全文摘要
本实用新型公开了一种新能源汽车便携式充电机，包括充电机主体、第一水冷片和充电孔，所述充电机主体的外侧设置有外壳体，且外壳体底端的两侧均安装有支撑板，所述支撑板内侧的两端均安装有万向轮，且万向轮的顶端安装有减震弹簧，所述外壳体顶端的中间设置有水箱，所述充电机主体的两侧分别设置有第一水冷片和第二水冷片，所述第一水冷片一侧的顶端安装有水泵，所述外壳体内部的两侧均安装有风扇，所述外壳体的一端通过支撑板安装有转轴，所述外壳体一端的两侧均安装有照明灯，且照明灯中间的外壳体上均匀设置有充电孔，所述外壳体一侧的中间安装有控制器。本实用新型便于携带，散热性能好，且可以避免路途颠簸对充电机造成的损坏。
主设计要求
1.一种新能源汽车便携式充电机，包括充电机主体(1)、第一水冷片(5)和充电孔(15)，其特征在于：所述充电机主体(1)的外侧设置有外壳体(3)，且外壳体(3)底端的两侧均通过焊接安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)内侧的两端均安装有万向轮(8)，且万向轮(8)的顶端通过焊接安装有套管(20)，所述套管(20)内部的底端设置有减震弹簧(21)，且减震弹簧(21)的顶端设置有滑板(22)与套管(20)活动连接，所述滑板(22)的顶端通过焊接安装有支撑杆(23)与外壳体(3)的底端铰接，所述外壳体(3)顶端的中间设置有水箱(10)，所述充电机主体(1)的两侧分别设置有第一水冷片(5)和第二水冷片(9)，且第一水冷片(5)和第二水冷片(9)的内部均设置有蛇形管(19)，所述第一水冷片(5)一侧的顶端通过螺栓安装有水泵(2)，且水泵(2)的输入端延伸至水箱(10)内部，所述水泵(2)的输出端与第一水冷片(5)内部的蛇形管(19)连接，所述外壳体(3)内部的两侧均安装有风扇(4)，所述外壳体(3)的一端通过支撑板安装有转轴(17)，且转轴(17)的顶端安装有手轮(18)，所述转轴(17)的外侧壁上设置有充电线(16)，所述外壳体(3)一端的两侧均安装有照明灯(14)，且照明灯(14)中间的外壳体(3)上均匀设置有充电孔(15)，所述外壳体(3)一侧的中间安装有控制器(13)，且控制器(13)的输出端与水泵(2)、风扇(4)和照明灯(14)的输入端通过导线电连接。
设计方案
1.一种新能源汽车便携式充电机，包括充电机主体(1)、第一水冷片(5)和充电孔(15)，其特征在于：所述充电机主体(1)的外侧设置有外壳体(3)，且外壳体(3)底端的两侧均通过焊接安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)内侧的两端均安装有万向轮(8)，且万向轮(8)的顶端通过焊接安装有套管(20)，所述套管(20)内部的底端设置有减震弹簧(21)，且减震弹簧(21)的顶端设置有滑板(22)与套管(20)活动连接，所述滑板(22)的顶端通过焊接安装有支撑杆(23)与外壳体(3)的底端铰接，所述外壳体(3)顶端的中间设置有水箱(10)，所述充电机主体(1)的两侧分别设置有第一水冷片(5)和第二水冷片(9)，且第一水冷片(5)和第二水冷片(9)的内部均设置有蛇形管(19)，所述第一水冷片(5)一侧的顶端通过螺栓安装有水泵(2)，且水泵(2)的输入端延伸至水箱(10)内部，所述水泵(2)的输出端与第一水冷片(5)内部的蛇形管(19)连接，所述外壳体(3)内部的两侧均安装有风扇(4)，所述外壳体(3)的一端通过支撑板安装有转轴(17)，且转轴(17)的顶端安装有手轮(18)，所述转轴(17)的外侧壁上设置有充电线(16)，所述外壳体(3)一端的两侧均安装有照明灯(14)，且照明灯(14)中间的外壳体(3)上均匀设置有充电孔(15)，所述外壳体(3)一侧的中间安装有控制器(13)，且控制器(13)的输出端与水泵(2)、风扇(4)和照明灯(14)的输入端通过导线电连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携式充电机，其特征在于：所述充电机主体(1)的外侧壁上设置有丙烯酸防水层，且丙烯酸防水层与充电机主体(1)的壳体构成防水结构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携式充电机，其特征在于：所述外壳体(3)的两侧均匀设置有通风孔(6)，且通风孔(6)上均设置有滤网。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携式充电机，其特征在于：所述外壳体(3)顶端的两侧均通过焊接安装有把手(12)，且把手(12)顶端的外侧壁上设置有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携式充电机，其特征在于：所述第一水冷片(5)内部蛇形管(19)的输出端与第二水冷片(9)内部蛇形管(19)的输入端通过导管连接，且第二水冷片(9)内部蛇形管(19)的输出端与水箱(10)通过导管连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携式充电机，其特征在于：所述水箱(10)的两端均通过螺栓安装有散热翅片(11)，且散热翅片(11)与水箱(10)的壳体构成散热结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车充电机技术领域，具体为一种新能源汽车便携式充电机。
背景技术
充电机是一种采用高频电源技术，能够为相应的设备进行充电的一种设备，随着科技的进步与社会经济的飞速发展，市场上又出现了一种能够为新能源汽车充电的汽车充电机，方便实用。
现有的充电机体积过大，且充电线过长，不便于携带，充电机在运输过程中因路途颠簸，内部的电子元件易受到损坏，充电机不便于散热。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车便携式充电机，以解决上述背景技术中提出的不便于携带、路途颠簸内部电子元件易损坏和充电机不便于散热问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车便携式充电机，包括充电机主体、第一水冷片和充电孔，所述充电机主体的外侧设置有外壳体，且外壳体底端的两侧均通过焊接安装有支撑板，所述支撑板内侧的两端均安装有万向轮，且万向轮的顶端通过焊接安装有套管，所述套管内部的底端设置有减震弹簧，且减震弹簧的顶端设置有滑板与套管活动连接，所述滑板的顶端通过焊接安装有支撑杆与外壳体的底端铰接，所述外壳体顶端的中间设置有水箱，所述充电机主体的两侧分别设置有第一水冷片和第二水冷片，且第一水冷片和第二水冷片的内部均设置有蛇形管，所述第一水冷片一侧的顶端通过螺栓安装有水泵，且水泵的输入端延伸至水箱内部，所述水泵的输出端与第一水冷片内部的蛇形管连接，所述外壳体内部的两侧均安装有风扇，所述外壳体的一端通过支撑板安装有转轴，且转轴的顶端安装有手轮，所述转轴的外侧壁上设置有充电线，所述外壳体一端的两侧均安装有照明灯，且照明灯中间的外壳体上均匀设置有充电孔，所述外壳体一侧的中间安装有控制器，且控制器的输出端与水泵、风扇和照明灯的输入端通过导线电连接。
优选的，所述充电机主体的外侧壁上设置有丙烯酸防水层，且丙烯酸防水层与充电机主体的壳体构成防水结构。
优选的，所述外壳体的两侧均匀设置有通风孔，且通风孔上均设置有滤网。
优选的，所述外壳体顶端的两侧均通过焊接安装有把手，且把手顶端的外侧壁上设置有防滑垫。
优选的，所述第一水冷片内部蛇形管的输出端与第二水冷片内部蛇形管的输入端通过导管连接，且第二水冷片内部蛇形管的输出端与水箱通过导管连接。
优选的，所述水箱的两端均通过螺栓安装有散热翅片，且散热翅片与水箱的壳体构成散热结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车便携式充电机通过设置水冷片，便于与充电机主体交换热量，从而给充电机主体散热，通过设置水箱和蛇形管，便于将水箱内部的水抽取至蛇形管内部，与水冷片内部的水交换热量，从而令水冷片保持低温，通过设置风扇和通风孔，便于给水冷片进行散热，通过设置万向轮，便于移动充电机，且万向轮与外壳体的底端铰接，将充电机放在车上时，可以将万向轮折叠，避免其滑动，通过在万向轮的顶端设置减震弹簧，可以避免充电机在车子行驶过程中因路途颠簸将充电机内部的电子元件震坏，本实用新型通过设置转轴和手轮，可以对充电线进行收卷，节约空间，且可以避免充电线缠绕在一起，使用不便。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型的水冷片剖视结构示意图；
图4图1中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型的系统框图；
图中：1、充电机主体；2、水泵；3、外壳体；4、风扇；5、第一水冷片；6、通风孔；7、支撑板；8、万向轮；9、第二水冷片；10、水箱；11、散热翅片；12、把手；13、控制器；14、照明灯；15、充电孔；16、充电线；17、转轴；18、手轮；19、蛇形管；20、套管；21、减震弹簧；22、滑板；23、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车便携式充电机，包括充电机主体1、第一水冷片5和充电孔15，充电机主体1的外侧设置有外壳体3，且外壳体3底端的两侧均通过焊接安装有支撑板7，支撑板7内侧的两端均安装有万向轮8，且万向轮8的顶端通过焊接安装有套管20，套管20内部的底端设置有减震弹簧21，且减震弹簧21的顶端设置有滑板22与套管20活动连接，滑板22的顶端通过焊接安装有支撑杆23与外壳体3的底端铰接，外壳体3顶端的两侧均通过焊接安装有把手12，且把手12顶端的外侧壁上设置有防滑垫，便于搬运充电机，外壳体3顶端的中间设置有水箱10，水箱10的两端均通过螺栓安装有散热翅片11，且散热翅片11与水箱10的壳体构成散热结构，便于水箱10的散热，充电机主体1的两侧分别设置有第一水冷片5和第二水冷片9，充电机主体1的外侧壁上设置有丙烯酸防水层，且丙烯酸防水层与充电机主体1的壳体构成防水结构，避免第一水冷片5和第二水冷片9内部的水泄漏造成充电机主体1的损坏，第一水冷片5和第二水冷片9的内部均设置有蛇形管19，第一水冷片5一侧的顶端通过螺栓安装有水泵2，水泵2的型号可为YX-41D-1，水泵2的输入端延伸至水箱10内部，水泵2的输出端与第一水冷片5内部的蛇形管19连接，第一水冷片5内部蛇形管19的输出端与第二水冷片9内部蛇形管19的输入端通过导管连接，且第二水冷片9内部蛇形管19的输出端与水箱10通过导管连接，令第一水冷片5和第二水冷片9内部的蛇形管19形成一个回路，从而将水箱10内的水抽取至蛇形管19内部与第一水冷片5和第二水冷片9内的水交换热量，外壳体3内部的两侧均安装有风扇4，风扇4的型号可为HX-T303，外壳体3的两侧均匀设置有通风孔6，且通风孔6上均设置有滤网，便于外壳体3内部热量的散失，外壳体3的一端通过支撑板安装有转轴17，且转轴17的顶端安装有手轮18，转轴17的外侧壁上设置有充电线16，外壳体3一端的两侧均安装有照明灯14，照明灯14的型号可为HBT-1612，照明灯14中间的外壳体3上均匀设置有充电孔15，外壳体3一侧的中间安装有控制器13，控制器13的型号可为ARGUS，控制器13的输出端与水泵2、风扇4和照明灯14的输入端通过导线电连接。
工作原理：使用时，通过充电线16连接汽车充电口和充电孔15对汽车进行充电，充电机主体1与两侧的第一水冷片5和第二水冷片9交换热量，从而便于充电机主体1散热，通过控制器13打开水泵2和风扇4的开关，水泵2将水箱10内部的水抽取至第一水冷片5和第二水冷片9内部的蛇形管19内，与第一水冷片5和第二水冷片9内的水交换热量，从而令第一水冷片5和第二水冷片9保持低温，风扇4带动风的流动，也便于第一水冷片5和第二水冷片9的散热，水箱10两端的散热翅片11增大与空气的接触面积，便于水箱10内部的水散热，通过万向轮8便于移动充电机，当路途颠簸时，减震弹簧21的弹力推动滑板22上下移动，可以起到一定的缓冲作用，通过控制器13打开照明灯14的开关，可以在夜晚起到照明的作用，充电完毕时，可以将支撑杆23向内侧折叠，支撑板7起到支撑作用，避免充电机滑动，转动手轮18可以对充电线16进行收卷。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920051966.6
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209776200U
授权时间:20191213
主分类号:B60L53/30
专利分类号:B60L53/30;B60L53/302
范畴分类:32B;37C;
申请人:上海西埃新能源科技有限公司
第一申请人:上海西埃新能源科技有限公司
申请人地址:200949 上海市宝山区长江西路2311号二层210-55室
发明人:丁赟;梁朝升;何慜
第一发明人:丁赟
当前权利人:上海西埃新能源科技有限公司
代理人:王程远
代理机构:11496
代理机构编号:北京君泊知识产权代理有限公司 11496
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计