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征在于，还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括固定在封盖（12）上端的两个限位板（4），所述限位板（4）上设有通孔，所述箱体（3）的上端两侧均固定有固定板（18），所述固定板（18）上设有和通孔对应的第二螺纹通孔，所述通孔内贯穿设有第一螺杆（11），所述第一螺杆（11）的一端贯穿第二螺纹通孔并延伸至固定板（18）的一侧，所述第一螺杆（11）的另一端固定有第一转动轮（10）。
4.根据权利要求1所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征在于，所述车体（14）的上端一侧固定有两个相互平行的推杆（16），所述推杆（16）的上端固定有握把（17）。
5.根据权利要求1所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征在于，所述车体（14）的两侧均设有两个滚轮（15）。
6.根据权利要求1所述的一种物流仓储用货物移动装置，其特征在于，所述放置箱（6）的一侧固定有拉手（7）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及物流仓储技术领域，尤其涉及一种物流仓储用货物移动装置。
背景技术
物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。
目前，在物流系统时，需要对货物进行移动，但是，现有的移动装置在进行装货卸货时非常不方便，工人的劳动强度大，而且承载量有限，需要浪费大量的时间和人力，工作效率低下，为此，我们提出了一种物流仓储用货物移动装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流仓储用货物移动装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种物流仓储用货物移动装置，包括车体，所述车体的上端固定有箱体，所述箱体内的相对侧壁上均设有凹槽，所述凹槽内的底部固定有导轨，所述箱体的两侧均设有第一开口，两个第一开口内均贯穿设有放置箱，所述放置箱的两侧均固定有两个转轴，所述转轴的一端转动连接有滑动轮，同一侧的四个滑动轮为一组，同一组的四个滑动轮均架设在一个导轨上，所述箱体的两侧均设有固定装置，且两个固定装置分别和两个放置箱相对应，所述箱体的一侧设有第二开口，所述第二开口处铰接有封盖，所述封盖的上端设有封闭装置。
优选地，所述固定装置包括固定在箱体两侧的两个连接板，所述连接板上设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆，两个放置箱的一侧均等间距设有多个和第二螺杆对应的螺纹盲孔，两个第二螺杆的一端分别延伸至其中两个螺纹盲孔内，所述第二螺杆的另一端固定有第二转动轮。
优选地，所述锁紧装置包括固定在封盖上端的两个限位板，所述限位板上设有通孔，所述箱体的上端两侧均固定有固定板，所述固定板上设有和通孔对应的第二螺纹通孔，所述通孔内贯穿设有第一螺杆，所述第一螺杆的一端贯穿第二螺纹通孔并延伸至固定板的一侧，所述第一螺杆的另一端固定有第一转动轮。
优选地，所述车体的上端一侧固定有两个相互平行的推杆，所述推杆的上端固定有握把。
优选地，所述车体的两侧均设有两个滚轮。
优选地，所述放置箱的一侧固定有拉手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过导轨、滑动轮、凹槽、滚轮和车体之间的配合，解决了不方便移动货物的问题，实现了能快速移动货物至合适位置的功能，同时也能根据需要快速装货和卸货，降低了工作人员的劳动强度；
2、通过放置箱、拉手和箱体之间的配合，解决了承载量小的问题，达到了能根据需求，对移动装置的承载量进行调节的功能，节约了时间，提高了工作效率；
综上所述，该装置解决了在装货卸货时费时费力，工作效率低的问题，同时也解决了不方便移动货物的问题，避免了因承载量小导致工作效率低下，工人劳动强度增加的情况发生，操作简单，使用方便，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种物流仓储用货物移动装置的内部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种物流仓储用货物移动装置的外部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种物流仓储用货物移动装置箱体的俯视图；
图4为本实用新型提出的一种物流仓储用货物移动装置螺纹盲孔的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种物流仓储用货物移动装置的A处放大图；
图6为本实用新型提出的一种物流仓储用货物移动装置的B处放大图；
图7为本实用新型提出的一种物流仓储用货物移动装置的C处放大图。
图中：1导轨、2滑动轮、3箱体、4限位板、5第一开口、6放置箱、7拉手、8凹槽、9螺纹盲孔、10第一转动轮、11第一螺杆、12封盖、13第二开口、14车体、15滚轮、16推杆、17握把、18固定板、19第二转动轮、20第二螺杆、21连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-7，一种物流仓储用货物移动装置，包括车体14，起到支撑和固定的作用，车体14的上端固定有箱体3，便于盛放货物，箱体3内的相对侧壁上均设有凹槽8，凹槽8内的底部固定有导轨1，箱体3的两侧均设有第一开口5，两个第一开口5内均贯穿设有放置箱6，能提高承载量，放置更多的货物，放置箱6的两侧均固定有两个转轴，转轴的一端转动连接有滑动轮2，同一侧的四个滑动轮2为一组，同一组的四个滑动轮2均架设在一个导轨1上，利用滑动轮2在导轨1上滑动，方便放置箱6移动，减少放置箱6移动时遇到的阻力；
箱体3的两侧均设有固定装置，且两个固定装置分别和两个放置箱6相对应，箱体3的一侧设有第二开口13，第二开口13处铰接有封盖12，封盖12的上端设有封闭装置，方便打开和锁紧封盖12，车体14的上端一侧固定有两个相互平行的推杆16，推杆16的上端固定有握把17，方便推动车体14移动，车体14的两侧均设有两个滚轮15，便于车体14移动，放置箱6的一侧固定有拉手7，方便移动放置箱6的位置，在固定装置的作用下，便于固定放置箱6的位置，防止在装货卸货的过程中放置箱6发生移动。
本实用新型中，固定装置包括固定在箱体3两侧的两个连接板21，连接板21上设有第一螺纹通孔，第一螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆20，两个放置箱6的一侧均等间距设有多个和第二螺杆20对应的螺纹盲孔9，两个第二螺杆20的一端分别延伸至其中两个螺纹盲孔9内，第二螺杆20的另一端固定有第二转动轮19，第二转动轮19转动带动第二螺杆20移动，利用第二螺杆20的转动方便对放置箱6的位置进行限定，防止放置箱6发生移动，影响工作效率。
本实用新型中，锁紧装置包括固定在封盖12上端的两个限位板4，限位板4上设有通孔，箱体3的上端两侧均固定有固定板18，固定板18上设有和通孔对应的第二螺纹通孔，通孔内贯穿设有第一螺杆11，第一螺杆11的一端贯穿第二螺纹通孔并延伸至固定板18的一侧，第一螺杆11的另一端固定有第一转动轮10，第一转动轮10转动带动第一螺杆11转动，利用第一螺杆11的转动方便打开和锁紧封盖12。
本实用新型中，在进行装货时，转动第一转动轮10，第一转动轮10转动带动第一螺杆11转动，将第一螺杆11从固定板18上转出，打开封盖12，然后进行装货，再将车体14移动到合适的位置上，然后利用拉手7将放置箱6从箱体3内移出，放置箱6移动时带动滑动轮2在导轨1上滑动，放置箱6移动至合适位置时，转动第二转动轮19，第二转动轮19转动带动第二螺杆20转动，将第二螺杆20转动至螺纹盲孔9内，从而对放置箱6的位置进行固定，然后将放置箱6内的货物卸下，然后将放置箱6移进箱体3内，再利用第二螺杆20对放置箱6的位置进行固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920018334.X
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209366804U
授权时间:20190910
主分类号:B65D 25/24
专利分类号:B65D25/24;B65D25/28
范畴分类:34B;
申请人:河南福和物流发展有限公司
第一申请人:河南福和物流发展有限公司
申请人地址:463000 河南省驻马店市中原大道与汝河大道交叉口东北侧驻马店公路港11楼
发明人:刘昂
第一发明人:刘昂
当前权利人:河南福和物流发展有限公司
代理人:李红卫
代理机构:41126
代理机构编号:郑州立格知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计