大型船舶倒车冲程过程分析及其计算研究

论文摘要

倒车冲程是衡量船舶紧急停船性能的重要指标。通过船舶制动过程分析,提出计算船舶倒车冲程的两冲程模式——换向冲程和制动冲程,推导出倒车冲程的计算公式,并利用以往的实测资料进行了验证;在此基础上,分析了船舶航速、主机功率和换向冲程对倒车冲程的影响。研究表明:基于船舶功率和兹万科夫阻力法推导得出的制动冲程计算公式是较为合理的,计算结果与实测数据吻合较好;倒车冲程相对于船长的比值受船舶航速的影响较大,受船舶吨位影响较小;在倒车冲程中,制动冲程占比相对较大,换向冲程占比相对较小。

论文目录

• 0 引言
• 1 倒车冲程过程分析及其简化模拟
•   1.1 倒车冲程的概念及简化
•   1.2 倒车冲程解析分析
• 2 主要影响因素的确定方法
•   2.1 换向时间
•   2.2 主机功率
•   2.3 船舶阻力
• 3 计算公式的验证及对比验证
• 4 倒车冲程的主要影响因素分析
• 5 主要结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张玮,徐延琦,褚明生

关键词: 倒车冲程,换向冲程,制动冲程

来源: 中国港湾建设 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 河海大学港口航道与近海工程学院

基金: 国家重点研发计划——长江“黄金航道”整治技术研究与示范(2016YFC0402100)

分类号: U662

页码: 6-10+60

总页数: 6

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