论文摘要
由于列车运行调整是大规模、非线性、强约束、建模困难的问题,用一般运筹学方法不易求解。基于人工鱼群算法,提出列车运行调整方法,并给出了详细的计算步骤。具体的,考虑车站到发线数目约束和列车越行约束,以列车进入车站和驶离车站的总晚点时间最少为目标,建立了高速铁路列车运行调整模型。利用郑西高铁运输数据进行仿真,结果说明人工鱼群算法在列车运行调整中具有有效性和收敛性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 牛晋财,李茂青,张雁鹏
关键词: 列车运行调整,鱼群算法,最小晚点时间
来源: 计算机工程与应用 2019年07期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,自动化技术
单位: 兰州交通大学自动化与电气工程学院
基金: 国家自然科学基金(No.61164010)
分类号: TP18;U292
页码: 259-264+270
总页数: 7
文件大小: 1452K
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