串列双方柱气动干扰效应试验研究

论文摘要

为了进一步澄清串列方柱的气动干扰效应,以串列双方柱为研究对象,在雷诺数Re=8. 0×10~4、间距比P/B为1. 25～5(其中P为方柱中心间距、B为方柱边长)条件下,通过风洞试验同步测得上下游方柱沿周向和展向的表面风压,研究了上下游方柱的风压和气动力特性、两方柱之间气动力的柱间相关性、各方柱气动力沿展向的柱内相关性等随方柱间距的变化情况,分析并给出了干扰条件下非高斯风压沿方柱周向的分布区域。研究结果表明:串列双方柱的临界间距比P/B处在3和3. 5之间,在临界间距前后,两个方柱的气动性能均会发生突变;气动力的柱间相关性和柱内相关性随方柱间距变化剧烈,间距比P/B=1. 25的串列方柱的气动力柱内相关性远强于单方柱;串列双方柱的风压非高斯区域随间距比的变化较大,下游方柱表面风压的非高斯特性较单方柱更为显著。

论文目录

• 0 引言
• 1 风洞试验概况
•   1.1 模型参数
•   1.2 风洞概况
• 2 试验结果及其分析
•   2.1 分析参数定义
•   2.2 气动力系数
•   2.3 表面风压系数
•   2.4 Strouhal数
•   2.5 气动力相关性
•   2.6 风压的偏度和峰度
• 3 非高斯风压分布
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杜晓庆,许汉林,马文勇,代钦

关键词: 串列双方柱,干扰效应,风洞试验,气动力相关性,非高斯特性

来源: 建筑结构学报 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 上海大学土木工程系,上海大学风工程和气动控制研究中心,石家庄铁道大学风工程研究中心,上海大学上海市应用数学和力学研究所

基金: 国家自然科学基金项目(51578330),上海市自然科学基金项目(14ZR1416000),河北省自然科学基金项目(E2017210107)

分类号: TU973.213

DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2018.0282

页码: 27-34

总页数: 8

文件大小: 2841K

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