沙尘侵入对铁路桥梁支座摩擦因数的影响试验研究

沙尘侵入对铁路桥梁支座摩擦因数的影响试验研究

论文摘要

介绍了对球型支座进行沙尘侵入影响研究的必要性,并结合我国新疆地区实际沙尘情况,设计了一套试验方案。针对球型支座静摩擦因数随侵入沙尘量的变化情况进行试验研究,验证含沙量对支座短期静摩擦因数的影响。试验结果表明支座短期摩擦因数对沙尘侵入较为敏感,较少的沙尘就可使支座平面摩擦因数超过标准容许值。据此对支座提出了采用全密封防沙尘结构的建议。

论文目录

  • 1 桥梁支座
  • 2 试验研究目的
  • 3 试验设计与过程
  •   3.1 试验设计
  •     3.1.1 试验对象
  •     3.1.2 沙尘粒径的确定
  •     3.1.3 试验机及称量仪器
  •     3.1.4 试验步骤
  •     3.1.5 试验环境
  •   3.2 试验过程
  • 4 试验数据及分析
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 庾光忠,夏俊勇,刘羽,金怡新,刘军,宁响亮

    关键词: 铁路桥梁,球型支座,试验研究,沙尘,摩擦因数

    来源: 铁道建筑 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 株洲时代新材料科技股份有限公司

    分类号: U448.13

    页码: 16-18

    总页数: 3

    文件大小: 1062K

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    沙尘侵入对铁路桥梁支座摩擦因数的影响试验研究
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