论文摘要
在多风机风电场中,通过主动调节上游风机的偏航角度,抑制上游风机尾流对下游风机的影响,减少风力机机组之间的尾流相互干扰,以达到提高整个风电场效率的目的。采用基于开源平台Open FOAM自主开发的FOWT-UALM-SJTU求解器中风电场求解模块ALMWindFarmFoam,将致动线模型与CFD方法相结合,利用大涡模拟（LES）计算研究当上游风机处于不同偏航角度时,两风机之间的复杂尾流干扰效应。对比分析偏航角度改变时,上下游风机气动功率的输出特性,尾流速度变化以及风机的尾涡结构。数值模拟结果表明:在上下游风机沿流向方向距离保持不变的情况下,随着上游风机偏航角度的变化,上下游风机的尾流干扰现象以及下游风机的入流条件会发生明显改变,并会对下游风机的气动功率输出以及两风机风电场的整体流场产生显著影响。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 段鑫泽,程萍,万德成
关键词: 风电场,偏航角,致动线模型,气动功率,尾流干扰效应,大涡模拟
来源: 海洋工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室,高新船舶与深海开发装备协同创新中心
基金: 国家自然科学基金项目(51879159,51490675,11432009,51579145),长江学者奖励计划(T2014099),上海高校特聘教授岗位跟踪计划(2013022),上海市优秀学术带头人计划(17XD1402300),工信部数值水池创新专项VIV,VIM项目(2016-23,09)
分类号: TM315
DOI: 10.16483/j.issn.1005-9865.2019.02.006
页码: 50-58
总页数: 9
文件大小: 2472K
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