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摘要：近年来，市政桥梁满堂支架的施工问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对满堂支架技术相关内容做了概述，分析了桥梁工程施工中满堂支架技术的运用，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就满堂支架施工安全要点展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：市政桥梁；满堂支架；施工技术；应用
1前言
作为市政桥梁建设中的一项重要组成部分，满堂支架施工的特殊性不言而喻。该项课题的研究，将会更好地提升对市政桥梁满堂支架施工技术的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化该项施工工作的最终整体效果。
2满堂支架技术概述
2.1结构
满堂支架技术是指依据特定的位置间隔，紧密、合理装设具有一定支撑作用的脚手架，近年来，它被广泛地应用在桥梁工程施工中。满堂支架主要通过各种支架来充当支撑系统，具体结构如图所示。通常在支架上方可以装设型钢或者方木，主要包含横向和竖向两种形式。分析实践活动可知，施工过程中所需的临时性的机械设备均附着在满堂支架上，负载所有重量，然后再将其转移到地面。满堂支架技术与其它施工技术相比，具有明显的优势，具体表现在以下两方面：一方面，可参照桥梁或者桥墩周边的地貌特点，并结合墩柱的实际高度，科学设计满堂支架结构和高度，具有一定的灵活性；另一方面，在具体的施工活动中，即便没有围绕墩柱装设预埋件，桥梁墩柱的外观依旧良好，不会影响墩柱外观。
2.2施工方案的采用
为保障桥梁工程施工的顺利、正常开展，在施工前期，应结合工程项目的实际情况，合理选择施工方案，并从多个角度全面考虑施工方案，最终确定施工方案。在具体的建设环节，首先，全面处理地基，掌握地基处理情况，确保碾压密实且平整，在地基表层浇筑基础砼，以满堂扣件式的脚手架作为箱梁的支护架。在具体的施工环节，为进一步保障工程施工的全面、安全开展，首先应达到规划设计标准，然后借开展支架预压操作，以此来增加满堂支架和地基的稳定性和可靠性，进而避免或者减少因地基差异性沉降而引发的钢管脚手架损坏现象，有些严重可能失衡。另外，还应确保箱梁的安定性和刚度，并按照逐段施工的模式开展箱梁的浇筑工作，在实际浇筑过程中，首先应浇筑箱梁底板与侧板，最后浇筑顶板。
3桥梁工程施工中满堂支架技术的运用
3.1工程地基处理
首先，借助推土机摊平并压实施工路段，彻底清除位于承台基坑内部的淤泥，然后，再次压实施工路段，确保平整，主要采用分层回填土的模式，填筑路基填料，厚度通常在30厘米左右。待完成填筑工序后，针对含水量达到标准的路段，通过压路机开展碾压工作，并保证碾压紧密，至少碾压三遍。在实际施工活动中，如若发现翻浆土层，应立即清除，并用石料填平，再压实。在已经完成处理操作的土层上面摊铺石子，摊平、碾压，确保紧密。在石子上面，参照相关装设标准，合理摊铺枕木，尽量降低地基差异性沉降对其的影响程度，完成承台基坑回填工作后，在地基上方摊铺钢板，如若条件允许，还应在地基侧面挖掘排水沟，以免地基浸泡。
3.2支架的装设
通常，扣件式满堂钢管脚手架是桥梁工程中最为常用的支架，一般横向立杆间距应结合具体的工程情况来确定，竖向立杆间距主要在90厘米左右。每相隔1.2米的高度布设横向钢管脚手架和竖向钢管脚手架，并将所有的立杆构成一个整体，以此来提高满堂支架的安全性和可靠性。另外，还应在立杆上面装设剪刀撑。待完成施工现场的地基处理操作后，应依据工程设计图纸合理放线施工，同时，顺着纵向的方向摊铺枕木，参照支架高度适当配杆。待完成支架装设工作后，凭借高程控制点再次审核支架高度，在立杆上方装设能够调整的顶托，以此来调整支架高度。大多数情况下，顶托的调整范畴为20厘米。完全装设钢管后，应在脚手架的顶托上面摊铺型钢。在实际施工活动中，由于工程方案具有一定的差异性，也会使用体积较大的钢模板来充当外侧模板和末端模板，对于末端模板，需进行系统移动，可装设型钢，一般沿着顺桥方向进行布置。
3.3支架预压
在装设模板前期，首先应进行预压操作，以此来提升支架的施工质量，并全面检查其可靠性和安全性，进而切实保障工程施工的有序、安全进行，尽量降低支架形变对工程施工的影响程度。在该工序施工环节，应明确支架预压负载与设计以及施工负载存在一定的比例关系。在具体的施工过程中，应保持箱梁对称，利用砂袋堆码充当压重材料，为确保压载重量的准确和可靠，应认真测量袋砂重量，并详细记录。参照箱梁结构科学布设砂袋位置。严格检查支架的负载能力，降低形变和地基的差异性沉降程度。利用具备一定重量的钢材和水充当支架压重材料，为进一步保障压载重量的准确和可靠，严格计算每一吊钢筋重量，详细记录。参照箱梁结构科学分配钢材数量。使用五级压载开展压载工作，坚持逐级卸载和观察的原则。前两次压载重量在总重中的比重为30%，其余三次为20%，认真观察各级压载，并详细记录，切实保障数据的精准、可靠。待完成一级加载后，应间隔两个小时，待确认支架稳定后，方可开展下级加载。所加负载达到预期负载标准并持续十二小时后，方可卸载，认真观察。完全消除非弹性变形并准确测得压缩稳定状态下的弹性变形量后，便可拆卸预压钢筋，合理调整预拱度与底模，待调整就绪后，开展箱梁施工。
3.4支架、模板的拆卸
待完成箱梁钢筋与模板装设工序后，才可开展砼的浇筑工作，为避免出现因砼的差异性沉降而引发裂缝的现象，应在具体的施工环节预留施工缝，同时，在合理的位置额外装设短头钢筋。待混凝强度达到特定标准开始着手模板拆卸工作，拆卸内模时强度应为设计的60%，侧模为设计的一半，只有这样，才能完整拆卸模板，避免损伤。另外，待完成混凝土伸拉与压浆操作后，强度增加，不仅可以负载自身重量，还能承担外加的施工负载，随后便可开展底模和支架的拆卸工作。
4满堂支架施工安全要点
4.1支架搭设
支架搭设的安全及文明施工应符合有关规范的要求，需要特别注意的是支架的防电避雷措施：在架设和使用期间，要严防与带电体接触；对支架采取接地处理，如电力线路垂直穿过或靠近钢管脚手架时，应将电力线路周围至少2m以内的钢管脚手架水平连接，并将线路下方的钢管脚手架垂直连接进行接地；在架上使用电焊机，混凝土振动器等，要放在干燥的木板上，操作者要戴绝缘手套，且电焊机和混凝土振动器机壳要采取保护性接地接零措施；雷雨天不得上架操作。
4.2支架预压
从支架发生垮塌的事故分析来看，有很多事故是发生在加载过程中，因此对超载预压应进行严格控制，应特别注意不能集中堆载，所有预压材料应按加载要求直接放置到加载部位，防止堆载集中而超过支架承载能力造成垮塌。
4.3应急处置措施
施工过程中发现支架变形过大时，人员应立即撤离，并对支架进行观测，待变形稳定后对支架上的荷载进行逐步、均衡卸载，最后对支架进行加固或拆除处理。已发生的多起事故的教训，告诉我们应急处置措施必须首先确保人的安全，然后才是支架的处理。
5结束语
综上所述，加强对市政桥梁满堂支架施工技术的研究分析，对于其良好施工效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的满堂支架施工过程中，应该加强对其关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。
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