全文摘要
本实用新型提供一种摩托车电动车尾箱侧边扣，包括扣体，扣体上活动连接有连接件，该连接件包括第一连接部和第二连接部，其中第一连接部与扣体活动连接，第二连接部与被扣箱体活动连接，该扣体具有上扣接部，侧边扣在扣接状态下扣体上扣接部扣接在上盖上，且第一连接部偏向上扣接部与第二连接部连线延伸段的内侧设置。本实用新型的有益效果：本实用新型巧妙的通过特殊结构的连接件，并利用扣体和\/或连接件本身的韧性来实现侧边扣的扣接配合，使其再扣接时不会产生摩擦，扣接更加牢固可靠，使用寿命更长。
主设计要求
1.摩托车电动车尾箱侧边扣，包括扣体，其特征在于：扣体上活动连接有连接件，该连接件包括第一连接部和第二连接部，其中第一连接部与扣体活动连接，第二连接部与被扣箱体活动连接，该扣体具有上扣接部，侧边扣在扣接状态下扣体上扣接部扣接在上盖上，且第一连接部偏向上扣接部与第二连接部连线延伸段的内侧设置。
设计方案
1.摩托车电动车尾箱侧边扣，包括扣体，其特征在于：扣体上活动连接有连接件，该连接件包括第一连接部和第二连接部，其中第一连接部与扣体活动连接，第二连接部与被扣箱体活动连接，该扣体具有上扣接部，侧边扣在扣接状态下扣体上扣接部扣接在上盖上，且第一连接部偏向上扣接部与第二连接部连线延伸段的内侧设置。
2.根据权利要求1所述的摩托车电动车尾箱侧边扣，其特征在于：所述的连接件的第一连接部和第二连接部为圆柱形结构，两连接部之间通过连接板连接。
3.根据权利要求2所述的摩托车电动车尾箱侧边扣，其特征在于：所述的连接板与第一连接部、第二连接部为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的摩托车电动车尾箱侧边扣，其特征在于：所述的扣体设有上扣接部的一端向侧边延伸，上扣接部设于延伸段，且扣接部为向下凸出的凸起。
5.根据权利要求1所述的摩托车电动车尾箱侧边扣，其特征在于：所述的连接件第二连接部与箱体采用活动卡接配合。
6.根据权利要求1所述的摩托车电动车尾箱侧边扣，其特征在于：在扣体与连接件连接位置设有向连接件一侧平行延伸的边沿，在边沿上设有供第一连接部端部嵌入的空间，连接件的第一连接部两端活动卡入边沿空间设置。
7.根据权利要求1所述的摩托车电动车尾箱侧边扣，其特征在于：在上盖上位于扣体连接位置设有下凹的凹陷部分。
8.根据权利要求1所述的摩托车电动车尾箱侧边扣，其特征在于：在箱体连接连接件的位置设有向外延伸的安装部，安装部的下方设有供连接件第一连接部及扣体下部活动的空间。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于车辆领域技术领域，尤其涉及一种摩托车或者电动车的尾箱侧边扣。
背景技术
目前市场上有诸多的摩托车和电动车上为了能够存储一些物品，通常都设置有尾箱，现有的车辆的尾箱基本都是包括箱体和上盖，上盖与箱体之间采用卡扣扣接，目前市面上的卡扣通常采用扣板，扣板一端与上盖或箱体活动连接，另一端设置卡头直接与箱体或上盖上的卡凸卡接，这种结构卡凸的磨损较大，经常使用会导致卡接不紧造成上盖打开，物品掉落的隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不易磨损的摩托车电动车尾箱侧边扣。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的：
摩托车电动车尾箱侧边扣，包括扣体，扣体上活动连接有连接件，该连接件包括第一连接部和第二连接部，其中第一连接部与扣体活动连接，第二连接部与被扣箱体活动连接，该扣体具有上扣接部，侧边扣在扣接状态下扣体上扣接部扣接在上盖上，且第一连接部偏向上扣接部与第二连接部连线延伸段的内侧设置。
所述的连接件的第一连接部和第二连接部为圆柱形结构，两连接部之间通过连接板连接。
所述的连接板与第一连接部、第二连接部为一体式结构。
所述的扣体设有上扣接部的一端向侧边延伸，上扣接部设于延伸段，且扣接部为向下凸出的凸起。
所述的连接件第二连接部与箱体采用活动卡接配合。
在扣体与连接件连接位置设有向连接件一侧平行延伸的边沿，在边沿上设有供第一连接部端部嵌入的空间，连接件的第一连接部两端活动卡入边沿空间设置。
在上盖上位于扣体连接位置设有下凹的凹陷部分。
在箱体连接连接件的位置设有向外延伸的安装部，安装部的下方设有供连接件第一连接部及扣体下部活动的空间。
本实用新型的有益效果：本实用新型巧妙的通过特殊结构的连接件，并利用扣体和\/或连接件本身的韧性来实现侧边扣的扣接配合，使其再扣接时不会产生摩擦，扣接更加牢固可靠，使用寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的使用状态图；
图3为图2中A-A处的剖视图；
图4为图3中B处的放大图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图1-图4所示的摩托车或者电动车尾箱的侧边扣，包括扣体1，扣体1上活动连接有连接件2，该连接件2包括第一连接部21和第二连接部22，其中第一连接部21与扣体1活动连接，第二连接部22与被扣箱体3活动连接，该扣体1具有上扣接部11，侧边扣在扣接状态下扣体1上扣接部11扣接在上盖4上，且第一连接部21偏向上扣接部11与第二连接部22连线延伸段的内侧设置。侧边扣在脱扣状态下通过连接件2悬于箱体3上。在扣接时首先将上盖4盖上，然后先将扣体1的上扣接部11扣接在上盖4上，然后向下压扣体1使连接件2的第一连接部21越过上扣接部11与第二连接部22连线延伸段的内侧设置。连接件2和扣体1均采用塑料材质制成，利用连接件2和扣体1两个的韧性使得侧边扣能够将上盖4与箱体3扣紧。
所述的连接件2的第一连接部21和第二连接部22为圆柱形结构，两连接部之间通过连接板23连接。所述的连接板23与第一连接部21、第二连接部22为一体式结构。连接件2结构的设置便于加工，同时将第一连接部21和第二连接部22设置为圆柱形的结构一是为了转动配合需要，另一个是设置为圆柱形结构增加产品的强度。
所述的扣体1设有上扣接部11的一端向侧边延伸，上扣接部11设于延伸段，且扣接部为向下凸出的凸起。扣体1上部分延伸段的设置为了便于箱体3的安装部31的嵌入。
所述的连接件2第二连接部22与箱体3采用活动卡接配合。本实施例中在箱体3连接连接件2的位置设有向外延伸的安装部31，安装部31的下方设有供连接件2第一连接部21及扣体1下部活动的空间。在安装部31上设有直径略大于连接件2第二连接部22直径的孔32，且安装部31上设有与该孔32连通的缺口，该缺口宽度略小于第二连接部22的直径，在安装的时候将连接件2的第二连接部22用力挤压使其卡入安装部31的孔32内，这样连接件2的第二连接部22既能在箱体3安装部31的孔32内卡住，又能在该孔32内转动。
为了连接件2与扣体1既能活动连接又能卡接，在扣体1与连接件2连接位置设有向连接件2一侧平行延伸的边沿12，在边沿12上设有供第一连接部21端部嵌入的空间，连接件2的第一连接部21两端活动卡入边沿12空间设置。连接件2第一连接部21与扣体1的边沿12部分连接同样采用扣体1边沿12的韧性，在安装的时候首先掰开或通过挤压连接件2使其撑开两边沿12，然后用力将连接件2的第一连接部21卡入扣体1，第一连接部21两端凸出连接件2的连接板23表面。
在上盖4上位于扣体1连接位置设有下凹的凹陷部分41，且凹陷部分41的外侧设有限位部。该结构是为了便于扣体1的上扣接部11卡入，限位部能够使得上扣接部11不易脱扣。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920024075.1
申请日:2019-01-05
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209305732U
授权时间:20190827
主分类号:B62J 9/00
专利分类号:B62J9/00
范畴分类:32C;32G;
申请人:王小波
第一申请人:王小波
申请人地址:325000 浙江省温州市瓯海区仙岩街道仙南村
发明人:王小波
第一发明人:王小波
当前权利人:王小波
代理人:程春生
代理机构:33247
代理机构编号:温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计