全文摘要
本实用新型公开了一种发动机线束保护罩，具有：保护罩本体，其为长条形的凹槽结构，凹槽能够容纳线束；线束固定孔，设置在保护罩本体的两端，线束固定孔能够固定线束；卡扣，设置在保护罩本体的底部，卡扣与发动机连接；插口，设置在保护罩本体上，插口与发动机连接；点火线圈出线端，设置在保护罩本体的一侧边上；传感器分支出线端，设置在保护罩本体的侧边上，避免线束磨损、烧蚀、有效的保护线束，保证了线束的可靠性。
主设计要求
1.一种发动机线束保护罩，其特征在于，具有：保护罩本体，其为长条形的凹槽结构，所述凹槽能够容纳线束；线束固定孔，设置在所述保护罩本体的两端，所述线束固定孔能够固定线束；卡扣，设置在所述保护罩本体的底部，所述卡扣与发动机连接；插口，设置在所述保护罩本体上，所述插口与发动机连接；点火线圈出线端，设置在所述保护罩本体的一侧边上；传感器分支出线端，设置在所述保护罩本体的侧边上。
设计方案
1.一种发动机线束保护罩，其特征在于，具有：
保护罩本体，其为长条形的凹槽结构，所述凹槽能够容纳线束；
线束固定孔，设置在所述保护罩本体的两端，所述线束固定孔能够固定线束；
卡扣，设置在所述保护罩本体的底部，所述卡扣与发动机连接；
插口，设置在所述保护罩本体上，所述插口与发动机连接；
点火线圈出线端，设置在所述保护罩本体的一侧边上；
传感器分支出线端，设置在所述保护罩本体的侧边上。
2.如权利要求1所述的发动机线束保护罩，其特征在于，所述卡扣至少设有两个，所述插口位于相邻两个卡扣之间。
3.如权利要求2所述的发动机线束保护罩，其特征在于，所述卡扣与发动机油轨连接。
4.如权利要求3所述的发动机线束保护罩，其特征在于，所述插口与保护罩本体形成90°夹角。
5.如权利要求4所述的发动机线束保护罩，其特征在于，所述保护罩本体中部附近设有弯折部。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种发动机线束保护罩。
背景技术
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
目前发动机线束围绕发动机本体走线，布局混乱不规整，线束与发动机本体或支架干涉，发动机工作时处在长期抖动状态，很容易造成线束磨损、烧蚀导致整车故障。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免线束磨损、烧蚀、有效的保护线束，保证了线束的可靠性的发动机线束保护罩。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机线束保护罩，具有：
保护罩本体，其为长条形的凹槽结构，所述凹槽能够容纳线束；
线束固定孔，设置在所述保护罩本体的两端，所述线束固定孔能够固定线束；
卡扣，设置在所述保护罩本体的底部，所述卡扣与发动机连接；
插口，设置在所述保护罩本体上，所述插口与发动机连接；
点火线圈出线端，设置在所述保护罩本体的一侧边上；
传感器分支出线端，设置在所述保护罩本体的侧边上。
所述卡扣至少设有两个，所述插口位于相邻两个卡扣之间。
所述卡扣与发动机油轨连接。
所述插口与保护罩本体形成90°夹角。
所述保护罩本体中部附近设有弯折部。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，把线束固定在护罩内，线束得到保护并且起到美观作用，避免线束磨损、烧蚀、有效的保护线束，保证了线束的可靠性，从而提高线束的安全性和整车质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的发动机线束保护罩的结构示意图；
图2为图1的发动机线束保护罩的安装结构示意图；
上述图中的标记均为：1、保护罩本体，2、线束固定孔，3、卡扣，4、插口，5、点火线圈出线端，6、传感器分支出线端。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-2，一种发动机线束保护罩，具有：
保护罩本体，其为长条形的凹槽结构，凹槽能够容纳线束；
线束固定孔，设置在保护罩本体的两端，线束固定孔能够固定线束；通过卡箍或类似结构将线束固定套装在线束固定孔上。
卡扣，设置在保护罩本体的底部，卡扣与发动机连接；卡扣呈“C”字形状。固定于发动机油轨上。插口，设置在保护罩本体上，插口与发动机连接；卡扣设有两个，插口位于相邻两个卡扣之间，形成三角稳定结构。
点火线圈出线端，设置在保护罩本体的一侧边上；传感器分支出线端，设置在保护罩本体的侧边上。整个线束布局规整，美观，主干线束保护在凹槽内，避免线束磨损、烧蚀、有效的保护线束，保证了线束的可靠性，从而提高线束的安全性和整车质量。
插口与保护罩本体形成90°夹角。保护罩本体中部附近设有弯折部。保护罩本体为带有角度的长条形凹槽，保护罩本体的弯折适应发动机的结构。
采用上述的结构后，把线束固定在护罩内，线束得到保护并且起到美观作用，避免线束磨损、烧蚀、有效的保护线束，保证了线束的可靠性，从而提高线束的安全性和整车质量。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822258696.4
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209494632U
授权时间:20191015
主分类号:F02B 77/08
专利分类号:F02B77/08
范畴分类:28B;
申请人:奇瑞商用车（安徽）有限公司
第一申请人:奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请人地址:241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路16号
发明人:杨木勇;陶华胜;赵松岭;吕昌平;邓军;代立宏;周定华
第一发明人:杨木勇
当前权利人:奇瑞商用车（安徽）有限公司
代理人:曹政
代理机构:34107
代理机构编号:芜湖安汇知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：线束论文;