导读:本文包含了诱导缝论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:诱导,混凝土,强度,车站,地铁,薄层,裂缝。
诱导缝论文文献综述
董文澎,杨光,房晓丰[1]（2019）在《地铁车站新型组合式诱导缝模板支架施工技术》一文中研究指出地铁车站的渗漏水问题是一个令人十分困扰的难题,因此混凝土浇筑质量是工程各方都非常关注的施工节点。以上海轨道交通17号线青浦车站为工程背景,拟结合一种新型组合式诱导缝在地下车站混凝土结构防水体系中的应用,设计和加工侧墙专用定型大钢模和支架,使结构楼板和侧墙分开浇筑,研制了适合新型诱导缝设置的模板支架体系——盘扣式钢管支架、侧墙叁角钢架与组合式大钢模,并对设计的模板支架体系进行叁维有限元模拟计算分析,提出了适合新型组合式诱导缝施工的可行性方案。(本文来源于《应用技术学报》期刊2019年02期）
刘茜[2]（2019）在《诱导缝等效强度试验及碾压混凝土拱坝分缝设计研究》一文中研究指出碾压混凝土拱坝普遍采用通仓薄层浇筑、大面积连续上升的施工方法,混凝土产生的大部分水化热短期内积莆在坝体无法及时散发,从而形成内外温差和层间温差,在周边基础的约束作用下坝体更易在温降时产生温度裂缝。诱导缝作为碾压混凝土拱坝的结构防裂措施,能否在坝体温度下降时率先开裂,达到释放温度应力、控制无序裂缝的目的,主要取决于缝断面的等效强度、结构形式及留设位置.鉴于目前关于诱导缝开裂机理的理论和试验研究对诱导缝的尺寸、缝距、位置、形式及成缝方式等尚未形成统一认识,不能满足实际应用的需要,本文依托国家自然科学基金项目《考虑多因素的碾压混凝土拱坝诱导缝试验研究与实时仿真》,通过碾压混凝土诱导缝等效强度试验研究结合土溪口碾压混凝土拱坝温度应力仿真分析,对坝体进行了诱导缝分缝布置、结构设计及开裂预测。本文采用非穿透型碾压混凝土诱导缝试件模拟实际工程中的双向间隔诱导缝,通过轴拉试验建立了非穿透型矩形诱导缝和非穿透型椭圆形诱导缝等效强度随削弱度和混凝土龄期变化的函数关系式,在此基础上分析了将矩形诱导缝简化为相同尺寸椭圆形诱导缝的等效强度误差。结果表明:在诱导缝尺寸、混凝土龄期及试验条件相同的条件下,非穿透型椭圆形诱导缝与非穿透型矩形诱导缝的等效强度误差不超过8%,且随着削弱度的增加,误差逐步减小,从而验证了实际拱坝诱导缝温度场开裂数值计算中采用椭圆简化模型的可靠性。此外,应用有限元分析软件ANSYS,对未设置诱导缝的土溪口碾压混凝土拱坝进行了温度应力仿真计算,根据应力场分布规律、诱导缝布置原则及国内部分已建碾压混凝土拱坝分缝实践,对坝体进行了诱导缝分缝布置及结构设计;然后利用本文试验建立的非穿透型矩形诱导缝等效强度模型计算了坝体诱导缝的等效强度,并将其作为缝单元的计算参数应用于课题组编制的温控仿真分析程序,进行了施工期至运行期全过程叁维有限元温度应力仿真分析、诱导缝开裂情况预测分析及诱导缝对坝体应力的影响分析。结果表明:在全坝段控制浇筑温度和采取通水冷却的双重温控措施下,坝体高拉应力区设置等效强度不超过1.409MPa的双向间隔诱导缝,能够有效地释放温度应力,保证坝体在温度荷载下的运行安全。本研究可为碾压混凝土拱坝诱导缝的设计提供理论依据与技术支撑,也可为碾压混凝土拱坝的温度控制、裂缝预测及其预防提供参考。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
张昕[3]（2019）在《碾压混凝土拱坝诱导缝等效强度试验研究与数值计算》一文中研究指出经过多年实践证明,坝体分缝是拱坝有效的温控措施之一,对于控制坝体应力发展具有非常关键的作用。对于碾压混凝土坝而言,当其坝体温度大幅度下降时,会产生较大的温度应力从而导致坝体开裂,为了防止裂缝的产生,坝工建设者们通常采用诱导缝来人为地削弱坝体抗拉强度,当坝体所受拉应力较大时,便可以引导裂缝在诱导缝所在截面有序开裂,达到保护坝体的作用。但目前在国内外一些已经布设了诱导缝的碾压混凝土拱坝中仍出现了裂缝,诱导缝并未起到预期设想的作用,因此掌握诱导缝的缝面状态、等效强度以及相关布置规律对于防止坝体无序开裂有重要的实际意义。本文针对碾压混凝土双向间隔诱导缝等效强度及布置规律进行探究,考虑削弱度、诱导板数量、诱导板间距、龄期和强度这五个因素设计试验方案,进行轴向拉伸试验,得出了各影响因素下的诱导缝等效强度变化规律:1)碾压混凝土诱导缝等效强度随着削弱度的增大而减小;2)随着诱导板数量增加,诱导缝等效强度逐渐减小,且两者呈对数相关;3)碾压混凝土诱导缝等效强度随着诱导板间距的增大而增大,但增长幅度逐渐减小;4)碾压混凝土诱导缝等效强度前期增长较快,其随龄期变化规律与混凝土本体抗拉强度增长规律大致相同,但各龄期下强度削弱程度存在差异;5)诱导缝等效强度随着混凝土本体抗拉强度的增大而增大,诱导缝对断面的强度削弱程度随着混凝土强度的提高而减小。针对以上几点规律可对实际拱坝诱导缝布置提供如下建议:适当增加拱坝诱导缝削弱度,可以降低诱导缝等效强度,使诱导缝所在断面较快开裂以达到保护坝体的作用。但当诱导缝削弱度不宜设置过大时,可适当增加诱导板数量或减小诱导板间距,既不影响诱导缝截面应力传递,又能起到削弱坝体断面强度的作用。利用有限元软件建立碾压混凝土诱导缝试件模型,按照试验施加荷载方式对其施加轴向荷载,得到诱导缝所在截面应力云图,了解其应力分布状态,更为清楚地掌握诱导缝试件断裂过程,即碾压混凝土诱导缝试件的断裂由诱导板的四个边开始起裂,裂缝逐步向外扩展至试件边缘,最后发生脆性断裂。将试验等效强度与仿真模拟等效强度进行对比以验证数值模拟参数的合理性及试验结果与规律的正确性。通过探究等效强度与断裂韧度相关关系,推求不同削弱度、不同混凝土强度下的断裂韧度及其相关规律:1)诱导缝的断裂韧度及韧强比随着削弱度增大而减小;2)混凝土断裂韧度随强度等级的增大而增大,且两者呈线性相关关系,碾压混凝土的强度等级的提高对试件的承载力有显着影响,也意味着当试件破坏时所需的断裂能越大。最后将试验结果与实际工程相结合,根据所得断裂韧度值,计算出不同预留缝布置下的倒流河碾压混凝土拱坝等效强度,得出预留缝布置规律,即坝体等效强度随着坝体削弱度的增大而降低,随着预留缝竖向布置尺寸的减小而降低,与碾压混凝土诱导缝试验规律一致,为倒流河碾压混凝土拱坝诱导缝布置提供了参考与借鉴。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
刘茜,张晓飞,张昕,李守义[4]（2019）在《基于温度应力仿真的碾压混凝土拱坝诱导缝开裂分析研究》一文中研究指出诱导缝作为碾压混凝土拱坝结构防裂措施,能否在坝体温度下降时率先开裂,以消散温度应力,是控制坝体温度裂缝的关键。应用大型有限元分析软件ANSYS,采用薄层实体接缝单元模拟诱导缝,考虑施工期至运行期全过程瞬态温度荷载,通过叁维有限元温度应力仿真分析和诱导缝开裂情况分析对全部采用"诱导缝"分缝形式的某碾压混凝土拱坝进行可行性研究。结果表明:坝体高拉应力区设置的诱导缝,在做好缝端处理,消除诱导缝与地基接触部位应力集中的条件下,能够有效地释放坝体应力,保证坝体在温度荷载下的运行安全。仿真分析结果可为该碾压混凝土拱坝的温度控制、裂缝预测及其预防提供参考依据。(本文来源于《水资源与水工程学报》期刊2019年01期）
李伟强[5]（2018）在《诱导缝布设形式对碾压混凝土拱坝应力变位的影响》一文中研究指出文章以新疆某水电站的碾压混凝土双曲拱坝为研究对象,分析诱导缝布设形式对拱坝应力变位的影响。依据诱导缝布设形式设4种方案,建立相应的有限元立体模型,借助ABAQUS有限元计算软件获得坝体拉应力与压应力最大值、坝体位移等参数。通过对比分析得到结论:布设诱导缝可降低拉应力变化范围,控制坝体开裂;只要诱导缝个数适当,拱坝整体性不会受到影响。(本文来源于《河南水利与南水北调》期刊2018年12期）
孔凡辉,黄元,花俊杰[6]（2018）在《下诱导缝上横缝的碾压混凝土拱坝分缝设计》一文中研究指出云龙河叁级水电站碾压混凝土拱坝坝址为典型的"V"形狭窄河谷,由于采用了通仓碾压和连续上升的施工方式,合理的分缝设计对改善坝体应力条件、保证大坝安全尤其重要。结合云龙河叁级水电站拱坝的特点,首次提出了"下诱上横"的碾压混凝土拱坝分缝新技术,该分缝设计可保证施工期低高程坝体联合抵挡汛期洪水,浇筑完成后在预定位置张开成缝以利于后期封拱灌浆。经计算分析,并通过实际施工过程及运行阶段验证,该分缝设计是合理的,可为类似工程提供借鉴。(本文来源于《人民长江》期刊2018年20期）
李海枫,杨波,徐秀鸣[7]（2018）在《碾压混凝土拱坝诱导缝削弱面积比选取问题研究》一文中研究指出为了在各种不可预见性因素的综合作用下碾压混凝土拱坝局部拉应力超标时引导其在诱导缝部位启裂并沿着诱导缝扩展,起到"设缝防裂"和改善应力分布的目的,需要合理选取诱导缝削弱面积比,这对碾压混凝土拱坝分缝防裂设计至关重要。鉴于诱导缝精细化模拟的复杂性,将诱导缝进行概化处理,即采用带开闭迭代功能的接触单元模拟,破坏准则采用"等效强度"判断,基于整坝全过程仿真分析进行了诱导缝削弱面积比选取研究。结果表明:在不同削弱比条件下,坝体主拉应力幅值及分布情况基本相同,诱导缝布置方式即分缝位置对坝体应力改善明显,而缝面削弱面积比对坝体应力变化影响较小。(本文来源于《水利水电技术》期刊2018年09期）
郭智刚,程道来,董文澎,潘伟强,刘沛[8]（2018）在《地铁车站诱导缝设置参数分析》一文中研究指出地铁车站由地下连续墙、内衬墙、底板和顶板等结构组成,其中顶板、衬墙混凝土开裂一直是设计施工中的难题。地铁车站结构诱导缝可减少地铁车站结构在施工和运营中因混凝土结构的温度应力等引起其无序开裂。以上海17号线青浦车站为工程背景,采用有限元建模进行数值分析。针对影响结构应力的设与不设诱导缝、诱导缝的间距、内衬墙厚度、顶板和衬墙分开与整体浇筑施工方法等因素进行讨论。结果表明,在设置诱导缝之后,上衬墙和顶板的应力减小。随着诱导缝的间距增大,上衬墙和顶板的应力逐渐减小。随着内衬墙的厚度增加,上衬墙和顶板的应力逐渐减小。上衬墙与顶板分开浇筑时上衬墙和顶板的应力比整体浇筑大。可以为诱导缝在地铁车站裂缝防治中的设置提供了优化措施和建议。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2018年07期）
黄宇[9]（2018）在《考虑龄期影响的诱导缝等效强度试验研究与数值模拟》一文中研究指出我国RCC的配合比具有水泥用量少、粉煤灰掺量高等特点,由于大量掺入了粉煤灰,水化热散发速率大大降低。同时,由于RCC坝上升速度比较快,导致大坝温度拉应力增加,使得大坝更容易出现老化破坏。在实际拱拱中常采用的温控措施就是设置诱导缝,RCC诱导缝的断裂韧度、等效强度都是随龄期不断变化的。因此有必要从不同龄期的角度开展诱导缝的开裂方面的研究,为合理布置诱导缝提出建议,以确保坝体安全。论文结合课题组国家自然科学基金而上项目《考虑多因素的RCC 拱坝诱导缝试验研究与实时仿真》,用实际工程中常设置的非穿透型诱导缝RCC试件来模拟RCC拱坝双向间隔形式的诱导缝情况,得到了诱导缝等效强度与龄期之间的关系,并通过荷载与位移(P-δ)曲线对RCC试件进行了断裂性能方面的分析。主要研究内容和成果如下:(1)通过双向间隔诱导缝RCC试件的轴拉试验,得到其等效强度在不同龄期下的变化规律:诱导缝与龄期里现指数相关,通过拟合得到不同削弱度试件等效强度随龄期的变化公式:RCC诱导缝试件等效强度早期较低,14天后增长较快,28 天时达到90天等效强度的88%左右,28天后等效强度仍然有一定的增长,符合碾压混凝土强度的增长一般规律。(2)基于ANSYS有限元软件对非穿透型诱导缝轴拉试件进行模拟,得到诱导缝在不同龄期的开裂情况，验证试验研究建立的等效强度模型的准确性;结合轴拉试验数据与仿真计算应力云图,分析了 RCC裂缝断裂过程,并对RCC拱坝中诱导缝的布罝位置做了进一步的解释。(3)利用试验建立的RCC诱导缝的等效强度模型计算冷水河水库枢纽工程RCC 双曲拱坝诱导缝的等效强度,并将其作为模拟大坝中诱导缝单元的一个强度参数镶嵌课题组编制的大坝温控仿真计算程序,对冷水河拱坝施工全过程的应力场进行计算,分析并预测RCC诱导缝的开裂情况。本文对考虑龄期影响的诱导缝等效强度进行轴拉试验研究和数值模拟,并对比分析试验与数值模拟结果。根据仿真计算结果对冷水河拱坝施工期和运行期诱导缝的开裂情况进行了分析,试验研究可以为实际工程中诱导缝的设计提出参考依据。(本文来源于《西安理工大学》期刊2018-06-30）
渠亚伟,宁利中,宁碧波,田伟利,刘爽[10]（2018）在《碾压混凝土拱坝诱导缝及其等效应力强度》一文中研究指出由于修建碾压混凝土拱坝的方法以及拱坝结构本身的特点,造成温度应力对结构的影响较为严重,产生的温度裂缝对拱坝坝体和结构的危害较大,所以采用人为设置的诱导缝来减弱温度裂缝对拱坝的危害。列举了诱导缝的形式以及已修建的拱坝中使用诱导缝的实例,讨论了拱坝诱导缝的等效强度以及混凝土断裂实验的有关内容,为诱导缝相关问题的进一步研究提供了参考。(本文来源于《黑龙江大学工程学报》期刊2018年01期）
诱导缝论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
碾压混凝土拱坝普遍采用通仓薄层浇筑、大面积连续上升的施工方法,混凝土产生的大部分水化热短期内积莆在坝体无法及时散发,从而形成内外温差和层间温差,在周边基础的约束作用下坝体更易在温降时产生温度裂缝。诱导缝作为碾压混凝土拱坝的结构防裂措施,能否在坝体温度下降时率先开裂,达到释放温度应力、控制无序裂缝的目的,主要取决于缝断面的等效强度、结构形式及留设位置.鉴于目前关于诱导缝开裂机理的理论和试验研究对诱导缝的尺寸、缝距、位置、形式及成缝方式等尚未形成统一认识,不能满足实际应用的需要,本文依托国家自然科学基金项目《考虑多因素的碾压混凝土拱坝诱导缝试验研究与实时仿真》,通过碾压混凝土诱导缝等效强度试验研究结合土溪口碾压混凝土拱坝温度应力仿真分析,对坝体进行了诱导缝分缝布置、结构设计及开裂预测。本文采用非穿透型碾压混凝土诱导缝试件模拟实际工程中的双向间隔诱导缝,通过轴拉试验建立了非穿透型矩形诱导缝和非穿透型椭圆形诱导缝等效强度随削弱度和混凝土龄期变化的函数关系式,在此基础上分析了将矩形诱导缝简化为相同尺寸椭圆形诱导缝的等效强度误差。结果表明:在诱导缝尺寸、混凝土龄期及试验条件相同的条件下,非穿透型椭圆形诱导缝与非穿透型矩形诱导缝的等效强度误差不超过8%,且随着削弱度的增加,误差逐步减小,从而验证了实际拱坝诱导缝温度场开裂数值计算中采用椭圆简化模型的可靠性。此外,应用有限元分析软件ANSYS,对未设置诱导缝的土溪口碾压混凝土拱坝进行了温度应力仿真计算,根据应力场分布规律、诱导缝布置原则及国内部分已建碾压混凝土拱坝分缝实践,对坝体进行了诱导缝分缝布置及结构设计;然后利用本文试验建立的非穿透型矩形诱导缝等效强度模型计算了坝体诱导缝的等效强度,并将其作为缝单元的计算参数应用于课题组编制的温控仿真分析程序,进行了施工期至运行期全过程叁维有限元温度应力仿真分析、诱导缝开裂情况预测分析及诱导缝对坝体应力的影响分析。结果表明:在全坝段控制浇筑温度和采取通水冷却的双重温控措施下,坝体高拉应力区设置等效强度不超过1.409MPa的双向间隔诱导缝,能够有效地释放温度应力,保证坝体在温度荷载下的运行安全。本研究可为碾压混凝土拱坝诱导缝的设计提供理论依据与技术支撑,也可为碾压混凝土拱坝的温度控制、裂缝预测及其预防提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
诱导缝论文参考文献
[1].董文澎,杨光,房晓丰.地铁车站新型组合式诱导缝模板支架施工技术[J].应用技术学报.2019
[2].刘茜.诱导缝等效强度试验及碾压混凝土拱坝分缝设计研究[D].西安理工大学.2019
[3].张昕.碾压混凝土拱坝诱导缝等效强度试验研究与数值计算[D].西安理工大学.2019
[4].刘茜,张晓飞,张昕,李守义.基于温度应力仿真的碾压混凝土拱坝诱导缝开裂分析研究[J].水资源与水工程学报.2019
[5].李伟强.诱导缝布设形式对碾压混凝土拱坝应力变位的影响[J].河南水利与南水北调.2018
[6].孔凡辉,黄元,花俊杰.下诱导缝上横缝的碾压混凝土拱坝分缝设计[J].人民长江.2018
[7].李海枫,杨波,徐秀鸣.碾压混凝土拱坝诱导缝削弱面积比选取问题研究[J].水利水电技术.2018
[8].郭智刚,程道来,董文澎,潘伟强,刘沛.地铁车站诱导缝设置参数分析[J].铁道标准设计.2018
[9].黄宇.考虑龄期影响的诱导缝等效强度试验研究与数值模拟[D].西安理工大学.2018
[10].渠亚伟,宁利中,宁碧波,田伟利,刘爽.碾压混凝土拱坝诱导缝及其等效应力强度[J].黑龙江大学工程学报.2018
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