论文摘要
针对高速铁路跨线旅客列车开行方案展开优化研究。从旅客和铁路部门2个角度出发,以旅客出行总支出最小和铁路部门运营成本最小作为目标函数,以客流守恒定律、区间通过能力、上座率和客流需求作为约束条件,建立高速铁路跨线列车开行方案的多目标规划模型,设计该模型的遗传算法,利用MATLAB实现算法编程求解。考虑分担率变化对开行方案的影响,结合算例分别得到传统广义成本效用函数与高铁发展趋势下跨线列车开行方案的较优解,同时验证了模型和算法的有效性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 唐洁,杨信丰,申恒宇
关键词: 高速铁路,跨线列车,开行方案,多目标规划,遗传算法
来源: 铁道科学与工程学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 兰州交通大学交通运输学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(71761024)
分类号: U292
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.03.006
页码: 596-604
总页数: 9
文件大小: 1467K
下载量: 309
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