基于人工鱼群算法的列车运行调整方法研究

基于人工鱼群算法的列车运行调整方法研究

论文摘要

由于列车运行调整是大规模、非线性、强约束、建模困难的问题,用一般运筹学方法不易求解。基于人工鱼群算法,提出列车运行调整方法,并给出了详细的计算步骤。具体的,考虑车站到发线数目约束和列车越行约束,以列车进入车站和驶离车站的总晚点时间最少为目标,建立了高速铁路列车运行调整模型。利用郑西高铁运输数据进行仿真,结果说明人工鱼群算法在列车运行调整中具有有效性和收敛性。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 列车运行调整模型
  •   2.1 列车运行调整目标函数
  •   2.2 惩罚函数
  • 3 列车运行调整算法
  • 4 实例验证及分析
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 牛晋财,李茂青,张雁鹏

    关键词: 列车运行调整,鱼群算法,最小晚点时间

    来源: 计算机工程与应用 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,自动化技术

    单位: 兰州交通大学自动化与电气工程学院

    基金: 国家自然科学基金(No.61164010)

    分类号: TP18;U292

    页码: 259-264+270

    总页数: 7

    文件大小: 1452K

    下载量: 225

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