全文摘要
本实用新型公开了一种轮胎加工用辅助装配装置，涉及轮胎加工技术领域。本实用新型包括升降导杆，升降导杆顶端底面固定有气缸；气缸活塞杆的一端铰接有定位机构；升降导杆底部设有轮毂输送机；轮毂输送机顶部且位于定位机构一侧设有轮胎输送机；定位机构包括两个横杆；其中一横杆一侧固定有两个连接杆；另一横杆一侧固定有支撑板；支撑板上表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆；螺纹杆周侧面螺纹连接有两个相对设置的夹持件。本实用新型通过两个夹持件对轮胎输送机表面的下落的轮胎进行夹持，气缸推动定位机构下移，能够将轮胎倾斜放置在轮毂输送机表面的轮毂上，便于后续装胎机进行装配，且操作简单，工作效率高，维护成本低。
主设计要求
1.一种轮胎加工用辅助装配装置，包括升降导杆(1)，其特征在于：所述升降导杆(1)一表面固定有气缸(2)；所述气缸(2)活塞杆的一端铰接有定位机构(3)；所述升降导杆(1)底部设有轮毂输送机(4)；所述轮毂输送机(4)顶部且位于定位机构(3)一侧设有轮胎输送机(5)；所述定位机构(3)包括两个横杆(301)；两个所述横杆(301)均开有两个与升降导杆(1)相配合的导孔(302)；两个所述横杆(301)之间固定有加强杆(303)；其中一所述横杆(301)一侧固定有两个连接杆(304)；另一所述横杆(301)一侧固定有支撑板(305)；所述支撑板(305)一端与连接杆(304)固定连接；所述支撑板(305)上表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆(306)；所述螺纹杆(306)周侧面螺纹连接有两个相对设置的夹持件(6)。
设计方案
1.一种轮胎加工用辅助装配装置，包括升降导杆(1)，其特征在于：
所述升降导杆(1)一表面固定有气缸(2)；所述气缸(2)活塞杆的一端铰接有定位机构(3)；所述升降导杆(1)底部设有轮毂输送机(4)；所述轮毂输送机(4)顶部且位于定位机构(3)一侧设有轮胎输送机(5)；
所述定位机构(3)包括两个横杆(301)；两个所述横杆(301)均开有两个与升降导杆(1)相配合的导孔(302)；两个所述横杆(301)之间固定有加强杆(303)；其中一所述横杆(301)一侧固定有两个连接杆(304)；另一所述横杆(301)一侧固定有支撑板(305)；所述支撑板(305)一端与连接杆(304)固定连接；所述支撑板(305)上表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆(306)；所述螺纹杆(306)周侧面螺纹连接有两个相对设置的夹持件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎加工用辅助装配装置，其特征在于，所述夹持件(6)包括底板(601)；所述底板(601)一侧固定有夹板(602)；所述夹板(602)顶端固定有U形件(603)；所述U形件(603)一表面开有与螺纹杆(306)相配合的螺纹孔(604)。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎加工用辅助装配装置，其特征在于，所述支撑板(305)一表面开有与U形件(603)两臂相配合的定位槽(307)；所述支撑板(305)上表面固定有伺服电机(308)；所述伺服电机(308)通过传动带(309)与螺纹杆(306)啮合传动。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎加工用辅助装配装置，其特征在于，所述支撑板(305)一端阵列均设有挡杆(3010)；所述挡杆(3010)为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎加工用辅助装配装置，其特征在于，所述支撑板(305)相对轮毂输送机(4)输送面倾斜设置。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于轮胎加工技术领域，特别是涉及一种轮胎加工用辅助装配装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在汽车轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，人们习惯上将轮毂与套在轮毂外的橡胶胎体合称为轮胎。
现阶段，在汽车总装领域装配轮胎时，一般是利用较为先进的轮胎总成装配机械手，其使用方法是将轮胎抓紧后移动至轮毂输送机顶部，再经旋转将轮胎倾斜放置在轮毂输送机上输送的轮毂上，以便后续装胎机进行装配，但轮胎总成装配机械手为复杂的多连杆机构，占地面积大，且使用气动元件进行控制，气动控制单元操作复杂，易发生故障，先期投入成本高，后期维修难度大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎加工用辅助装配装置，解决了现有的轮胎附着装配使用的机械手操作复杂，维护成本高的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种轮胎加工用辅助装配装置，包括升降导杆，所述升降导杆一表面固定有气缸；所述气缸活塞杆的一端铰接有定位机构；所述升降导杆底部设有轮毂输送机；所述轮毂输送机顶部且位于定位机构一侧设有轮胎输送机；
所述定位机构包括两个横杆；两个所述横杆均开有两个与升降导杆相配合的导孔；两个所述横杆之间固定有加强杆；其中一所述横杆一侧固定有两个连接杆；另一所述横杆一侧固定有支撑板；所述支撑板一端与连接杆固定连接；所述支撑板上表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆；所述螺纹杆两端均开有旋向相反的螺纹；所述螺纹杆周侧面螺纹连接有两个相对设置的夹持件。
进一步地，所述夹持件包括底板；所述底板一侧固定有夹板；所述夹板一端为弧形结构；所述夹板顶端固定有U形件；所述U形件一表面开有与螺纹杆相配合的螺纹孔。
进一步地，所述支撑板一表面开有与U形件两臂相配合的定位槽；所述支撑板上表面固定有伺服电机；所述伺服电机通过传动带与螺纹杆啮合传动。
进一步地，所述支撑板一端阵列均设有挡杆；所述档杆为弧形结构。
进一步地，所述支撑板相对轮毂输送机输送面倾斜设置；所述支撑板的倾斜角度在40°～50°之间。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过两个夹持件对轮胎输送机表面的下落的轮胎进行夹持，气缸推动定位机构下移，能够将轮胎倾斜放置在轮毂输送机表面的轮毂上，便于后续装胎机进行装配，且操作简单，工作效率高，维护成本低，特别适用于中小型企业使用。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种轮胎加工用辅助装配装置的结构示意图；
图2为定位机构的结构示意图；
图3为定位机构的仰视视角结构示意图；
图4为夹持件的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-升降导杆，2-气缸，3-定位机构，4-轮毂输送机，5-轮胎输送机，6-夹持件，301-横杆，302-导孔，303-加强杆，304-连接杆，305-支撑板，306-螺纹杆，307-定位槽，308-伺服电机，309-传动带，3010-挡杆，601-底板，602-夹板，603-U形件，604-螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，本实用新型为一种轮胎加工用辅助装配装置，包括升降导杆1，升降导杆1一表面固定有气缸2；气缸2活塞杆的一端铰接有定位机构3；升降导杆1底部设有轮毂输送机4；轮毂输送机4顶部且位于定位机构3一侧设有轮胎输送机5；定位机构3包括两个横杆301；两个横杆301均开有两个与升降导杆1相配合的导孔302；两个横杆301之间固定有加强杆303；其中一横杆301一侧固定有两个连接杆304；另一横杆301一侧固定有支撑板305；支撑板305一端与连接杆304固定连接；支撑板305上表面通过滚珠轴承转动连接有螺纹杆306；螺纹杆306两端开有旋向相反的螺纹；螺纹杆306周侧面螺纹连接有两个相对设置的夹持件6。
其中，夹持件6包括底板601；底板601一侧固定有夹板602；夹板602一端为弧形结构；夹板602顶端固定有U形件603；U形件603一表面开有与螺纹杆306相配合的螺纹孔604。
其中，支撑板305一表面开有与U形件603两臂相配合的定位槽307；支撑板305上表面固定有伺服电机308；伺服电机308通过传动带309与螺纹杆306啮合传动。
其中，支撑板305一端阵列均设有挡杆3010；档杆3010为弧形结构。
其中，支撑板305相对轮毂输送机4输送面倾斜设置；支撑板305的倾斜角度为45°。
本实施例的一个具体应用为：使用时，气缸2带动定位机构3上移；使两个夹持件6一端与轮胎输送机5表面平齐，轮胎输送机5持续输送使轮胎滑落至两个夹持件6之间，底板601对轮胎进行支撑；伺服电机308带动传动带309使螺纹杆306转动；由于螺纹杆306两端周侧面的螺纹旋向相反；螺纹杆306转动时使两个夹持件6的夹板602对轮胎进行夹持；气缸2带动定位机构3下移至轮毂输送机5上部，伺服电机308反向转动带动并通过传动带309使螺纹杆306转动，两个夹持件6在螺纹杆306的作用下使两个夹板602逐渐向支撑板306两侧移动使轮胎从两个夹板602之间下落至轮毂上。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822269015.4
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209336413U
授权时间:20190903
主分类号:B60C 25/05
专利分类号:B60C25/05
范畴分类:32G;
申请人:日照悍马轮胎股份有限公司
第一申请人:日照悍马轮胎股份有限公司
申请人地址:262300 山东省日照市五莲县工业基地（黄海大桥北）
发明人:许涛
第一发明人:许涛
当前权利人:日照悍马轮胎股份有限公司
代理人:李丽
代理机构:44535
代理机构编号:广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计